Ich habe es in einer ruhigen Minute mit meiner Emi ausdiskutiert, der (ihr) Motor muss selbstverfreilich weder vor- noch nachlaufen - er bleibt an seinem angestammten Platz (unter der Haube) und wird überall mit hingenommen .
Ob es ihm nun gerade so passt oder auch nicht .
Spaß beiseite, dass ein Motor nicht direkt nach dem Start mir 5-7.000 Umdrehungen dauerhaft glücklich wird, wurde weiter oben schon x-mal beschrieben.
Im Stand warmlaufen lassen ist aber dem Geldbeutel und der Umwelt gegenüber nicht nett - gleich und gemäßigt losfahren ist und bleibt optimal.
Wenn der Turbo dann beim Motorabschalten imer gleich hopps gehen würde, dann dürfte für solche so etwas wie eine Start/Stopp-Funktion keinen Sinn ergeben, oder?
Also kann man auch nach der Fahrt den Motor ruhigen Gewissens gleich ausschalten, sofern mann nicht die letzten Kilometer mit 5-7.000 Touren bis zur Garage gedüst ist.
Wenn man nach längerer hochtouriger Fahrt unsicher sein sollte, kühlt Fahrtwind grundsätzlich deutlich besser als die stehende Luft auf dem Parkplatz/in der Garage.
Grüße,
Tom (&Emi!)