Squadra Sportiva

MiTo_TBi

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Montag, 23. Dezember 2013, 09:19

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Zitat

Noch funzt sie nicht hmm

Was wählst du bei fiat ad aus zum sucher der pids er sucht schon 20min und findet nichts auf ecu7 =(


Loool.
Ne, die Funktion ist nur dafür da, zusätzliche PIDs an den Entwickler zu senden.

Einfach oben bei CarModel Dein Auto auswählen (bzw. ein Auto, was Deinem Motor am nächsten kommt).

Dann in die Einstellungen von Torque, in den Punkt der zusätzlichen PIDs und über die Menütaste "vorkonfiguriertes Set hinzufügen". Das zuvor gewählte Auto auswählen. Die Pids erscheinen in der Liste. Fertig!

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22

Montag, 23. Dezember 2013, 15:02

Pid hab ich in der liste habs eingeben steht allerding immer auf 0% =)
In doubt flat out =) Colin McRae

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Montag, 23. Dezember 2013, 16:24

Hast Du die Formel wirklich 1:1 übernommen?

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maxboost

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Montag, 23. Dezember 2013, 21:21

...bei mir ist auch noch was falsch,.....ich habe nen DC von 0,1% bis 1,2%, könnte 10% bis 120% sein,...aber DC von 120% geht ja nicht?!

Übermorgen gehts weiter,.....

MiTo_TBi

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25

Montag, 23. Dezember 2013, 21:25

Die Punkte bei min und nax Werten müssen auch wirklich als Punkte eingegeben werden.
Die Klammern müssen 1:1 so übernommen werden.

Mehr fällt mir erstmal nicht ein.

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 08:30

Die formel selbst hab ich kopiert und eingefügt.

Also muss ich fiat adv nicht ganz durchlaifen lassen?

Glg. Domi
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MiTo_TBi

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 11:40

Nein.
Aber die vorgefertigten pids wie Injector Pulse Width musst Du schon einfügen.

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 12:02

Wie geht das

Den duty cycle hab ich bei torque direkt als costum pifld eingegeben
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maxboost

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29

Mittwoch, 25. Dezember 2013, 12:32

...die Anzeigen laufen bei mir,...aber anscheinend nicht mit den richtigen Skalierungen,.....

z.B. 6.450 upm, DC 13,65, pw ms 2,54, iat 27 grad heut morgen
ich könnt mir vorstellen das die DC falsch skaliert ist, bei pw sinds wohl eher 25 ms ?oder? was hat man da so als Wert?

Ladedruck muss ich noch reinbringen,....


ich nehm später mal den punto tjet als Fahrzeug,...Marcel welchen hast du denn genommen?

Gruss
Heiko

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30

Mittwoch, 25. Dezember 2013, 13:07

Ja, habe auch den punto t-jet genommen.

25ms ist zuviel, 2,5ms zu wenig (es sei denn Du bist da schon vom Gas gegangen).
Müssten so 16-18ms sein bei der Drehzahl und Vollgas.

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 13:08

Zitat

Wie geht das

Den duty cycle hab ich bei torque direkt als costum pifld eingegeben


Schau mal in meinen Beitrag vom 23. Dez.

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Freitag, 27. Dezember 2013, 20:42

Danke für die Hilfe es geht =)

Setup

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EsseEsse Düsen

Das höchste was ich auf Sport bis hin zum Begrenzer messen konnte sind 78% =)

Glg. Domi
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Samstag, 28. Dezember 2013, 10:21

Hi eine Frage was bring es sich das anzuzeigen zu lassen ?( ?(

Mein Abarth Punto Evo: : Farbe Grigio Campovollo mit Krieg Bemalung :) G-TECH RS-S 223ps , Bilsteiner B14 Fahrwerk ,18 Zoll Essesse Felgen ,Essesse Bremsscheiben , HG Ansaugrohr +Airbox Distanzen VA 20mm scc HA 30mm H&R 200 Zellen kat von G-Tech :)


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Samstag, 28. Dezember 2013, 10:26

Man weis ob die düsen an der kotzgrenze arbeiten
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Samstag, 28. Dezember 2013, 11:00

...und das man auf größere wechseln sollte :)
Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik bessern.
Georg Bernhard Shaw

Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr


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Samstag, 28. Dezember 2013, 16:37

Achso danke für eure Antwort :)

Gruß Pietro

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Samstag, 28. Dezember 2013, 17:27

Denke mit den ss düßen bin ich gut im rennen mit den 78% =)
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Samstag, 28. Dezember 2013, 17:49

Habe jetzt mit dem erhöhten Benzindruck bei 6000 ca 83-85%.

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Samstag, 28. Dezember 2013, 18:00

Wie viel druck?

Aber was wäre wenn deiner von haus ais fetter programmiert ist und du dadurch einen höheren dc hast
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Samstag, 28. Dezember 2013, 18:59

4bar statt 3,5bar stock.
Das macht ca. 5% kürzere Einspritzzeiten.

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