Revilo

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21

Mittwoch, 15. September 2021, 15:49

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Juicyfreak hat nachgemessen und kommt auch auf einen Kompressor-Inducerdurchmesser von etwas über 34mm, somit passt dann dieses Verdichterkennfeld doch: https://www.turbo-total.com/media/image/…6Z-Kennfeld.jpg
Grüße
Oli

Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US).


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22

Donnerstag, 16. September 2021, 15:37

Jetzt nochmal ne dumme Frage, warum hat man dem 595 nicht das interne Schubumluftventil gegönnt, wie es mach andere Modelle im Konzern mit dem Motor und Garrett-Lader besitzen?

https://eurofrance.de/turbolader-1-4-552…rth-lancia.html

https://group-5.bildelsbasen.se/en-se/pb…387973/55278505


Hat das technische Gründe, oder ist dass der Tatsache geschuldet, dass der Motor am Anfang mit dem IHI Lader entwickelt wurde und den gab es ja nicht mit internem soweit ich gesehen hab und dann hat man das einfach beibehalten, auch weil man beide Motoren parallel verbaut?
Grüße
Oli

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