OBD Diagnosegerät

@ redtshirt Das sieht schonmal klasse aus , wühle mich jetzt mal beim Fuchs durch.

ein gutes KKl Kabel habe ich schon hier.

Wenn noch jemand von den Profischraubern ne Empfehlung hat dann her damit.

Ich habe vor mir das OBD Diagnosegerät AUTEL MaxiDiag MD808 Pro zuzulegen.

Habe auf einer Messe schon mit dem Vorgänger EU908 gespielt und es für meine Zwecke und alle Fahrzeuge in meiner Familie für Ausreichend empfunden.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Gerät oder der Firma AUTEL oder den 2 Vorgängern EU908 und MD802 ?

Musste mich heute wieder ärgern, da unser Kangoo streikt, und ich einfach nicht orten kann ob es die Hochdruckpumpe oder der Turbo oder nur ein besch... Sensor ist.

ich hab den VorVorgänger (war aber auch etwas billiger damals) von Autel für alle Fahrzeuge in der Familie die nicht von "Fiat" sind. Für Motorsteuergerät gut. Allerdings ist das Teil gar nicht mit den Getriebesteuergeräten von Magnet Marelli klar gekommen. Bei einem Fiat Croma ist die Elektronik ganz ausgestiegen wenn man auf das MSG zugreifen wollte und ich musste mit anderer Software erst einmal z.b. wieder die Lenkung kalibrieren. Die haben sich überhaupt nicht gemocht. Bei unseren Japanern hatte ich aber bisher keine Probleme damit. Daher kaufen und berichten. Versuch macht klug. Bei den aktuellen Preisen und wenn man noch gar nix hat, dann würde ich aktuell ein Netbook für 150€ kaufen, passende Kabel und Software für FCA Modelle ( 80€-150€). Dann sind immer noch 300€ über. Dafür bekommst du garantiert auch gute Diagnosesoftware für andere Marken. Aber das Autel ist einfach zu bedienen, funktioniert fast überall, allerdings hat es Schwierigkeiten (zu mindestens in der Vergangenheit) mit einigen Steuergeräten. Aber wie gesagt Versuch macht klug.

Danke Redtshirt

War lange am Überlegen ob ich eine Softwarelösung oder Hardware anschaffe. Für die Mopeds habe ich Software und ein altes Laptop fest in der Männergarage installiert.
Softwaremäßig habe ich die hier vorgeschlagenen Lösungen schon getestet, aber aufgrund eines (noch) 3 Generationen Hauses, habe ich mich für eine Hardwarelösung entschieden.

Werde also hier mal Tester machen.....

....heute ist der Turbo an unserem Kangoo hochgegangen, als Alteinunterhalter in dem 3 Generationenhaushalt wird sich der Test also noch etwas hinziehen.--sorry

Kann mir einer von euch sagen was der momentan aktuellste Stand zum Thema Fehlerspeicher auslesen und löschen ist?

Gibt es da inzwischen gute mobile Lösungen wie ELM Adapter und Software für das iPhone ?
Denn die weiter oben im Thread besprochenen Apps sind ja auch schon wieder 2-3 Jahre alt.

Und der Stand damals war ja, dass die wohl beste mobile Lösung ELM 1.5? + torque auf Android wäre.

Gibts da inzwischen auch gleichwertige Lösungen für den Apfel?

Alternativ hätte ich auch nichts gegen eine Lösung per OBD usb Adapter und Software auf dem Laptop.

Bräuchte vorallem ein Tool um Fehlerspeicher auszulesen und zu löschen. Alles andere interessiert mich eher wenig.

Und es sollte sich in einem halbwegs bezahlbaren Rahmen bewegen also nicht wie bei Alex68 im 4 stelligen Bereich. Reicht mir auch wenn es nur meinen Abarth von 2009 auslesen kann und sonst nichts weiter. Für meine BMWs hab ich genug Software daheim

Zitat von redtshirt

Allein schon für das MTA ist MultiScan zu empfehlen. Ich selbst hab mir vor Jahren selbst einen mehrfach umschaltbaren Adapter für ALFA, Fiat gebaut (je nach Steuergerät ist die Pinbelegung anders), da es am Markt nix gab. Aktuell würde ich bei Electronic Fuchs kaufen. Die scheinen da fit zu sein. Beim Abarth hab ich bis jetzt nur einen Test auf das Motorsteuergerät gemacht (aber das ist überall gleich), nur für die anderen Steuergeräte ist das nicht herrstellerübergreifend genormt. Irgend einen billigen ELM327 bei Ebay würde ich nicht kaufen. Die sind nicht mit allen Fahrzeugen aus dem Fiat Konzern kompatibel und nicht kurzschlusssicher. Bei MultiScan auf der Homepage bekommt man guten E-mail Support auch für die Auswahl der passenden Adapter für den Abarth. Hätte ich noch nix und die Absicht im Zweifel auf alle Modelle aus Italien zuzugreifen. Würde ich so ein Set für 140€ kaufen aus Software und allen passenden ELMs (kurzschlusssicher) https://electronic-fuchs.de/epages/e87b0…ducts/1000-100M

Das oben steht in Beitrag 100 in diesem Thread, ist das nichts passendes? Und Mai 2017 ist jetzt nicht so alt.

Den Beitrag hatte ich gesehen allerdings hat da der Link gestern nicht funktioniert und ich kam immer irgendwo auf der Startseite von Electronic Fuchs raus.

Heute nach noch 3 mal probieren hats dann irgendwann geklappt

Denke so ein Tool wird am sinnvollsten sein oder? Alle diese mini ELM Adapter + Handy App werden nie diesen Funktionsumfang erreichen oder?

Da kann ich so leider auch nichts weiter zu sagen. Bin da noch sehr frisch drin und schaue zur Zeit nach dem richtigen Equipment. Aber denke für das was wir damit machen wollen sollte es dicke reichen. Evtl hat damit ja schon einer Erfahrung und mag sie teilen...

wie schon geschrieben bietet FIAT ECU SCAN/ MultiScan und ALFA ODB sehr viel fürs Geld. FIAT ECU SCAN nutze ich seit über 10 Jahren. Es hat bisher mit allen Steuergeräten (Airbag, Klima, Getriebe, MSG, …) aus dem Fiat Konzern (außer Supersportwagen wie Ferrari und Maserati) funktioniert. Man kann damit nicht nur lesen und löschen, sondern auch Funktionen der Werkstatttester durchführen. Mit einem billig ELM vom Ebay und irgendeiner App kann man auf die meisten MSG zugreifen. Aber da habe ich schon alles erlebt. Man bekommt oft genau das was man bezahlt und nirgendwo Support. Je nach Modell und Steuergerät (außer MSG) ist die Pinbelegung oft auch anders. 2 mal hab ich den Support vom ECU SCAN gebraucht und hab ihn bekommen. Es gibt sicherlich noch viele andere Shops die das Zeug verkaufen. Der Hinweis auf den Laden ist keine Werbung. Ich kenn die persönlich nicht. Ist nur die Erfahrung mit dem Shop. Es gibt bestimmt eine Vielzahl anderer Shops am Markt. Wenn es nur einzig und allein ums MSG geht (meist kommen auch die anderen Steuergeräte, z.B. Airbag wegen losem Stecker oder irgend so ein Mist), dann reicht bestimmt irgendeine App und ein guter ODB Stecker, der dir nicht einen Kurzschluss drauf brezelt. Aber gerade im Alter macht man ja mal den Ölwechsel selbst und will die Anzeige zurücksetzen, das Getriebe kalibrieren, … . Dann braucht man eben etwas mehr Einsatz.

Ich seh schon ich werd wohl die 140€ einfach mal investieren und dann hoffentlich für immer Ruhe haben. Bevor ich da jetzt mit irgendwelchen Apps und ELMs rumexperimentier.
Vor allem da ich ja jetzt schon fast alles selber mache an dem kleinen lohnt sich das dann wohl schon...

@redshirt: danke für deine Ausführungen.

Gibts eigentlich großartige Unterschiede zwischen MultiEcuScan und AlfaOBD oder ist das eher Geschmackssache welches Programm man verwenden möchte?
Bzw macht es einen Unterschied welches ich wähle?
Da ich jetzt gesehen habe, dass es bei Electronic Fuchs eben dieses Adapter Set sowohl mit der einen als auch mit der anderen Software gibt.

Hallo,
kann man mit Multiecuscan oder sonst irgendwie ein Chiptuning rückgängig machen? Dh. auf die originale Software rückrüsten... Oder muss man zum Chiptuner?

Soweit ich weiß geht das nicht, aber jeder gute Chipper kann dir den originalen Datensatz laden/kaufen und aufspielen.

Gruß Apollo

Hallo,

womit bekomme ich das gelb/orangene Schraubenschlüssel Symbol im Tacho weg? Ich hab so ein ELM teil und Androis mit Torque Pro und ein Maxi ECU. Damit hat es nicht funktioniert.Danke!