Wie fahrt ihr euren Abarth warm?

Sieht schon gut aus mit den Zusatzarmaturen.
Aber so ganz ohne Radio - so weit bin ich noch nicht.
Danke für die Bilder.

Gruß
Tom

Ist ja furchtbar die verbastelte Kasperbude da oben.
Kontrollfreak,oder was?
Aufkleber, eine Anzeige wilder als die andere und der finale Abschuss mit den atu aluplastikmatten;-)
Au Weia...
-;)

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Oder über ein Tablett wie hier zu sehen.
Man lernt nie aus.
Fast & Furious lässt grüßen.

Hört sich sehr interessant an.
Hältst du uns auf dem Laufenden?

So ... da mich das ganze auch ein wenig interessiert, hab ich heute mal mit Torque mitprotokolliert und ein Diagramm daraus erstellt.

Ich habe relativ bald eine Freilandstrasse bei meiner täglichen Fahrt (ab grob 2:18 Minuten)
Und ja, ich "beschleunige" von 40 km/h auf 90 km/h in 40sec

Ganz witzig zu sehen, dass das Öl einfach nur grob 2 Minuten zeitverzögert beginnt, warm zu werden,
jedoch aber dann eine relativ parallele Kurve gegenüber zur Kühlflüssigkeit aufweist.

PS: FIAT Punto Evo ... kein Abarth!

LG
Martin

Moin,
das ist mal eine ausführliche und interessante Aussage über die Flüssigkeitstemperaturen in der Warmlaufphase.
Ich hätte gedacht, dass sich das Motoröl anders verhält.
Ist der Motor vor Aufzeichnungsbeginn schon kurz gelaufen?
Ich Frage, weil die Flüssigkeitstemperaturen bei Beginn nicht auf gleichem Niveau sind.

Gruß
Tom

Naja, der Verlauf war wohl ca. so:
- Ins Auto einsteigen / Auto starten
- Bluetooth Adapter anschließen + Handy mittig positionieren
- Losfahren

Das Ganze hat wohl kaum länger als 30-40 sec (nach dem Anstarten) gedauert.

Edit: Aber ja, ich geb dir recht ... vielleicht wars doch länger?!
Muss ich wohl nochmal testen, und gleich zu Beginn (VOR dem Anstarten) Torque mitloggen lassen

Danke für die superschnelle Antwort.
Genau so habe ich mir das schon gedacht.
Somit kann man erkennen, dass das Wasser in der Anfangsphase einen Tick schneller warm wird und das es zur Zeit verdammt kalt draußen ist.

Gruß
Tom

"Ganz witzig zu sehen, dass das Öl einfach nur grob 2 Minuten zeitverzögert beginnt, warm zu werden,"

Das Verhalten ist dem Wärmetauscher zu zuschreiben, ohne Wärmetauscher würde es sich anders verhalten.

@ Yoshi:
Oha, wird also eine größere "Baustelle".
Ich freue mich schon jetzt auf deine Berichterstattungen.

Gruß
Tom

Hier mal meine Angaben (alles ca Werte) bei MEINEM A500 TJet:

4 Balken Wassertemp werden nach ca 4.5km erreicht. Da ist bei mir die öltemp so ca bei 40 Grad (Aussentemp 8 Grad)
die 80 Grad öltemp erreiche ich etwa bei km 8.5.

Unter 80 Grad öltemp belaste ich den Motor so gut es geht wischen 2000-3000U/min und ohne Ladedruck.

HIER noch ein SEHR interessanter Artikel mit Referez auf Abarth dazu (ZITAT lesen!).

@ hulix:
Wirklich sehr gut geschriebener Artikel, wenn auch in erster Linie für Oldtimer gedacht..
Sehr interessant ist auch der Hinweis auf das zu verwendende, vom Hersteller vorgegebene, Motoröl.
Zu diesem Thema wird ja hier im Forum auch viel geschrieben und diskutiert.

Jetzt bleibt es nur noch abzuwarten bis der erste Abarthfahrer beim Motorölkochen in der Garage gesichtet wird.
Autoliebhaber sind so!!!

Gruß
Tom