Torque-PRO PID für den Injector Duty Cycle

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  • Hallo zusammen,


    wer meine Posts zum Thema Duty-Cycle der Düsen gelesen hat, der hat auch gesehen, wie aufwändig das Ausrechnen des Duty-Cycle ist.
    Aaaaber Torque Pro für Android bringt die Funktion mit, sich PIDs selbst zu "programmieren".


    Was wird gebraucht:


    Torque Pro (https://play.google.com/store/…id=org.prowl.torque&hl=de)
    Fiat Adv Plug-In (es reicht die Lite-Variante: https://play.google.com/store/…deeo.ftadvancedlite&hl=de)


    Nachdem die PIDs des FiatAdv-Plug-Ins installiert sind, geht Ihr wie folgt vor:


    Im Einstellungsmenü den Punkt "Zusätzliche PIDs/Sensoren" wählen (wie zuvor um die FiatAdv-PIDs zu installieren)
    Über die Menü-Tast gelangt Ihr zu dem Punkt "Eigene PID hinzufügen"
    Gebt nun folgende Daten ein:
    OBD2-Modus und PID --> leer lassen
    Voller Name --> Duty-Cycle
    Abkürzung --> DC
    Minimum-Wert --> 0.0
    Maximum-Wert --> 100.0
    Skalierungsfaktor --> x1
    Gerätetyp --> %
    Gleichung --> [0c]*[-22184f]/1200
    Verwendeter OBD-Header --> leer lassen


    Nun kann das neu erstellte PID auf der "Realtime-Information"-Seite wie jedes andere hinzugefügt werden.
    Könnte dann z.B. so aussehen:


    screenshot.jpg



    Was die Interpretation angeht, schreibe ich noch einen kurzen Beitrag in der "Wissenssammlung für Einspritzdüsen und Benzindruck".


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

    Einmal editiert, zuletzt von MiTo_TBi ()

  • So, habe es im ersten Beitrag editiert.
    Danke für's aufpassen!


    Würde mich freuen, wenn Du mal Deine Erfahrungen dazu postest. Also z.B. wie Dein DC ab 5.000 Umdr. aussieht.
    Freue mich noch mehr, wenn Du eine Fahrt mal loggst und die Daten hier postest!


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  • Nein, das geht garantiert nur bei Autos, die serienmäßig eine Breitbandsonde haben!


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  • Eine AFR-Anzeige ist nicht möglich beim GPA. Dafür müsste eine Breitband-Sonde vorhanden sein.


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  • Das war nicht meine frage mito, aber egal.


    um meine frage selber zu beantworten, das hier ist der code


    Open Loop Commanded Air/Fuel Ratio
    OBD2 PID: 0144
    Long Name: AFR
    Short Name: AFR
    Minimum Value: 0
    Maximum Value: 20
    Scale Factor: x1
    Unit Type: A/F
    Equation: (A*256+B)/32768*14.7
    Gen 1 Status:
    Gen 2 Status: Working and confirmed
    MS6 Status:


    OEM Wideband Air/Fuel Ratio
    OBD2 PID: 0134
    Long Name: WAFR
    Short Name: WAFR
    Minimum Value: 0
    Maximum Value: 20
    Scale Factor: x1
    Unit Type: A/F
    Equation: (A*256+B)/32768*14.7
    Gen 1 Status:
    Gen 2 Status: Working and confirmed
    MS6 Status:

  • Zitat

    ......heute spät. nachmittag fahre ich mal den Log. Irgendwelche Wunschwerte ausser DC die ich mitloggen soll?


    Danke!
    Bitte ipw, Boost und rpm.


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2


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  • Was macht fiat ad.?


    Bei mir sucht er nur nach parametern und das hört nie auf komm ned weiter.


    Glg.

    FIAT Adv. installiert die PIDs, die speziell für FIAT sind.
    Befolge mal die Anweisung zur Installation der FIAT-Adv.-PIDs und dann lege den Custom PID wie oben beschrieben an.


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  • Hier mal mein Logging:


    Logging.jpg


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  • Noch funzt sie nicht hmm


    Was wählst du bei fiat ad aus zum sucher der pids er sucht schon 20min und findet nichts auf ecu7 =(

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Einmal editiert, zuletzt von Domuno ()

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