Neuwagen einfahren...

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  • Ich habe meinen GPA die ersten 1500km sachte eingefahren. Danach habe ich den Motor immer wieder ein bisschen gefordert. Jetzt nach 3000km denke ich ist der Wagen eingefahren. Motoröl hat er bist jetzt auch nicht viel gebraucht! Der Motor läuft wie eine 1!
    8)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • An alle, deren Fahrzeug schon ausgeliefert ist. Was steht denn zum Thema einfahren im Handbuch?

    2001er Mazda MX-5 NB-FL Sportive schwarz
    2001er Vespa PX200 schwarz
    2000er Vespa ET2 schwarz


    seit dem 14.11.2008
    2008er 500er Abarth :love:

  • Beim 500er steht, dass man während der ersten 500km von "Notbremsungen" absehen soll (-so gut das eben geht... ;)).
    Gasgeben ist mit Sicherheit erwünscht, bei den heutigen Motoren ja Pflicht, denke ich.

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • naja, man sollte ihn zwar nicht schon unbedingt in den ersten 250 km sofort treten.. danach.. kanns schon sein, das es nix mehr ausmacht.


    ich denk mal, es ist eher KOPFSACHE, die sich hier einfährt. jeder soll ja für sich entscheiden, wann er der meinung ist, dass sein Motor eingefahren ist, um eben ein gutes gewissen zu haben.


    ich habe mir auch vorgenommen, dass ich ihn die ersten 2000km nicht über 3000u/min drehe..


    anndererseits, wenn man mal bedenkt, wie viele millionen umdrehungen der motor dann bereits schon hintersich hat.... :denk: obs dann wirklich soviel braucht ist auch wieder fraglich ??






    gruss AD

    500 ABARTH


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  • Alex, du bist m.E. zu vorsichtig :D!!! Auch hinsichtlich des Sport-Mode ... im Teillastbereich werden die selben Kennfelder benutz wie im laschen Mode!!!!!!!!
    Das ist völlig egal!!!!!! Gib lediglich kein Vollgas, d.h. Ladedruck! Auch kannste ruhig mal ohne Last bis 4000-4500 U/min drehen. Der soll sich doch einlaufen, nicht einschlafen ;)!!!!!!!!


    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

  • Das mit dem vorsichtigen Einfahren, das war mal, glaub's mir.
    Heutzutage musst du den Kerl gleich richtig drehen lassen.


    Ich war beim Raceday in Melk/Österreich.
    Da hat kein Mensch Autos eingefahren, höchstens wir, die Fahrer... :)

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  • Genau so sehe ich das auch.
    Und dass man ihn erst warmlaufen lässt, das ist ja logisch.

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  • zwar sagt man, man muss heute den motor nicht einfahren, aber besser wäre es schon....


    für sportliche motoren sollte man wenn möglich sein auto auf landstraßen bewegen für die ersten ca. 1500km und möglichst im drehzahlband zwischen 2000 und 4000 umdrehungen. somit wird motor/lenkung/bremsen gut eingefahren. nach dieser einfahrzeit am besten öl und filter wechseln.....danach könnt ihr asche geben

  • Und wieso glaubst du das?

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  • Wenn selbst BMW bei seinen M-Modellen heute noch Einfahrvorschriften vorschreibt (z.B. M3 bis 1000km nicht über 4000 U/min., bis 1500km nicht über 5000 U/min. oder anders gesagt bis 1000km nicht über 180 km/h, bis 1500km nicht über 210 km/h, Volllastfahren wenn dann nur kurzzeitig und nie über längere Strecken), dann machen die das bestimmt nicht um ihre besten Kunden einzubremsen sondern ihnen dadurch eine lange Haltbarkeit zu vermitteln..


    Was meint ihr?

  • Also ich hab meinen ab Kauf bzw. "warmfahren" auf die Autobahn, bis 4500 U/min und danach nach 200 km andauernd gefahren wie ich ihn jetzt fahre, nähmlich so weshalb ich mir den GPA gekauft habe, um Spaß zu haben, sonst hätt ich mir den ja net gekauft.


    Meine Maschiene hat jetzt über 6000 km drauf und schnurrt wie ein Kätzchen.


    So wie einer von euch vorher schon geschrieben hat, wenn er`s nicht aushält, gibts eine Garantie, wichtig finde auch ich nur das man ihn warmfährt bevor man reinsteigt und gäbe es irgendwelche Vorschriften von Abarth übers einfahren, wär das ja was anderes, die gibts aber nicht, also kanns kein Problem sein und auch nicht falsch von Anfang an zu fahren, so wie man nachher auch fährt, nähmlich so, weshalb man sich den auch gekauft hat !!


    Grüsse 1899

    Kommt sagt es allen Leuten, der Meister ist in Hütteldorf zuhaus, ...

  • Ich werde es beim 500 Abarth so handhaben wie bei meinem Bravo T-Jet,


    Auto einfach nur warmfahren und dann ganz normal wie immer fahren. Kein "ich darf nur bis 5000-Fahren".


    Längere Zeit Vollgas kommt aber wirklich erst nach 2000-3000km.


    Wenn was kaputt geht, zahlt die Garantie :D


    Mein Bravo hat jetzt 28.0000 km, Öl ist auf Maximum und wurde nie nachgefüllt, so viel dazu :D

  • Mein kleiner war heute in der Werke wegen der quietschenden Bremsen und dem komischen Geräusch im Motorraum. Ersteres wurde mit neuen Belägen gelöst (für die nächsten 1000km ;) ), nur so am Rande.



    Jedenfalls hatte ich als Leihwagen auch nen GP Abarth, und zwar den, der mich damals zum Kauf überzeugt hatte. 8)


    Sowohl meiner als auch der Vorführwagen haben exakt 5000 gelaufen und nachdem ich den heute gefahren bin muss ich sagen, ich hab mit meinem alles richtig gemacht was das einfahren angeht.



    Der Vorführwagen hat locker nen Liter mehr verbraucht bei gleicher Fahrweise, hatte spürbar weniger Bumms und war in den unteren Drehzahlen etwas bockig, wobei er das natürlich nicht gewohnt war.


    Das einzige was ich besser fand war der Sound, der war etwas dumpfer als bei mir, nicht so rau.


    Und dazu sei noch gesagt, dass ich bis jetzt nur 95er getankt habe, der Vorführwagen immer 98er Super Plus. Das wollte ich jetzt allerdings auch nochmal testen, um zu sehen ob er dann noch etwas weicher läuft und vielleicht sogar noch 2-3 Zehntel weniger braucht.




    So long,


    Schwede

  • 500_Abarth_:
    Hey Jürgen, ja du hast soch recht...
    also am Do hab ich ihn ja dann jetzt genau zwei wochen. und ich habe jetzt erst knapp 700km runter... ich glaube bis 2000km halt ichs sowiso nicht durch.... ;(


    Also scheiss drauf... ich behalte meinen fahrstiel jetzt noch bis gesammtfahrleistung 1000km bei und dann kriegt er die sporen.. das is ja echt sonst kein zustand ;)



    MEIN WILLE IST SCHWACH; DIE VERFÜHRUNG EINFACH ZU GROSS :D :D :D






    Gruss Alex

    500 ABARTH


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  • Alex, immer druff ;-) ... Klar, ab 1000 km kannste schon mal a bissle die Sporen geben ...


    Gruß,
    Jürgen



    PS hoffentlich kommt meine Kiste diese Woche! Der Verkäufer hat mich richtig aufgzogen ... mit diese Woche schon da und so ;-( ...
    Du kannst ja wenigsten schon fahren, wenn auch nur mit halber Kraft ;-))) ...

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  • ja heute war schon so ne situation, in der ich mich stärkstens zügeln musste... hatte n stück landstrasse vor mir nen, ich glaub, es war n C vectra mim 1,8 16v... der war für seine verhältnisse recht flott unterwegs... LOL kein problem für mich mit max 3000 u/min dran zu bleiben, aber als es dann auf die autobahn ging... :ungeduldig:
    dem hätt ich ja zu gerne mal gezeigt, wo der hammer hängt!
    der is vieleicht durch die autobahn auffahrt geschleudert, während ich da recht lässig durch gefahren bin. aber wie gesagt, hab ihn dann halt ziehen lassen..



    aber: es sind ja nur nch 300 km! :D :D :D






    Gruss Alex

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  • ich werd es so machen, gleich am ersten tag 1.000 runterspuhlen gemütlich auf der autobahn - ölwechsel samt filter und dann loslegen

  • ich habe heute die 2000km grenze geknackt...


    anders, wie aber von mir gepriesen habe ich ,eine einfahrphase schon nach 1000 km beendet. bis da bin ich aber wirklich brav nur im normal modus bis 3000umin und vmax knapp 130 kmh gefahren.


    mittlerweile bekommt er aber richtig feuer! :D :D :D






    Gruss Alex

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  • Zitat

    Original von roc69
    ich werd es so machen, gleich am ersten tag 1.000 runterspuhlen gemütlich auf der autobahn - ölwechsel samt filter und dann loslegen



    Mach das nicht. Wenn du ihn einfahren willst, dann lieber auf der Landstraße mit wechselnden Drehzahlen.


    Ich hab meinen GPA die ersten 700 km nur bis 4.500 U/min gedreht, danach voll gefahren. Hab jetzt ca 4.500 km drauf und der Motor geht mit jedem Tag besser.


    Es gibt aber auch viele, die meinen, am besten von Anfang an gleich voll fahren. Seltsam, daß es hierzu keine eindeutigen Erkenntnisse gibt.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

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