OBD Leistungsmessung - Der Diskussions-Thread

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  • Hi,
    ich weiß, das dieser "Fred" schon etwas älter ist aber ich bin nicht wirklich fündig geworden:


    Wie habt ihr denn die Parameter bei Torque eingestellt? Bei mir zeigt es selbst im Stand schon jede Menge "Boost" an, oder mach ich was grundlegend verkehrt?


    Gruß
    Kai

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)
  • In Dashcommand geht die Boost Anzeige (der Balken optisch) nich ins Minus (unter 0), wenn er im Stand / beim Cruisen nur saugt (dort hab ich nen Wert von -0,4 / -0,5).
    Es verändert sich die Farbe und das Vorzeichen beim dem Wert mit einem (-) gekennzeichnet.


    Wie ist das bei Torque? Wieviel zeigt es an?
    Da musste ich nichts grundlegendes für einstellen.


    LG
    Andreas

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Bei mir zeigt er im Stand etwa 16,5 mm/hg Vacuum an, ist das richtig, oder muss man da einen Korrekturwert eintragen damit im Stand 0 ist ??


    Gruß
    Kai

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)
  • Das es Vakuum angeigt ist korrekt. Ggf. noch in Bar ändern.. das müsste sich irgendwo einstellen lassen.
    Dann sollte ja doch alles korrekt sein :thumbsup:


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Bei mir zeigt er im Stand etwa 16,5 mm/hg Vacuum an, ist das richtig, oder muss man da einen Korrekturwert eintragen damit im Stand 0 ist ??


    Gruß
    Kai

    Das ist richtig. Turbos sind im Leerlauf quasi "Saugmotoren" mit ca. 0,8 Bar Unterdruck. Der Turbo arbeitet erst bei Last und wird auch dadurch angetrieben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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