Windschott500

abarth_ig

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21

Freitag, 16. März 2012, 17:36

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Mein Auto:


Ding Dong

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22

Freitag, 16. März 2012, 17:43

Danke an abarth_ig

G-tech schreibt das die kommplette anlage aus 70 mm besteht!! damit meinen die die außenmaße (innen 67)! der flansch von der g-tech downpipe hat nen durchgang von 67mm
die 3mm machen den kohl auch nicht mehr fett...
mfg

MiTo_TBi

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23

Freitag, 16. März 2012, 19:19

Einschweißkat in Original-Downpipe

Hier mein Einbaubericht...

Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
(Bernd Stromberg)

Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.


roedel7

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24

Freitag, 16. März 2012, 23:10

passt es auch auf den esseesse lader vom Grande Punto Abarth? :)

Mein Abarth Grande Punto:


Ding Dong

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25

Freitag, 16. März 2012, 23:34

passt es auch auf den esseesse lader vom Grande Punto Abarth? :)


die bestellnummer für die g-tech downpipe ist bei allen modellen sie selbe ob evo, 500 oder GPA........
.....und da der evo schon den größen turbo fährt...

werde aber noch mal nachhaken

Cinqueturbo500

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26

Samstag, 17. März 2012, 07:10

Moin

Esseesse: hat nen runden V-Band Flansch.....also anderst. Genauso wie beim EVO. Hab G-Tech diesbezüglich letztens kontaktiert, und sie gaben den Fehler zu (dass die Pipe beim Evo nicht passt), da laut bestellnummern alle identisch waren/sind.

Sehr geehrter Herr xxx,

vielen Dank für Ihr Mail. Sie haben recht, das ist
ein Druckfehler, der noch behoben werden muß. Für den evo bieten wir zur Zeit
keinen Rennkat


oder ähnliches an.



Mit freundlichen Grüßen aus Stetten

G- TECH Engineering
GmbH
Sandra Schmid



Ragazzon:

Ding Dong

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27

Samstag, 17. März 2012, 10:29

Danke für die info !

mfg

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