Verträglichkeit mit Super E10 (der neuen Bio-Superbenzinsorte)

Partner:
Feiertag?
  • vertragen tut der abarth das schon, aber will ich leistungsverlust??? NEIN aber da ich eh vom ersten tag an super plus getankt habe, stellt sich bei mir persönlich die frage eh nicht :D

  • Hy


    biosprit ist nie gut.
    Bei mazda z.b. haben sie bei den Dieseln Probleme weil das Motorölmehr wird weil der Siedepunkt des Biosprudels so hoch ist das der im ÖL sich sammelte Sprit anteil beim Kaltstart nicht mehr verdampfen kann und im extremen sagt dann der Turbo tschüss weil es das Öl durch die Lager drückt.



    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Isch habe keinen Diesel.
    Momentan ist es eh wurscht, da es eigentlich noch keinen E10 gibt.

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • Zitat

    Original von Huber


    Momentan ist es eh wurscht, da es eigentlich noch keinen E10 gibt.


    Bei uns gibt es E10 seit Februar bei jeder Tanke!

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Verschoben, zusammengefügt und verallgemeinert.


    Laut gestriger Aussage der Abarth-Hotline 00800-22278400 ist das E10 bei allen Abarth-Modellen ab Bj. 2008 uneingeschränkt verwendbar, mit Ausnahme natürlich der esseesse-Modelle!!


    Reinschütten werd' ich mir das trotzdem sicher nicht!! :abgelehnt:

  • Zitat

    Original von MrHenry20
    Verschoben, zusammengefügt und verallgemeinert.


    Laut gestriger Aussage der Abarth-Hotline 00800-22278400 ist das E10 bei allen Abarth-Modellen ab Bj. 2008 uneingeschränkt verwendbar, mit Ausnahme natürlich der esseesse-Modelle!!


    Reinschütten werd' ich mir das trotzdem sicher nicht!! :abgelehnt:


    Klar du stehst auf Kerosin :rotfl:

  • warte mal noch ein paar monate ab dann gibts es kein E5 Super mehr sondern nur noch E10 Super und Super Plus, dann müssen alle die kein E10 vertragen oder wollen Super Plus tanken.


    Kann man hier nachlesen.

    Mein Grande Punto: G-Tech RSS-Kit 218ps/324Nm+TÜV, Brembo-Bremsanlage,GTech Kupplung usw... und DE 5Zylinder Turbo.

  • Hy


    der EsseEsse würde mit 95er genau so laufen wie der normale nur halt mit weniger leistung. (Klopfsensor) dann reduziert das Steuergerät einfach den Ladedruck und nimmt die Zündung etwas zurück was dann zur folge hat das obenrum nicht mehr so viel geht.


    Hab ich auch schon gehöhrt das es in ansehbarer Zeit nur mehr E10 geben soll.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Ich weiß ja nicht, wieviel die 3 Oktan mehr an Leistung bringen können, aber ich denke mal der Vorteil ist so gering, daß man ihn eh nicht merkt. Selbst wenn man mit 98er Sprit 3 PS mehr hat, wird man die nicht merken!

  • Hy


    5ps sind es offiziell beim ss wird der unterschied dann natürlich größer.


    Glg. Domi


    Edit:


    Das schreibt der ADAC dazu
    http://www.adac.de/infotestrat…0/default.aspx?tabid=tab3


    Nicht jedes Auto verträgt E10
    E10 kann insbesondere bei hohem Druck und hohen Temperaturen unter Alkoholatbildung korrosiv auf Aluminium wirken. Besonders problematisch ist, dass der Korrosionsangriff bereits nach einer einmaligen Betankung mit E10 ausgelöst werden kann und dann nicht mehr aufzuhalten ist. Hierbei möglicherweise auftretende Leckagen im Kraftstoffsystem stellen zudem ein hohes Sicherheitsrisiko dar. Hinzu kommen Probleme durch die Lösungseigenschaften von Ethanol für anorganische Komponenten, wodurch das Risiko erhöhter Metallwerte im Kraftstoff gegeben ist. Auch die Verträglichkeit von Dichtungsmaterialen und Schläuchen im Kraftstoffsystem kann problematisch sein. Deshalb sollten nur vom Hersteller freigegebene Modellreihen mit E10 betankt werden.


    Vor der Verwendung von speziellen Additiven, die im Zubehörhandel angeboten werden und die E10-Tauglichkeit auch bei nicht „freigegebenen“ Modellen gewährleisten sollen, ist abzuraten!



    Mehrverbrauch durch E10
    Der Kraftstoffverbrauch wird von zwei Faktoren beeinflusst. Zum Einen beträgt der Energiegehalt von Ethanol nur etwa zwei Drittel des Energiegehalts von Ottokraftstoff, zum Anderen hat Ethanol bessere Verbrennungseigenschaften und erhöht die Oktanzahl. Aufgrund der verschiedenen Motor- und Regelungstechniken sind einheitliche Angaben über den Kraftstoffverbrauch bei der Zumischung von Ethanol daher nicht möglich. Als Richtwert kann man von ca. 3 % ausgehen im Vergleich zu Ottokraftstoff ohne Ethanolbeimischung. Da jedoch auch der derzeitige Ottokraftstoff bereits bis zu 5 Vol.% Ethanol enthält, liegt der zusätzlich Mehrverbrauch bei ca. 1,5 %.

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Einmal editiert, zuletzt von Domuno ()

  • die aktuelle Untersuchung von AutoBild beschreibt eindrucksvoll den (Un)sinn von E10.


    Meiner Meinung nach ist das alles nur den Mineralölkonzernen und dem Ersatzteilhandel dienlich - sicher aber nicht dem Verbraucher und der Umwelt.
    - wie gesagt, meine persönliche Meinung- .

    Grüße,


    Fred vom Jupiter


    - wer Tippfehler findet darf sie gerne behalten -

    Einmal editiert, zuletzt von Fred_v_Jupiter ()

  • Fred_v_Jupiter
    die aktuelle Untersuchung von AutoBild beschreibt eindrucksvoll den (Un)sinn von E10.


    Dieser Meinung schließe ich mich an.
    "Meiner Meinung nach ist das sicher nicht dem Verbraucher und der Umwelt
    dienlich, eher umgekehrt!"

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Hy


    gerade war ein Beitrag im Fernsehen in dem es um Schäden an Motoren gegangen ist. In Österreich sind derzeit 7 prozent bio ethanol im Sprit. Was zuvolge hat das bei immer mehr Autos den Dienst quittieren.



    http://tvthek.orf.at/programs/…magazin/1962283-Bio-Sprit
    Bio Ethanol scheint ein Teufelszeug zu sein


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Einmal editiert, zuletzt von Domuno ()

  • E10 - Toyota Prius


    für mich ist das e10 ein totaler schmarn. es ist nunmal der fakt das es immernoch am einfachsten ist ein loch zu bohren und öl zu pumpen. auch wen das sich dumm anhört und viele leute ärgert. denkt mal nach wieviel ein liter kostet wenn ihr die steuer abzieht von ich glaube 73 cent. nicht wirklich viel. und dann schaut mal was ein liter tolles sprudelwasser kostet!! 8o
    das öl wird gepumpt dann herumgeschifft zum weiteren bearbeiten und dann wieder verschifft und dann noch zur tankstelle gebracht! und das für ein "paar" cent pro liter. ;)
    das e10 ist nicht nur schlecht für unsere autos was das innenleben angeht aber es ist auch richtig mies für unsere umwelt. eigentlich ist es eine ganz einfache rechnung.
    EU will denn CO2 ausstoß verringern und nimmt das als "einfachen" weg. es hört sich ja auch super an am anfang aber wenn man dann mal anfängt logisch darüber nachzudenken ist es anders. um dieses ethanol zu produzieren, und wir brauchen viel für 10% im sprit, fallen felder weg weil die zum anpflanzen von gutem ethanolpflanzen benutzt werden wie zB zuckerrohr und stärkehaltigen anderen pflanzen. das wiederrum heisst das bauern sowas gern anpflanzen weil es geld bringt und eine beständige anfrage steht, ausserdem ist es egal welche qualität es ist ja kein essen. so das bringt mich zum nächsten punkt. fläche. für diese wachsende nachfrage werden in zukunft mit aller wahrscheinlichkeit bauern in der ganzen welt diese pflanzen anfangen anzubauen und zu ernten. dies entzieht dem boden wichtige stoffe und neue flächen werden gebraucht also wird mehr fläche benutzt und mehr "zerstört". und was ist dann an diesem e10 "bioethanol"?? :?: nur weil es nachwächst? Ölproduzenten haben auch schon oft gesagt das ölsand eine tolle und "saubere" quelle ist. der fakt ist das es 9x mehr energie verbraucht daraus öl zu erzeugen als es aus dem boden zu pumpen. der grund ist das mittlerweile missbrauchte wort "Sustainability" (Dauerhafte Entwicklung ist Entwicklung, die die Bedürfnisse der Gegenwart befriedigt, ohne zu riskieren, daß künftige Generationen ihre eigenen Bedürfnisse nicht befriedigen können.) die firmen und auch regierungen benutzen um im guten licht zustehen. ist es aber so? mit dem e10 sicherlich nicht.
    das selbe mit diesem prius auto. ich finde es toll das leute diese technologie erfunden haben und das sie auch funktioniert. trotzdem kommen alle teile wie die sehr umweltunfreundlichen batterien aus anderen ländern und müssen erstmal um die ganze welt geschifft werden usw. das auto hat schon einige tausendmeilen aufm tacho bevor es fertig gebaut ist. nach studien braucht es angeblich mehrere jahre bis der prius dies differenz wieder eingefahren hat zu einem herkömmlichen auto. und was passiert wenn diese autos dann "tod" sind? die ganze säure usw!?
    das hört sich alles nach verschwörungstheorie und so an aber es ist nunmal so, meiner meinung nach. ja wir müssen so werden wie die definition es oben beschreibt um lange auf diesem planeten zubleiben. aber bisher ist einfach leider noch nicht möglich, und deshalb ist es wichtig wirkliche neue schritte zugehen und es nicht mit ein bisschen pflanzenalkohol herauszuzögern.
    so :D genug von mir! LOL
    ich hoffe ich nerv euch nicht zuviel mit diesem thema aber ich finde es höchst interessant und hoffe ich habe es so gut wie es geht formuliert und erklärt. :)


    lg leo

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • danke für die blumen domi! :D
    es ist und bleibt einfach ein sehr interresantes thema das noch viel weiter in die tiefe geht als das ich es hier beschreiben kann! ;)


    lg leo

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!