skoda fabia RS vs. Grande Punto Abarth esseesse

Servus Antonio,

Hier findest Du ein paar Daten:
http://www.fastestlaps.com/cars/skoda_fabia_rs.html

LG

Herb

LANGSAMER ALS DER ABARTH 500

Leistung hin oder her...
Der Skoda sieht einfach aus....

Werksangabe sind 7.3 sek auf 100 allerdings mit dem 7 Gang Automatikgetriebe...

Also der Link ist vlt. ein Anhaltspunkt, aber einige Daten frag ich mich schon wer das gemessen hat bzw. wie das gemessen wurde und ob die Daten (Messwerte) überhaupt vergleichbar sind.

Wenn man da mal ein paar Autos hin und her vergleicht gehts irgendwann nicht mehr auf.

Das wollte ich damit nicht sagen,

aber wenn ich es richtig sehe kann dort jeder einfach sein Auto samt Zeiten und Ergebnisse posten.

Schon wenn hier 10 Mann mit dem selben Auto fahren, wirst du im schlimmsten Fall völlig verschiedene Zeiten haben. Theoretisch müssten für diese Datenbank, alle Test vom selbem Fahrer erledigt werden bei ähnlichen Witterungsbedingungen und selbst dann kommt noch die Tagesform dazu.

Und so oder so, warum das ständige Vergleichen?
Wenn der Esel am Steuer sitzt, nützt meist das beste Fahrzeug nichts... entscheident ist doch wie man mit dem was man hat umgehen kann.

Es heißt ja Volkswagen und nicht Elitewagen xD

der SS zieht mit sicherheit davon

Deswegen fährt dir aber Fahrer X auf der Piste nicht genauso schnell wie Fahrer Y.
Ausserdem wurde schonmal getestet, dass das DSG gegen Handschalter beim Anfahren eine sehr große Verzugszeit hat. Bis die Elektornik weiß, was du vor hast bist du mit dem Handschalter schon die ersten Meter gefahren.

Auf was möchtest du eigentlich hinaus?
Dragrace, Rundstrecke, im Alltag?

Ich sagmal 1/4 Meile könntest du mit einem serienmäßigen GPA SuperSport gegen einen Serien RS wenn alles perfekt läuft gerade so um einen Wimpernschlag gewinnen. Der RS ist glaube um die 50kg-100kg schwerer und das Drehmoment 20Nm geringer, hinzu kommt dann die kurze Anfahrschwäche. Das sind genug Punkte die dir auf der 1/4 Meile den Vorteil geben können.

Zitat von Steppi

Ausserdem wurde schonmal getestet, dass das DSG gegen Handschalter beim Anfahren eine sehr große Verzugszeit hat. Bis die Elektornik weiß, was du vor hast bist du mit dem Handschalter schon die ersten Meter gefahren.

DSG und Anfahrschwäche?

Ein Fahrzeug mit DSG ist in der Praxis fast immer flotter unterwegs als dasselbe Auto mit Handschalter. Die theoretischen Daten sprechen zwar dagegen (Gewicht, etc.), aber um mit Handschalter schneller zu sein, muss jeder Gangwechsel einfach 100% passen. Man muss bis auf die letzten 100 RPM genau wissen, wann man zu schalten hat um das richtige Drehmoment im nächsten Gang zu erwischen und der Gang/Kupplungswechsel muss auf die letzte Zehntelsekunde passen. Das DSG macht das einfach alles für Dich...

Zitat von FoxMulder

DSG und Anfahrschwäche?

Wenn ich die Zeit habe und den Beitrag irgendwo online finde, dann poste ich den mal.

Das Wort Anfahrschwäche ist nicht auf die Goldwaage zu legen. Gemeint ist wirklich nur eine Verzögerung vom Durchtreten des Pedals bis die Elektronik reagiert. Bei den einzelnen Schaltvorgängen, sieht die Welt selbstverständlich ganz anders aus! Dieser Effekt tritt übrigens bei jeder Automatik auf.

...dann lege ich Dir mal die 7-Gang-Automatik meines jetzigen Fahrzeugs an Herz. Nichts Anfahrschwäche oder sonstige "Effekte", sowie ich an der Ampel von der Bremse gehe rollt das Auto an, da Gang eingelegt....ich erkenne da keine Anfahrschwäche oder sonstiges. Bin selber immer gern Handschalter gefahren, nach 8000km auf Automatik kommt mir nichts anderes mehr ins Haus!

Automatik ist was für alte Leute oder für solche die nicht fahren können!