Neues Motorsport RAD

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Feiertag?

    Hallo Steppi,


    ja sieht wirklich toll aus. Es wäre nur interresant was eine Felge wiegen wird.
    Danke für die Info


    Gruß René :top:

    Hi Steppi,


    sorry, habe jetzt Gewichtsangabe gelesen.
    Alles Gut.


    Lg. René :top:

    Sehen sehr esseesse-mäßg aus.
    Natürlich mal wieder nicht in 4x100 für die 18 Zöller. :ungeduldig:

    Mein Abarth Grande Punto: Blow Off Ventil, Ragazzon Komplettanlage, Attrappovic MSD, H&R Gewindefahrwerk, BMC Intake, Brutus-Hifonics Subwoofer
    Zitat von De_Weana_Gfrasta

    Hast du einen Preis von dem Rad??


    Preise sollen noch kommen, wahrscheinlich auch weitere Dimensionen.
    Der Preis soll aufjedenfall bezahlbar sein.


    Mehr Infos hier:


    http://www.touristenfahrerforu…hread.php?threadid=109791
    Ich hoffe das lässt sich ohne Anmeldung lesen.
    (ACHTUNG NICHT VON DEN BILDERN IM THREAD TÄUSCHEN LASSEN, DIE SIND NUR WEGEN DER FARBEN DRIN)


    P.S.:
    Ich habe nix mit den Felgen oder dem Verkäufer zutun.
    Ich habe das gestern nur entdeckt, für interessant befunden und wollte es euch nicht vorenthalten.
    Ich überlege auch tatsächlich wenn der Preis stimmt meine OZ Alleggerita gegen die ProTrack zu tauschen.

    Hey
    Sehen nicht schlecht aus,habe aber andere Bedenken.Für Motorsport eher auf 595 ungeeignet da es keine 4x98 Lochung gibt und damit braucht das Teil Versatzschrauben , die sind nie so stabil wie die normalen und ET20....hm... habe jetzt ET25 und Ende Gelände im Radhaus,da passen auch keine Distanzscheiben mehr (braucht man allerdings auch nichtmehr) usw.Und wie das mit der Großen 305er Brembo 4 Kolben ausschaut ....kann ich auch nicht absehen.Da muss was vom Radhaus weg und ne Verbreiterung drauf,Schluss mit günstig ,oder sehe ich das völlig falsch?
    Gruß Mulhacen

    Zitat von Mulhacen

    Hey
    Sehen nicht schlecht aus,habe aber andere Bedenken.Für Motorsport eher auf 595 ungeeignet da es keine 4x98 Lochung gibt und damit braucht das Teil Versatzschrauben , die sind nie so stabil wie die normalen und ET20....hm... habe jetzt ET25 und Ende Gelände im Radhaus,da passen auch keine Distanzscheiben mehr (braucht man allerdings auch nichtmehr) usw.Und wie das mit der Großen 305er Brembo 4 Kolben ausschaut ....kann ich auch nicht absehen.Da muss was vom Radhaus weg und ne Verbreiterung drauf,Schluss mit günstig ,oder sehe ich das völlig falsch?
    Gruß Mulhacen



    Mit dem LK und den Versatzschrauben müsste man wahrscheinlich beim Hersteller angeben und im Gutachten berücksichtigen. (OZ macht das nicht anders)
    Rein technisch sollte es da eigentlichen keine Probleme geben nach meinem Verständnis und Erfahrungen.
    Die ET20 könnte wirklich zuviel des Guten sein bzw. dafür sorgen, dass etwas ziehen muss. Eventuell kommt man auch mit mehr Sturz hin.
    Distanzen wirst du nicht mehr brauchen und auch mit der Brembo sollte es null Probleme geben.
    Zum Einen braucht die Brembo mindestens ET39 (oder wars 37?) da bist du mit ET20 schonmal besser, zum Anderen stand im Thread dass das Design so gewählt ist dass man mit größeren Bremsanlagen keine Probleme bekommt.
    Wenns sichs Aussen nicht ausgeht könnte man noch die ET40+ mindestens 5mm Distanzen nehmen.

    Frische Infos:


    Bin mit dem Hersteller in Kontakt und aktuell befindet er sich in der Fahrzeugauswahl für das Teilegutachten. Da dies auch mit Kosten verbunden ist, wägt er wie folgt ab:

    Kriterien sind:
    • sportliches Modell, was idealerweise auch als Tracktool gefahren wird (z.B. MINI R56)
    • in der „Tuning“ Scene beliebtes Modell. Die Fahrer müssen bereit sein, für einen Felgensatz knapp 900 Euro zu investieren.
    Denn 7,5x17 Felgen gibt es für kleines Geld wie Sand am Meer. Aber halt nicht so leicht und evtl. über die Bremse passend.
    • das Fahrzeug sollte, was die Produktionszahlen angeht, nicht allzu exotisch sein



    Ich persönlich fänd es eine gute Alternative zu den bekannten Leichtgewichten und hoffe ihn überzeugen zu können....


    Auch ich habe nichts mit dem Hersteller und Verkäufer zu tun....würde das Ganze nur gerne positive für uns Abarthfahrer beeinflussen wollen :-)


    Geht hier um die Dimension 7.5x17 ET40


    Vom Tüv vorgeschlagen wurden folgende Modelle
    (Der TÜV gleicht die 3D-Zeichnungen der Felge mit der Fahrzeugdatenbank ab. Was dann als Ergebnis rauskommt sind
    alle Modelle, auf die die jeweilige Felge past)


    Anbei die Liste....was ist was? Die 116*2017*.... ware der normale GPA...welche Nummer steht für den APE? Kann da wer helfen?

    Dateien

    • Liste Tuev.jpg

      (21,75 kB, 148 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Bekomme evtl. 1 Felge zur Anprobe geschickt.... werde berichten.
    Gewicht liegt bei 7.3 kg


    Mit der ersten e3 Nummer wären alle Varianten des 199er Puntos abgedeckt.

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