OBD Leistungsmessung - Der Diskussions-Thread

Kann mir jemand das Zeug für den Punto Evo Abarth hier oder
per PN mal erklären was ich alles kaufen muss?
Ich besitze einen iPhone 5.

Danke schon im voraus.

das hat der Steppi oben eh schon alles erklärt-

1. Adapter mit WiFi (weil iPhone)
- günstig: schau bei eBay nach ELM327 Bluetooth Interface (sind so Chinadinger für 10-20€)
- teuer: PLX Devices Kiwi II OBD (99€)

2. iPhone-App
z.B. DashCommand, Rev, FuzzyCar, usw....
kosten alle ein bisschen was, gibt auch Freeware, leider weiß ich nicht ob die was taugen...

@alle: kann man diese Chinadinger überhaupt verwenden, oder funktionieren diese die halbe Zeit nicht?
Hatte irgendwer Probleme damit??

Lg dave

Also du brauchst ein elm mit WIFI (http://www.ebay.de/itm/WIFI-iP…%A4te&hash=item3a87268df7), eine App wie z.B. DashCommand und schon is alles gut
Es ging aber auch ein Bluetooth Dongle beim iPhone. Dazu brauchte man aber noch roqyBluetooth...weiß nich ob das noch aktuell ist, aber so hab ich es auch mal gemacht.

Da war einer schneller

dave

zu 1. wenn er ein WIFI Dongle sucht, sollte er nicht nach Bluetooth suchen
zu 2. Jailbreak --> Apps umsonst
zu 3. "Chinadinger" laufen bei mir wunderbar...hab glaub auch noch ein WIFI irgendwo rumliegen bei Interesse

hi, sorry hab das von Steppi kopiert, da stand noch der Bluetooth Adapter drin
Man braucht natürlich einen WLAN Adapter fürs iPhone

JP1009
das mit roqyBluetooth funktioniert nur mit Jailbreak, und da jetzt 80% der iOS Geräte auf der Version 7 sind, glaub ich dass relativ wenig Leute hier im Forum einen Jailbreak haben

Apps hab ich bei mir auch umsonst geladen, mit vShare
35€ für Rev ist schon ziemlich heftig...

Hallo und danke erstmals an allen für die schnelle und hilfreiche Antworten.

Ich bin aus der Schweiz.
Der Verkäufer, der mir User JP1009 vorgeschlagen hat, versendet leider nicht
in der Schweiz.
Du sagst aber, du hättest noch einer. Wo genau bist du den?
Bist du weit aus Konstanz entfernt?

Ich bin auf dem gestossen.

http://www.ebay.de/itm/2013-WI…pment&hash=item460e5afd1b

ist das der gleiche wie allen anderen?

Spielt das eine Rolle ob auf English oder Deutsch?
Ich nehme an in der App wird das auf deutsche Sprache angezeigt, sehe ich das richtig?

Vielen Dank!

Der wäre möglich, wobei es da schon neue Modell gibt die maßgeblich kleiner sind.

http://www.ebay.de/itm/Mini-Vg…Tools&hash=item4d100a8257

oder

http://www.ebay.de/itm/2013-Re…ights&hash=item4178bd342b

habe aber beide selbst nicht probiert, da ich nochmal einen anderen Adapter habe. (ausserdem Bluetooth)

Edit:
Es gab mal einen schönen OBD-Thread eventuell sollte Alles was hier OBD-Allgemein betrifft dorthin verschoben werden.
Auch die 2-3 kleinen Splitterthreads könnte man dort einsortieren. Irgendwie steht jetzt in 3 oder 4 Themen immer wieder das Selbe und überall ists eigentlich Offtopic.

Beiträge ausgegliedert und hier hin verschoben.


Gruß Apollo

http://www.pearl.de/a-NX3014-5442.shtml?query=obd
Guggst Du Pearl!25 Euro

Heute mal eine vorher nachher Messung gemacht:

Vorher: Abarth 500 esseesse mit Milltek Auspuffanlage ab Kat
Nachher: Abarth 500 esseesse mit Milltek Auspuffanlage ab Kat mit Luca Mazza engineering Stage 2 Kennfeldoptimierung

Messung erfolgte mit Powerdyn. 3 Gang 2000-6000 Umdrehungen. Jeweils mit 8 Messfahrten. Finde das Ergebnis bzw. Lucas Tuning spricht für sich

Messung mit und ohne Tuning A500 perlmutt.jpg

Klasse, wie früh Du sehr viel Drehmoment anliegen hast! Damit wirst Du super schaltfaul fahren können.
Da unser Wagen auch ein DailyDriver ist freue ich mich immer wieder darüber mit 45 im sechsten durch die Stadt zu fahren und dann locker rausbeschleunigen zu können!

Ja der ist untenraus echt ein ganz anderes Auto. Macht richtig Spaß so. auch die Elastizitäten haben sich deutlich verbessert. Ich mache hier auch demnächst mal Performancemessungen mit Racechrono und nem 10hz Qstarz GPS Empfänger

Ich erlaube mir mal, den Thread wiederzubeleben. Ich will in nächster Zeit auch erste OBD-Erfahrungen sammeln und hätte eine (möglicherweise dumme) Frage: Bedingt die Leistungsmessen unbedingt ein "Durchbeschleunigen" von zB 2000 auf 6000 Touren? Oder gäbe es auch eine Möglichkeit, einfach eine Zeit lang relativ normal zu fahren, die Werte bei verschiedenen Umdrehungszahlen immer dann mitzuloggen wenn Vollgas gegeben wird und dann aus den jeweiligen Durchschnitten die Leistungskurven zu berechnen?

Sorry, es spricht der Amateur...

Die Leistungsmessung über OBD > Smartphone berechnet den Wert nur aus anderen verfügbaren Messwerten.
Bei Dashcommand würde es reichen das Loggen zu starten und dann in verschiedenen Last und Drehzahlbereichen zu fahren und den errechneten Leistungswert geloggt zu bekommen.

Wenn du eine durchgehende Kurve haben möchtest sollten natürlich auch so Testfahrten von 2000 > 6000 U/min. machen...

aber ich behaupte mal die Leistungswerte die errechnet werden sind nicht wirklich Aussagekräftig.

VG
Andreas

Die Messungen bei Powerdyn sind für OBD eigentlich sehr genau.
Wichtig ist das man Alles richtig macht und sich nicht selbst bescheißt.

Bei Torque/ DashCommand/ Rev hast du immer nur Momentaufnahmen, die man zwar anzeigen und loggen kann aber dessen Auswertung aufwendig ist.

Ich kann nur was zu Dashcommand sagen. Dort gefällt mir das Loggen sehr gut.
Es wird eine Datei erzeugt, diese kann man per Mail an sich verschicken, öffnet es am PC in einer kostenlosen Software vom Hersteller und kann sich dann die "Momentaufnahmen" graphisch, als Kurven, darstellen lassen.

Powerdyn kenn ich leider nicht, muss ich mir aber wohl mal angucken Steppi

VG
Andi

Erstmal danke für die Antworten!

Aber eigentlich wollte ich wissen: Kann man aus diesen erwähnten "Momentaufnahmen" einen schönen Verlauf errechnen lassen? Theoretisch müsste das doch möglich sein: Last, Drehzahl und PS/Nm loggen. Eine Stunde fahren. Alle Daten von Momenten wegwerfen, bei denen nicht Vollast herrschte. Die übrigen Daten nach Drehzahl sortieren. Dann als Kurve anzeigen. Voilà: Schöne durchgehende Kurve, ohne dass eine eigentliche Testfahrt gefahren werden musste.

Geht das nicht?

Also mit powerdyn geht das definitiv nicht. Und powerdyn ist bisher das einzige Programm was ich kenne, was vom Ergebnis her ziemlich eng am Prüfstand bleibt.

Also fertig gibt es da nix, aber wenn du alle Daten eine Stunde loggst kannst du später eine eigne Auswertung mit Excel bauen.

Erst guckst dann nach der Last und filterst alle Werte die Vollast waren, dann stellst du die Drehzahlwerte mit den Drehmoment/ Leistungsangaben gegenüber und nimmst dann für die einzelnen Drehzahlpunkte den Mittelwert für alle zugehörigen Werte.
Danach kannst du daraus eine Kurve erstellen. Wichtig ist das alle Werte aus dem gleichen Gang stammen.
Du kannst dir auch die Formel raussuchen aus welchen Parametern man das berechnet und es über die Formel machen.

Ziemlich viel Aufwand, wenn man doch mit PowerDyn z.B. oder aDyno direkt so schöne Kurven fahren kann und ein recht genaues Ergebnis bekommt, wenn man Alles richtig macht!

Ausserdem, Prüfstand fährst ja auch einen Drehzahlbereich ab und nicht nach belieben "hin und her, mal so und mal so"

Steppi:

das stimmt so nicht ganz

PLX Devices bietet fürs Kiwi eine kostenlose Software zum auslesen der Log-Dateien.
http://www.plxdevices.com/product_info.php?id=DATASCANXL
Damit kann man es schön graphisch darstellen, wie hier:
neuer turismo-einfahrphase?!

Ich bin immer noch davon überzeugt, das das Kiwi von PLX mit den ganzen Möglichkeiten an Zusatzmodulen, kostenloser Auswerte-Software und kompatiblen App´s die beste Wahl under den OBD2 Adaptern ist...

LG
Andi