Sportbremsbeläge OHNE Verschleisswarnkontakt-Kabel einbauen !!??

Servus
Du kannst die Beläge trotzdem fahren ohne Fehlermeldung.
Die Fehlermeldung kommt erst wenn das Kabel Masseschluß bekommt. Da du aber kein Kabel einsteckst, kommt es nicht dazu. Du musst halt nur deine Beläge im Auge behalten wegen Verschleiß.
Grüße

Oliver

Wie wärs denn, wenn man gerade bei den Bremsen Original Ersatzteile verwendet , das meckern koennt ihr euch auch sparen, einen Abarth fahren gelle, und dann danach Geiz ist geil anwenden. Ich kann das Gefummel von machen hier im Forum , wenn es ihren Abarth betrifft, nicht mehr hören. Alles muss billig sein, egal woher solche Ersatzteile kommen. So, und jetzt koennt ihr richtig vom Leder ziehen.

Wenn du die Beläge wechselst, schneide die Stecker der alten Beläge ab und stecke sie auf den Stecker am Auto auf. Das verhindert das vergammeln des Steckers am Auto.

Edi

Nur weil etwas original und evtl. teurer ist, ist es noch lange nicht besser. Brembo Beläge sind mit Sicherheit nicht schlechter als Original.

Ich fahre Brembo Scheiben und ATE Beläge. Die Bremsanlage packt spürbar besser zu als mit den originalen. Zudem sind die Scheiben beschichtet und rosten nicht an den Rändern.

Ne, die Anzeige funktioniert über einen Kontakt. Vereinfacht gesagt: Der Stromkreis wird geschlossen und ein Lämpchen leuchtet auf. Wenn man den Stecker blind drauf macht bleibt der Stromkreis weiterhin offen.

Zitat von Abarth-Elaborazione

billig waren meine Sportbremsbeläge nicht , kollege ! eher teuerer !

das sind Brembo HP2000, was hat das mit Geiz ist Geil zu tun !!!?? ........richtig......nix !

Es geht nicht nur um billig oder teuer, du hast hier auf jeden Falle keine Rückmeldung über den Verschleiß bzw dass die Beläge runter sind, und ja: das Kabel Duzi für deine so teuren Beläge legst du halt blind,

Zitat von Edi

Zitat von »Abarth-Elaborazione«



billig waren meine Sportbremsbeläge nicht , kollege ! eher teuerer !

das sind Brembo HP2000, was hat das mit Geiz ist Geil zu tun !!!?? ........richtig......nix !

Es geht nicht nur um billig oder teuer, du hast hier auf jeden Falle keine Rückmeldung über den Verschleiß bzw dass die Beläge runter sind, und ja: das Kabel Duzi für deine so teuren Beläge legst du halt blind,

Frag dich mal, warum alle Fahrzeughersteller das so einbauen, aber du kontrollierst das ja selbst

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Original sind brembo Hp 1000 , sehr weich , halt für den Alltag . Wer besser bremsen möchte nimmt Hp 1500 bzw 2000 . Ferodo Perfomance ,Ds 2500 sind auch eine sehr gute Alternative .

@ Edi : wenn man keine Ahnung hat , einfach mal ...........!

Edi

Wenn ich auf die Verschleißanzeige warte um zu erkennen, dass die Beläge und Scheiben hinüber sind, dann mache ich grundsätzlich etwas falsch.

In diesem Fall bremse ich schon lange Metall auf Metall. Wer das nicht merkt, sollte definitiv kein Auto fahren.

Zitat von DOC

Original sind brembo Hp 1000 , sehr weich , halt für den Alltag . Wer besser bremsen möchte nimmt Hp 1500 bzw 2000 . Ferodo Perfomance ,Ds 2500 sind auch eine sehr gute Alternative .

@ Edi : wenn man keine Ahnung hat , einfach mal ...........!

Na ja, wer von uns keine Ahnung hat, lassen wir mal dahin gestellt,

Hab keine Lust zu streiten, bei über 40 Jahren als Maschinenbauingenieur sehe ich das ganz relaxed

@ Edi : verlässt dich also auf verschleissanzeigen ? Dann hast bestimmt lifetime Beläge auf der Hinterachse , oder warum werden die vom Hersteller ohne ausgeliefert ?

Tja , sag doch : einfach mal .........!

An der Brembo-Anlage sieht man ja exzellent wie der Zustand der Bremsbeläge ist, da habe ich die Bremsverschleissanzeige noch nie vermisst. Ich werde bei meinem die DS2500 verbauen, mit denen habe ich bei meinen anderen Fahrzeugen sehr positive Erfahrungen gemacht.

Gibt's nen Verschleiß-Anzeiger für zugesetzte Löcher in den Bremsscheiben?
Woher weiß ich, wann diese verschlossen sind?

Habe auf meinem APE auch die HP2000 vorne verbaut und bin sehr zufrieden damit.