Opel Adam Turbo S vs. Abarth 595 Custom

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Feiertag?
  • Am Ende kannst dann den Bonus für ein Fremdfabrikat anklicken, dann wird's noch etwas billiger.


    Aber auf Grund der besseren Ausstattung und vor allem der Optik :unschuldig: würde ich die Serie 3 nehmen. Wobei ich da nicht wirklich neutral urteile ;) Gibt bestimmt andere, denen die aktuelle Optik wichtiger ist als Xenon und PDC...

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Gibt es hier im Forum Serie 3 Bevorzuger ? :?:


    Warum genau gefällt er dir besser ?


    Ich schaue mir mal easyneuwagen an bzw. carneoo, aber diese Seiten wirken schon echt dubios. Bin mal gespannt ob ich über easyneuwagen wirklich echten Kontakt zu einem Händler meiner Region erhalte.


    Teilweise beauftragt man ja auch die Plattform selbst mit der Vermittlung und dann wird es ganz unübersichtlich.

  • Bei mir stand bzw. steht das nächste Auto erst im April 17 an...aber Dank dieses Forums :cursing: hab ich im Sommer 15 eine Probefahrt gemacht und dann wars passiert...meine erste Wahl wäre eigentlich ein M135 bzw. nun 140 gewesen, aber emotional hatte der keine Chance gegen einen Abarth. Daher bin ich in das eigentliche Thema auch nicht eingestiegen; der Adam ist ja nett, aber in meinen Augen keine Konkurrenz zum 595.


    Na und im Sommer letzten Jahres kam ja schon das Facelift beim Fiat 500, und mit den Heckleuchten, dem nachträglich eingefügtem Bildschirmchen im Cockpit und den riesigen Tagfahrleuchten konnte ich gar nichts anfangen...daher hab ich mir noch einen der letzten klassischen LOL 595 gesichert, obwohl es so eigentlich nicht geplant war. Aber ich bereue es nicht. Nur ist mir der für den Alltag schon wieder zu schade, und so wird's nächstes Jahr wohl doch wieder was Emotionsarmes für jeden Tag.


    Da der große Abarth Händler in meiner Gegend eine Nachverfolgung nicht kannte und meine Werkstatt zum damaligen Zeitpunkt noch kein Abarthstützpunkt war, habe ich über Easyneuwagen bestellt und den Wagen vor seine Garage liefern lassen. Top Kontakt, Fragen werden sofort beantwortet, super freundlich, da gibts gar nichts auszusetzen und am Tag der Lieferung hat mich "easyneuwagen" und der Chef der Spedition glaub jeweils viermal angerufen, weil sich die Ankunft zwecks Freitagsverkehr verzögerte. Verkäufer ist ein großer Händler im Bereich 5xxxx, die sich auch bei mir meldeten, als der Kleine abholbereit war.

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Das klingt super, wenn ich auf PDC und Xenon verzichte und auf die Serie 4 warte, würde ich nochmal knapp 600€ sparen.


    Bin mal gespannt, wer sich dort meldet. 5er Bereich klingt ideal.

  • Warum per PN?


    Wird wohl das Autohaus Conen in Düren sein...


    Da ist meiner auch her!


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • Entschuldigt, dass dieses Thema etwas off-topic wird, aber mich würde interessieren, ob es irgendwelche Informationen zu einem Fiat 500 Nachfolgemodell gibt ? Habe so eine merkwürdige Konzeptzeichnung von 2014 gefunden, aber ich glaube damit war die Serie 4 gemeint. Oder soll diese runde Kugel wirklich bald kommen ?


    http://images.google.de/imgres…geKAAwAA&bih=922&biw=1700

  • Aber du hast den Artikel auch schon mal komplett gelesen, oder?
    Und 2015 ist ja durch;-)
    Jetzt haben wir gerade ein neues Facelift Modell bekommen und du machst dir Sorgen um einen möglichen Nachfolger?



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Drückt doch den Wert des jetzigen Autos bei Preisverhandlungen, oder? LOL


    Mensch. Kauf jetzt den Abarth oder lass' es sein. Das Herumgeeiere ist bald nimmer lustig :ungeduldig:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Stefan :P ich habs mir jetz verkniffen, aber du sprichst mir aus der Seele :whistling:

  • Das wird, das wird...ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg ;)

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Aber immer dieses, sorry wenn ich es so nenne, Rumgeeier wegen 500€. Wenn es nicht in dein Budget passt, dann lass es sein. Passt es, dann kauf ihn und erfreu dich an dem Grinsen was du bei jedem Starten des Motors haben wirst.

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Oh Mann, das ist ja echt schwierig......oder.....500 € hoch runter ist doch egal wenn es um einen Abarth geht.
    Ein Auto kostet nun einmal Geld.....und Mann bekommt ja auch was dafür, deswegen kann ich diese Debatte überhaupt
    nicht verstehen.
    Kaufen , fahren und Spaß haben...

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

    Mein Abarth 595C: 595 C Skorpion Black Metallic Record Monza und ........Abarth 124 Spider schwarz mit rotem Kit
  • Sehe ich auch so. Wenn ich mir ein Auto für 15.000+ Euro kaufe, dann sind doch 500 Euro nur noch ein Tropfen auf dem heißen Stein. Wenn diese 500 Euro etwas aus ausmachen, was ich aber haben will, na gut dann macht es den Kohl auch nicht mehr wirklich fett und am Ende habe ich ein Fahrzeug, wie ich es haben will.

    <3 Abarth 595C - Fiat 500E - Fiat 500L '72 8)

  • So iat das, da hat Er völlig Recht.Spaß muss es machen. Wie die Werbung schon sagt.....wenn nicht jetzt wann dann?
    LG

  • Hallo und willkommen, Unentschlossener!

    Gibt es hier im Forum Serie 3 Bevorzuger ?

    Ja, gibt es :) ! Warum? Darum :P ! Übrigens kann ein Narr mehr Fragen stellen, als ein Weiser zeitlebens zu beantworten vermag :pfeifen:
    Wo wir gerade bei Narr & Fragenstellen sind... (mein Stichwort :thumbsup: ) :
    -> welche Unterschiede bleiben beim Custom alt vs. neu denn übrig, wenn du Xenon und PDC inkludierst?
    -> warum bist du gespannt, ob du via Internet echten Kontakt zu einem Händler in deiner Region vermittelt bekommst?
    -> worin liegt der besondere Reiz, eine Tageszulassung der einen zum Neuwagenpreis der anderen Serie zu ergattern?


    Philosophisch betrachtet kannst du eigentlich nur gewinnen, wenn du kurz vor dem Internet scharf abbiegst und dich direkt an den Regio-nahen Händler deiner Wahl wendest.
    Zunächst einmal wäre dir so der echte Händlerkontakt sicher :D , und du könntest zudem ausgiebig vor Ort über die Serie deiner Wahl nachfühlen :thumbup: .
    Darüber hinaus freut sich der kontaktierte Händler bestimmt bärig, wenn er sein profundes Wissen mit dir teilen kann. Ist quasi die interaktive Hörbuchversion des Produktkatalogs, echt spannend :anhimmel:


    Wenn er dann als Verkäufer seiner Berufung (verkaufen! :unschuldig: ) folgen mag, kannst du spieltheoretisch... huldvoll anbieten, eventuell vielleicht bei ihm kaufen zu wollen.
    Nun sollte dieser Blut :huh: geleckt haben, in der Regel zu erkennen an den Eurozeichen in den Augen :pinch:
    Ob er seine Marge nun zu seinen Ungunsten mit einem Internetprotal oder alternativ direkt mit dir "fair :D " teilt, sollte normalerweise mit einem klaren Votum zu deinen Gunsten enden.
    (Wenn nicht monetär, dann zumindest mit Blick auf die mögliche zusätzliche Auststattung der Rennsemmel in spe, alternativ Zusatzgarantien oder Servicegutscheine.)
    Sollte der Händler nicht auf Anhieb von seiner grundsätzlichen Gutherzigkeit zu überzeugen sein, kannst du es immer noch bei Regio-nicht-ganz-so nahen Kollegen oder im Netz versuchen.


    Noch viel Spaß!
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Tom, ich find deine Beiträge einfach immer saugeil geschrieben :thumbsup:


    Äh, an den Threadersteller.. Fahr zwar nen Punto Abarth aber wurscht. Was ich eigentlich sagen wollte, hab vor Kurzem meinen 90t KD gehabt. Musste 1450€ hinblättern (war aber nicht nur KD,,waren noch zwei drei andere Sachen dabei)
    Wenn du nach dem Zahlen so einer Summe immer noch Lust aufs Auto hast, bist du bei Abarth richtig ;)

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Tom ist einfach der Größte, hinter seiner kleinen Emi natürlich. Denn was ist schön größer als unser allseits geliebter Abarth...Am frühen morgen schon wieder herzlich gelacht, so kann der Tag beginnen. :D :love:


    Wie weiter oben schon gesagt, wenn ich auf 500€ achten muss, dann sollte man vielleicht mal generell im Internet nach Autos gucken die günstig sind und auch sonst nur geringe Folgekosten haben. Ob dann aber Spaß dabei ist, wage ich mal zu bezweifeln.
    Meiner einer hatte vor seinem Kampfzwerg einen Ford Galaxy. Kein Spaß Auto, aber halt Zweckmäßig. Hat mich 500€ (da sind sie wieder diese ominösen :D ) beim Kauf gekostet (ja war gebraucht). Folgekosten gleich null, da gut gepflegt, nur tanken war bissl mehr.
    Und nach einiger Zeit hatte ich dann genug Geld zusammen + Reserven um mir endlich meinen kleinen zu gönnen, so wie ich ihn wollte...und da hab ich dann nicht auf 500€ mehr oder weniger geguckt. Man sollte immer gucken was einem etwas Wert ist. Manche würden sich keinen Abarth holen, selbst wenn er nur 10000€ neu kosten würde, andere dagegen würden noch weit mehr bezahlen wie sie eh schon haben. Alles Ansichtssache.


    So, eigentlich viel zu früh um was zu schreiben...ich guck nachher nochmal was ich hier verzapft habe :thumbsup:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • So, erstmal vielen Dank für die geduldige Beratung und Erörterung des Themas Abarth und warum Abarth nicht wie jedes andere (Sport)auto ist.


    Das Fahrzeug ist nun bei einem echten regionalen Händler bestellt^^ :party:


    Da ich mein ganzes Leben lang bis auf 1, 2 Firmenfahrzeuge nur uralte BMWs gefahren bin und mein jetziger Kleinwagen auch mein erster "teurer" Neuwagen war, fiel mir der Sprung auf ein 15/60t€ Auto wirklich schwer. Es ist doch immer eine Menge Kapital gebunden in so einem Fahrzeug. Aber nachdem ich jetzt alles 25x durchkallkuliert habe und sogar meine Familie meinte "Wo ist das Problem, kauf doch einfach", ist die Entscheidung dann gefallen.


    :D

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