OBD Leistungsmessung - Der Diskussions-Thread

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Feiertag?
  • Da ich nicht weiss, wie andere User auf das Kopieren Ihrer Posts reagieren, bitte ich einfach jeden User selbst, der eine Messung gemacht hat, sie zu posten.
    Möchte nicht unhöflich sein und ungefragt die Daten hin und her kopieren :D


    Ich versuche heute Abend selber eine Messung zu machen.

  • Hmm ich habe nicht so die besten erfahrungen mit ner obd messung. Mal 400nm und 90ps dann 370ps umd 120nm und das obwohl ich alles penibel eingegeben habe

  • Aber zum vergleichen wenn mann was ändert tut es seine sache ganz gut =)


    P.s. mit alfaobd und einem android handy kann man alles machen sogar direkt den klopfsensor grafisch anzeigen lassen.
    Sogar tempomat freischalten usw usw


    Und auf das komplette can system zugreifen einfach göttlich =)
    Man kann die selbstlernenden funktionen extra reseten =)

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Braini,


    die Durchführung ist bei der OBD-Messung sehr wichtig.
    Zum einen sollte man immer unter möglichst gleichen Bedingungen messen.
    Beim PowerDyn kann man ja auch mehrere Messung mitteln. (hier empfiehlt es sich die Teststrecke einmal hoch und einmal runter zu fahren - Stichwort Gefälle)
    Für die Messung würde ich den 3. oder 4ten Gang verwenden.
    Dabei ist darauf zu achten, dass du keinen Schlupf hast.
    Den Messbereich würde ich kleiner wählen als den tatsächlich gefahrenen Bereich. (also z.B. von 1500 U/min. ->6500 U/min. fahren und von 2000U/min. -> 6000U/min. messen)


    Ich bekomme auf diese Art und Weise mit PowerDyn Messungen mit wenig Abweichung hin.

  • Vielleicht könnten noch die Leute die diese Gerätschaften haben Links posten wo man sowas bekommt und die Werte posten mit denen sie beim Punto/A500 messen!??
    Weil dadurch könnte man ja sehr einhaltlich messen und gute Vergleichswerte erzielen! :)


    Lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Ich hab ein ganz normales ELM327 und PowerDyn als Software.
    Kann man beides für nen schmalen Kurs im Internet bestellen.


    Finde die Software leider nicht ganz optimal programmiert.
    Um sicher zu gehen, dass die Werte auch wirklich gespeichert werden, muss ich das Programm erst schliessen und erstmal nachschauen, ob auch wirklich der geänderte Wert(z.B. Gewicht oder Übersetzung) tatsächlich geändert wurde.


    Habe jetzt bei meiner Messung ein Fahrzeuggewicht von 1250 kg angegeben. Hatte leider keine Möglichkeit das auf einer Waage nachzumessen.
    Hat jemand Erfahrungswerte?

  • Hi!


    Ihr habt doch bei euch sicher eine Mülldeponie wo man Gartenabfälle/ Bauschutt etc. wegbringen kann! Da hab ich immer gemessen ;) 2kg Müll ins Auto und für 40Cent eine genaue Messung :)

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

  • Ach ehrlich? Das ist mir schon klar ... Diese obd geschichte ist in meinen augen absolut ungenau und nur ne nette spielerei. Endweder ne GPS Box oder rolle. Habe es auf einer neugebauten autobahn im 4ten gang von 2000 bis 6000 gemacht und das ganze mehrfach.

  • luca
    das abspeichern der Werte kann, wenn du Windows 7 verwendest am ausgeführten Modus liegen. Ich habe schon festgestellt, dass das PowerDyn Probleme macht wenn es nicht als Administrator ausgeführt wird. (bzw. mit diesem Admin-Token von Win7)


    @Braini,
    war nicht böse gemeint, aber es gibt auch Leute die es falsch verwenden.


    Bei mir war es bis dato immer sehr einheitlich und mit wenig Abweichung! Ich weiß nicht ob es beim PowerDyn geht, aber bei manchen Programmen lässt es sich auch GPS-gestützt machen. (Also GPS+OBD) Ich bin aufjedenfall mit dem Programm und den Ergebnissen sehr zufrieden. Am Serienmotor damals mit AGA und KAT warens auch realistische 185PS/ 272NM. (+/- 5-10%) dann kommt das schon hin.

    3 Mal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • Bei Torque gibt es eine Momentanzeige für geschätzte Radleistung und geschätztes Drehmoment, aber die zeigt wirklich nach dem Wetter an. (wenn es mal wieder feucht Draußen ist einfach ASR aus und voll drauf aufs GAS da bekommst du mit Torque schnell über 200PS Radleistung angezeigt)

  • Hmm ich habe nicht so die besten erfahrungen mit ner obd messung. Mal 400nm und 90ps dann 370ps umd 120nm und das obwohl ich alles penibel eingegeben habe

    Also dann machst Du definitiv was falsch!
    Ich kann mir auch schon vorstellen, was das sein könnte. Guck mal in der Liste unten unterstrichenen Punkt an.


    Hier mal die Vorgehensweise:


    • auf der Seite, wo man das Auto auswählen kann, einmal das aktuelle Setup abspeichern und so oft duplizieren, wie man Messungen macht
    • eins der gespeicherten Setups wählen
    • oben über den ganz rechten Button die Messungsmaske öffnen
    • richtigen Com-Port auswählen und intialisieren
    • Drehzahlbereich (bspw. 2.000 - 6.000) wählen und Gang vorgeben
    • während der Fahrt und bei ca. 1.500 Umdr. Taste A drücken um Messung zu starten
    • sobald die gewählte untere Drehzahl erreicht wird, beginnt die Zeitmessung
    • sobald die gewählte obere Drehzal erreicht wird, stoppt die Zeitmessung
    • über die Diskette die Messung speichern
    • wieder auf 1.500 Umdr. abbremsen, Messung neu starten, bis gewünschte Anzahl Messungen erreicht ist
    • den Bildschirm verlassen
    • über das Zahnrad die Maske zur Leistungserrechnung wählen
    • über den "importieren"-Button die erste gespeicherte Messung auswählen
    • den gefahrenen Gang auswählen
    • SAE-Korrektur NICHT anwählen
    • über die Diskette speichern
    • über die Fahrzeugauswahl einen neuen duplizierten Eintrag wählen
    • wieder über das Zahnrad eine weitere Messung zuordnen und abspeichern
    • wiederholen, bis alles gefahrenen Messungen einem Auto zugeordnet sind
    • nun über die Lupe in den Vergleichsmodus gehen
    • die jeweiligen Autos auswählen und über das Plus hinzufügen
    • eventuelle Ausreisser aussortieren
    • über den Button "Moy" einen Durchschnitt aller Messungen erstellen
    • diese Durschschnittsmessung taucht dann als neues Auto in der Autoliste auf




    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • nein auch das habe ich gemacht. bin aus dem 4ten ganherrausbeschleubigt bis in begrenzer auf einer ebenen neuen Autobahn. habe das mitm dennis zusammen gemacht

  • Wenn Du Interesse hast, dann machen wir das mit meinem Equipment nochmal hier bei uns vor Ort.
    Und dann messen wir auch im dritten Gang. Das kann man dann ja auch hier auf der Landstraße machen.
    Du wirst wohl bei gutem Wetter beim Rausbeschleunigen untenraus kein Wheelspin haben, oder?


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