Sportreifen/Semislick

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Feiertag?
  • Hy


    Ich hatte die Ehre mit Nik ein paar Runden mit fahren zu dürfen :love:
    Die Reifen haben gute Dienste geleistet.


    Ich werd mal etwas abwarten und mir eventuell auch einen Satz hohlen.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Sollen sehr gut sein gibts in 215 45 17 leider nicht.


    werd mir aber die race1 hohlen die haben bei einem.test top abgeschnitten und kosten 72€ das stück.
    sonst hätt ich die federal 595 genommen


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Der Federal 595 Evo Uhp ist im Regen nicht wirklich zu empfelen!

  • Semislick oder sportreifen?


    Bei mir gehen sogar in der 4ten im Regen die Räder durch! Im Trockenen sind sie wirklich gut, auch bei der Lebensdauer!

  • Der Federal 595 Evo Uhp ist im Regen nicht wirklich zu empfelen!


    LOL. Dann versuch mal mit Semislicks (z.B. Toyo R888, Dunlop Direzza oder Federal FZ-201) im Regen zu fahren, kann dir versprechen, damit wird's auch nicht besser. ;) Normale Straßenreifen werden bei Regen immer einen besseren Grip bieten als ein UHP-Reifen wie z.B. der Federal RS-R 595 oder der Hankook Ventus RS2/RS3. Dafür spielen sie ihren Vorteil gegenüber normalen Reifen im trockenen deutlich aus und lassen sich wenigstens auch noch im Alltag bei Regen fahren ohne bei schnellerer Kurvenfahrt gleich um sein Leben fürchten zu müssen. ;)

  • Hi


    so sollte etwa das Abriebsbild eines Semis bei halbwegs passendem Fahrwerk sein (vorallem Sturz, Luftdruck)).....alles andere ist rausgeworfenes Geld, wer ein Reifensatz am Tag verbrennt, hat in der Regel etwas falsch gemacht :D


  • Deine Reifen können aber auch noch ein wenig - Sturz Vertragen.



    So wie ich dein Bild Deute Laufe deine Reifen ein wenig zu viel über die Aussenseite ab.


    Ich Fahre Aktuell im Punto mit -2,8 Grad Sturz VA Luftdruck Kalt 1,7 Bar.


    Und meine Kumhos Laufen ein wenig stärker an der Innenseite ab.

  • Hy


    sieht gut aus ist das ein 500er?


    und wieviel Sturz/Spur hattest du da und Luftdruck und Temperatur? ;)


    sollen ganz gut sein die RS-R und wenn sie zur hälfte abgefahren sind fehlen seitlich noch ein paar rillen.
    vom Grip sollen sie ca wie Toyo R888 in der härtesten Mischung sein.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hey Lars, was muss ich machen um soviel negativen Sturz zu bekommen? Habe ja auch das bilstein b14 drin.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hey Lars, was muss ich machen um soviel negativen Sturz zu bekommen? Habe ja auch das bilstein b14 drin.


    z.B Excenterschrauben von H&R. Such mal hier im Forum danach. Da gibt es schon einen Thread zu.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."


  • Hi


    Sturz knapp über 3°.....leider neigt sich der Cinque(eckiges Modell) aufgrund der hohen Bauform rel. stark. Mehr Sturz(4°) brachte mehr Nachteile durch fehlende Traktion (Beschl.& Bremse).


    Aber Abrieb geht seitlich nicht auf die Flanke über:)


    Viele verbrennen sich auch vorne die Reifen, da die Kiste hinten nicht mitlenkt.....da muss man etwas gegenarbeiten

  • z.B Excenterschrauben von H&R. Such mal hier im Forum danach. Da gibt es schon einen Thread zu.


    z.B Excenterschrauben von H&R. Such mal hier im Forum danach. Da gibt es schon einen Thread zu.

    Genau Manni du Alter Checker.
    Gibst bei Sandtler kosten 45 euro die Beiden Schrauben und mit Teilegutachten.Ein mist mehr zum Eintragen.
    Aber Weiss nicht wie Alltags Fähig das ist Abarthar.
    Wenn du willst kommste mich Besuchen dann Bauen wirs bei dir ein .



    Ok dann ist das Bild ein Wenig Trügerisch für meinen Scharfen Blick .
    Also mein Heck am Punto kommt defentiv rum so wie ich es will fast wie ein Hecktriebler der Kleine :thumbsup: .
    Am Weekend Mach ich mal ein Foto von meinen Rädern.

  • Ja darauf werd ich wenn ich Sie habe zurückkommen. Alltagstauglichkeit ist mir nicht so wichtig :D

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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