Also ich machs so:
Wenn ich heize und ich weiß ich bin noch 2-3km von der ausfahrt weg dann geh ich da schon vom gas und tucker dann gemützlich bis zur ausfahrt. dann kann der turbo sich durch die niedrigeren drehzahlen abkühlen und wird auch noch gekühlt, weil wenn man dann danach z.b. an ner kreuzung steht und der turbo nicht ausreichend gekühlt wird durch zu wenig luftdurchfluss(natürlich nicht die enormen mengen vom vorherigen heizen) kann das nicht gut für ihn sein
Also ich machs so... Motor laufen lassen und erstmal meinen Picknicktisch inkl. Stuhl auspacken. Grill an und Würschtle druff, kaltes Bier aus der Kühlbox. 
Sorry, aber manche übertreibens ein wenig, oder nicht?
und dann kommt sowas wie "Turboladerschaden bei 90.000 - Abarth verklagen?"..
**ACHTUNG: Beitrag könnte Ironie und Übertreibung enthalten!** 
Hallo,
so mache ich es auch.... da sieht man mal wieder die Schwaben die geizigen haben dass meiste GEEELLLLDDDD für den Sprit
EHHH aber vor dem Starten nicht vergessen Mot an und einpacken danach loooosssfaaahreeennnn wie eine SAAAAUUUUU
BOOOAAAOO
Toni500 dein Niveau ist echt super!
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Das beste was man machen kann:
auf den letzten ca. 3-4 Km:
-Sportmodus und TTC aus
-Heizung auf max. Heizen (auch im Sommer)
-Lüftung Stufe 2, auf dem letzten Km 4
-Fenster offen (Hitze muß ja wieder aus dem Auto raus)
-nur noch sanft beschleunigen max. 0,2-0,3 Bar Ladedruck
-früh Schalten (2500 RPM)
Nach dem Einparken:
Alles erstmal zusammen räumen und ausschalten
Dann, Lüftung aus, Motor aus, Fenster wieder hoch
ergibt eine Effektive Nachlaufzeit von ca. 20 -30 Sek
Ps: für die, die jetzt Fragen: Heizung? warum Heizung?
- Durch die Max. Heizung kühlt man sehr effektiv das Kühlsystem (Wasser und Öl) runter
Sehr brav =)
ZitatPs: für die, die jetzt Fragen: Heizung? warum Heizung?
- Durch die Max. Heizung kühlt man sehr effektiv das Kühlsystem (Wasser und Öl) runter
Das mit der max. Heizung und den offenen Fenstern ist ein guter Tipp. Für allem für den (hoffentlich) kommenden Sommer. 
Gruß
Glubschi
Im sommer mach ich nach dem fahren immer die motorhaube auf und motorabdeckung ist auch weg damit er ja schnell die temperatur weg kriegt
Ist es dann eigentlich besser wenn das Auto nur kurz bewegt wird diese Maßnahmen nicht zu teffen, damit sich das Auto erwärmt?
ich schmeiß immer ne Schaufel Trockeneis auf den Turbolader, hilft sofort
Ich start ihn nur sehr ungern kurz an
Glg. Domi
Wenn man ihn nur kurz bewegt, gibt man wohl nicht voll Dampf aufgrund Motor nicht richtig warm. Dementsprechend diese Maßnahme nicht nötig.
Und macht hier keine Wissenschaft raus.. Einfach die letzten 1-2-3 km ruhig fahren und den Stahl von der hohen Temperatur kommen lassen damit nicht durch zu schnelles abkühlen Haarrisse oder Verkokungen entstehen das wars.. 
Fahrten unter 5 Km mach ich Grundsätzlich nicht mit dem Abarth und fahrten unter 10 Km vermeide ich so gut es geht!
Grund:
Kalt verschleißt der Motor und das Getriebe extrem stark
-> Öl wird nicht warm, Wasser kann nicht verdampfen - Eine Öl/Wasseremulsion bildet sich, dieser Schlamm hat bescheidene Schmiereigenschaften und der Verschleiß wird noch größer
Edit: hab das Thema mal angepinnt, da es ein wirklich wichtiges Thema ist
Fahrten unter 5 Km mach ich Grundsätzlich nicht mit dem Abarth und fahrten unter 10 Km vermeide ich so gut es geht!
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Edit: hab das Thema mal angepinnt, da es ein wirklich wichtiges Thema ist
das meinst du doch wohl nicht im Ernst ?
Wenn mein Krawallo das nicht aushält, dann kann ich den gleich in die Tonne schmeißen,
habe in meinem Autofahrer-Leben schon sehr viele Autos gefahren, darunter auch welche mit TURBO
hatte noch niemals einen Schaden am Motor oder Turbo wegen jetzt mal nur unter 5 km bzw. Fahrten unter 10 km
bei - KALTEM WETTER -
LG Edi
die Laufzeiten meiner PKWs waren schon unterschiedlich, von 50 tkm bis teilweise 200 tkm,
aber glaub mir, noch niemals hatte ich einen Motor- oder Turboladerschaden,
und gerade langsam bin ich auch nicht unterwegs gewesen, bedingt durch teilweise tägl. rund 300 km bis 500 km,
ich gehör auch allerdings nicht zu der Spezies, die einsteigen und dann mal gleich volle Pulle und das bei kaltem Motor,
zum eigendlichen Thema: ja, zum Nachlaufen bei entsprechender Beanspruchung,
aber :
nein zu den : Fahrten unter 5 Km mach ich Grundsätzlich nicht mit dem Abarth und fahrten unter 10 Km vermeide ich so gut es geht! ( Bei Kaltem Wetter )
das muss meiner aushalten, und meiner Meinung nach auch jedes andere Automobil.
nein zu den : Fahrten unter 5 Km mach ich Grundsätzlich nicht mit dem Abarth und fahrten unter 10 Km vermeide ich so gut es geht! ( Bei Kaltem Wetter
das muss meiner aushalten, und meiner Meinung nach auch jedes andere Automobil.
Das seh ich genauso!
du verstehst mich wohl falsch: ICH meide es, weil ich die möglichkeit dazu ha es zu meiden! Es würde außerdem so manch einem nicht schaden, Strecken unter 2 Km auch mal zu Fuß oder Rad zurück zu legen.
Klar hält der Abarth kurzstrecken aus, aber es ist nicht gut für ihn -> wie für jedes andere Auto auch!
Ps: bei Fahrtstrecken von 300 - 500 Km am Tag, hat man auch keine Probleme mit einer Wasser/Ölemulsion, da das Öl die Betriebstemperatur erreicht! Einen Hinweiß dazu findest du auch im Handbuch, Kapitel Ölwechselinterval
Ich kenn aber jemanden, der für seine Frau einen A500 kaufen wollte: Distanz bis zur Arbeit 1,5 Km - Das Auto wird ausschließlich hierfür verwendet
Sorry, aber dafür ist der Abarth echt zu schade
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du verstehst mich wohl falsch: ICH meide es, weil ich die möglichkeit dazu ha es zu meiden! Es würde außerdem so manch einem nicht schaden, Strecken unter 2 Km auch mal zu Fuß oder Rad zurück zu legen.
das ist ok
Ich kenn aber jemanden, der für seine Frau einen A500 kaufen wollte: Distanz bis zur Arbeit 1,5 Km - Das Auto wird ausschließlich hierfür verwendet
Sorry, aber dafür ist der Abarth echt zu schade
100 % - auch meine Meinung .
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