Hallo zusammen,
hat jemand von euch das Pop and Bangs Mapping und kann mir eine ehrliche objektive Meinung geben ob es sich gelohnt hat ?
Mein Chiptuner von nebenan bietet dies für den 595 Compe an. Die Videos auf YouTube haben meist eine sehr schlechte Qualität 
,
anhand dieser kann ich mich nicht entscheiden.
Habe bereits in mehreren Foren gesucht, jedoch habe ich in keinem jemanden kennengelernt der diese selbst "verbaut" hat.
Ich danke im Voraus für jede Antwort. 
Siche mal hier nach "Schubblubbern" ... da gibt es einiges dazu.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Machs nicht. Ist bescheuert.
Möcht jetzt
nicht sagen mach es nicht, aber...
Meine
Erfahrung hat gezeigt, wenn es nur ein Mapping gibt bei dem es immer an ist, würd
ich es nicht machen, da es auf Dauer nervig werden kann. Gibt es die
Möglichkeit das Schubblubbern auf den Sportmodus zu legen, ist es durchaus eine
alternative.
Ob das jetzt
bei Abarth möglich ist weiß ich nicht, das ist nur die Erfahrung die ich bei
AUDI gemacht habe...
Beim Abarth ist es nicht möglich das Schubblubbern abhängig vom Sport- oder Normalmodus zu machen, da deren Zündkennfeld identisch ist!
Womöglich ist es dem ein oder anderen noch nicht aufgefallen. Die Serie 4 hat im April '17 seitens Abarth ein Update der Motorsoftware "spendiert" bekommen. Unteranderem wurde die Schubabschaltung verändert - also verstärkt.
Ich hatte damals die Stage 1 von PR mit dem besagten Update. Mit offener Klappe war es besonders deutlich zu hören. Dazu kam eine enorme Hitzeentwicklung durch das permanente nachspritzen von Kraftstoff beim abtouren. Nach verschiedenen Upgrades gab es dann eine neue Software von PR. Und mit der bitte, die Schubabschaltung auf ein minimum zu setzen.
Resultat: Kein behämmertes Knallen und Fakeblubbern, und ein deutlich kühlerer Motorraum. Und man hört jetzt endlich den Turbo beim abtouren.
So soll das sein.
Leider macht meiner es noch nicht würde es gerne etwas haben.
Ab und zu knallt er auch schön wenn die Umstände passen also sporadisch wie er Lust und Laune hat.
Muss morgen eh mal zum Händler wegen der Ladedruckanzeige evt können sie mir die neue software draufmachen.
"Ab und zu knallt er auch schön wenn die Umstände passen also sporadisch wie er Lust und Laune hat"
Wie im richtigen Leben... 
Gruß
Andy
Also ich habe die softere Variante von Luca Mazza und die lässt sich mit Gasfuss und Drehzahl gut steuern, sprich, wenn man nicht will, knallt und brabbelt es nicht oder kaum. Ich kann mich an diesem kleinen Proll-Gimmick ab und an recht erfreuen....
Womöglich ist es dem ein oder anderen noch nicht aufgefallen. Die Serie 4 hat im April '17 seitens Abarth ein Update der Motorsoftware "spendiert" bekommen. Unteranderem wurde die Schubabschaltung verändert - also verstärkt.
Ich hatte damals die Stage 1 von PR mit dem besagten Update. Mit offener Klappe war es besonders deutlich zu hören. Dazu kam eine enorme Hitzeentwicklung durch das permanente nachspritzen von Kraftstoff beim abtouren. Nach verschiedenen Upgrades gab es dann eine neue Software von PR. Und mit der bitte, die Schubabschaltung auf ein minimum zu setzen.
Resultat: Kein behämmertes Knallen und Fakeblubbern, und ein deutlich kühlerer Motorraum. Und man hört jetzt endlich den Turbo beim abtouren.
So soll das sein.
wer oder was ist PR? 
Pogea Racing
Der hat doch Mal kundgetan, so etwas nicht mehr anzubieten.
Hey ich hätte auch das originale blubbern von Abarth drinne und das war ja noch harmlos zu den zusätzlich Programmierten rotzen, blubbern, knallen.
Ich bin froh das es weg ist
Ob man Schubblubbern braucht, muss jeder für sich entscheiden. Ich für meinen Teil möchte es nicht haben und würde es auch keinem empfehlen.
Wie das meiste ist alles Geschmacksache....ich möchte es nicht mehr missen
Einfach machen, und dann selbst entscheiden - ob es "gebraucht" wird oder nicht .......
Ja genau, einfach machen und wenn es nicht gefällt, zurück zum Tuner... ätsch
Also wieder ausbauen, an den PC damit und umschreiben. Es gibt hier im Forum eine bekannte Person, die unter anderem diesem Grund keine Pops and Bangs mehr verbreitet. 
Den so viele auch das geknalle wollen, so viele kommen wieder und wollen es nicht mehr.
Bringt ja auch nix außer Verschleiß und Temperatur...
Extrem auch noch ziemlich peinlich wie bei den GTI
der Intelligenz befreiten Spezies...
Ich glaube, man kann hier keine Videos hochladen oder? Hab ein „Soundfile“ vom Abarth von meinem Bruder. Er hat auch kein Schubblubbern und es hört sich so viel besser an. Wäre vll mal interessant für die, die anderer Meinung sind.
Der hat doch Mal kundgetan, so etwas nicht mehr anzubieten.
Bei Benny und bei Julien (und bei vielen anderen Kunden) gab es seitens ABARTH (nicht von mir) ein Softwareupdate mit Schubblubbern. Ich habe da Reklamationen gehabt, genau deshalb, weil die Kunden das NICHT wollten, und weil der Kraftstoffverbrauch höher war und weil der nicht mehr richtig abgetourt hat oder auch weil das Heck dauernd verrotzt war. Ich habe die Änderung von ABARTH dazu bei den besagten Autos manuell ENTFERNT, ich biete das nicht an und ich habe auch kein Interesse daran, dass man mehr Sprit braucht als nötig. Ich habe KEIN SCHUBBLUBBERN etc programmiert, ich bin immer nur der, der diesen Mist von anderen "Tunern" ausbaden muss, wenn die Leute dann keine ehrliche AU bekommen.
Die Fahrzeuge mit dem Schubblubbern waren NICHT GETUNT, Kunden und auch Autohäuser haben gefragt, ob wir das WEG MACHEN können! Biposto zB ganz schlimm.
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