Sportreifen/Semislick

Diese Woche habe ich meinen Kleinen aus dem Dornröschenschlaf geweckt.
in diesem Winter (19/20) bin ich kein einziges mal mit dem Abarth vor die Tür gekommen.
Zum Glück ist der Dauerregen der letzten Wochen / Monate vorbei.
Der Abarth bringt auf den kurvigen kleinen Landstrasse bei uns sofort die gute Laune zurück.

Trotz reichlich Restprofil kommen die Nankang wieder runter.
Beim Reifenhändler den neuen Yokohama AD08 RS in 215/40 17 bestellt.
"Im Zuge des 2019er Updates implementierte Yokohama unter anderem Standards der Richtlinie ECE R117-02 S2WR2, die Vorgaben zu Geräuschemissionen, Nassgrip und Rollwiderstand macht. Letzterer wurde beim Adavan Neova AD08RS durch eine veränderte Gummimischung optimiert, die den Reifen so auch umweltfreundlicher macht. So punktet der neue Straßensportreifen nicht nur durch sein dynamisches Handling, sondern zusätzlich durch einen niedrigen Spritverbrauch."
Ich hoffe das ist kein Rückschritt ...

Allgemeine Info unter https://semislicks.de/

ist 215/40R17 nicht im Abrollumfang zu groß? Ich lasse mich gerne belehren, aber mir wurde vor vielen Monden mal erklärt, dass nicht ohne weiteres von 205/40R17 auf 215/40R17 umbauen kann (darf)?! Stichwort Tachoabweichung und solche Sachen... ?

Die Reifenbreite ändert doch nichts am Umfang.

Hi,
doch in dem Fall ändert sich der Umfang, aber nur minimal.
Der Wert hinter dem / gibt ja die Höhe im Verhältnis zur Breite an(in %).
Ein 205/40 R17 ist 82mm hoch (205x0,4=82)
und ein 215/40 R17 ist 86mm hoch (215x0,4=86).

LG

Was die Tachoabweichung angeht, darf man ja auch 195/45 R16 fahren bei denen mit der kleinen Bremsanlage - da ist die Felge ja schon 2,5cm kleiner im Durchmesser. Die 8mm mehr Durchmesser mit dem 215er dürften da deutlich weniger ausmachen.

Der Abrollumfang ändert sich in dem Rahmen dass der Tacho etwas weniger abweicht, quasi der wird geauer.
Der Abarth hat ein Italienischen Tacho (zeigt also sportlich genug an) der das noch kompensiert (Limit wäre, der darf nicht nachgehen).
Zum eintragen braucht es:

• Ein Tachogutachten, bekommst Du für kleines Geld bei einem autorisierten Tachodinst (z.B. Firma Kienzle Atomotive) und in 30 min erledigt.
• Die nötige Freigängikeit im Radhaus, geht zwar knap her geht aber
• Die verbaute Felge, muss auch die Rad/ Reifen Kombination im Gutachten mit abdecken

Zusammengefasst, denn es das felgen Gutachten her gibt, der TÜV das akzeptiert ist das technisch realisierbar.

Zitat von juiciefreak

ist 215/40R17 nicht im Abrollumfang zu groß? Ich lasse mich gerne belehren, aber mir wurde vor vielen Monden mal erklärt, dass nicht ohne weiteres von 205/40R17 auf 215/40R17 umbauen kann (darf)?! Stichwort Tachoabweichung und solche Sachen... ?

Die 215/40 R17 wurden problemlos eingetragen.

Ich fahre entsprechend keine Distanzen, hab lieber mehr Gummi

lupi: das finde ich cool

Was fährst du für eine Felge und welches Fahrwerk?
Ich rolle dahingehend Aktuell auf den Serienteilen, 205/40R17 auf 7x17 ET35 und 10er Distanzen rundum, Sommer wie Winter. Damit ist die Tachoabweichung auf jedenfall schon ein Wort (also hoch, ich hab Regelmäßig ne GPS Anzeige mit laufen)

Passen die 215er ohne Radhausbearbeitung schleiffrei da rein? Das wäre dann definitiv meine Bevorzugte Wahl wenn der erste Satz am Ende ist! Die (Serien) Felgen passen ja über die große Brembo auch ohne Distanzen drüber
Vlt kann man mit Serienfahrwerk sogar die Distanzen lassen?
weis das jemand?

Bei uns sind die Asseto Gara 7x17 mit ET 30 ohne Spurplatten mit 215/40 verbaut.

Besonders tief ist unser nicht trotz Gewinde Fahrwerk (bewust).
Im Radhaus musste nichts verändert werden, muss aber schon sagen bei Volleinschlag in langsamen Ecken und auf der Bremse oder Gas, streit es manchmal am Plastik Radkasten, hört sich spektakulär an, Insassen ohne Erfahrung schauen da auch schon mal erschrocken, ist aber halb so wild.

Ohne Tachogutachten wollte das der TÜV Süd nicht eintragen. Scheint aber anderswo nicht so dramatisch zu sein.

Übrigens, im WEB bei Reifenhändler usw. sind Reifen Umfang Rechner zu finden.

TÜV Abnahme der 215er war mit Standard FSD Koni FW und Exzenterschrauben.
Felge = Abarth SS (s.pic)
Die großen Brembo's im gleichen Zug eintragen zu lassen war deutlich schwieriger,
obwohl mir mein (Ex) Abarth Händler beim Bezahlen versichert hat das wäre k.P. ...

Inzwischen fahre ich ein KW V3
Eingetragen / eingestellt mit Yokohama AD08R 215/40 R17
Kein Schleifen, kein Meckern. Alles fein !

das geht sogar mit KWV3 das hätte ich jetzt nicht gedacht, nice. Ja vielen Dank für die Infos, da werde ich zu gegebener Zeit mal schauen was für mich so in Frage kommt.