Winterreifen oder Winterauto?

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Feiertag?
  • Hallo Leute,


    wie haltet die hr das mit euren Abarths?
    Werden diese auch im Winter gefahren oder dürfen Sie da in der Garage ruhen?
    Ich hatte bis jetzt eigentlich immer noch ein Winterauto, wollte aber den Abarth jetzt auch im Winter fahren.


    Mit freundlichen Grüßen
    Michael

    Mein Abarth 595: Turismo 165HP, Gara Weiß, Skydome, H&R Gewindefahrwerk, Record Monza, Rot lackierte Bremssättel, Kit Estetico Rot, Uconnect 7" Touchscreen.
  • der 595 Comp ist mein "Schönwetterauto" und das ganze Jahr zugelassen, er hat auch Winterreifen denn manchmal hab ich einfach Bock ihn zu fahren. Als Schlechtwetterauto fahr ich meinen Subaru. So kommen bei beiden jedes Jahr 10.000km zusammen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Mein Abarth ist im Winter zwar auch zugelassen, aber im Salz wird er nicht gefahren...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Meiner ist auch zugelassen,aber wird nur bei schönem Wetter rausgeholt. Ich habe nen alten Corsa B (Bj 1992) als Alltags und Winterauto,ich hoffe er hält diesen Winter noch durch,bis März hat er TÜV dann kommt er auf den Schrott :thumbsup:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 4 ,Modena Gelb
  • Hallo Michael,


    meiner ist zwar das ganze Jahr zugelassen, bleibt aber im Winter bei Schnee und Salz in der Garage.
    Reines Hobbyauto halt. :D


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hey Michael,


    da ich ganz einfach das Geld nicht aufwenden möchte (und eigentlich auch nicht kann :cursing: ), stellt sich die Frage im Grunde genommen für mich nicht.
    Ich fahre mein Auto das ganze Jahr über. Denn mal ganz ehrlich....Es ist NUR ein AUTO :wacko:


    Dem kommt aber eines zugute:
    Ich benötige mein Auto nicht! Ich habe es also nur als Hobby bzw. weil ein Auto halt praktisch ist.
    Für meinen täglichen Weg zur Arbeit nehme ich mein Fahrrad. Und auch sonst bin ich in der Frankenmetropole mit dem drahtigen Gefährt meist besser dran, als
    mit dem Auto.


    Also zusammengefasst:


    ich brauche kein Auto.
    ich habe aber eines zum Spaß
    ein zweites mag ich mir nicht leisten (wozu denn auch, wenn ich das erste schon nicht wirklich brauche :cursing: )
    Und deswegen fahr ich meinen kleinen "Stuart" Sommer wie Winter :thumbsup:


    Grüße,
    Dani

  • Die Umfrage an sich ist.... ja andersrum gesagt der es sich Leisten kann/will fährt Zwei Autos oder x Autos
    und der der es für nicht sinnvoll hält oder sich leisten möchte aufgrund was auch immer der Fährt ja nur das
    Eine seinen Abarth....


    Ehrlich gesagt wer behält sein Auto bis es ein Oldtimer ist/wird :?:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Nun, da ich nur dieses eine Kfz habe: Ganz klar Winterreifen!!

    Gruß,


    Jochen

    Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!
  • Ich habe meinen Punto die letzten 3 Winter auch durchgehend gefahren.. Diesen Frühling hatte ich ihn mal auf dem Lift, und das sah nicht wirklich schön aus.. Vorallem die Stossdämpfer waren doch schon ziiiemlich am rosten. Ausserdem hat meiner mittlerweile schon 75'000km
    auf der Uhr, deswegen habe ich mir jetzt einen Zweitwagen (Fabia RS TDI) gekauft, welchen ich nun brauche um auf die Arbeit zu fahren, und so wie's aussieht kann mein Punto dieses Jahr das erste mal einen Winterschlaf machen.

  • Ich fahre unseren Kleinen das ganze Jahr. Im Winter mit Winterreifen, im Winterurlaub (Östereich) auch mit Schneeketten. Vom Fahrverhalten sehr wintertauglich (Heck bricht kaum aus, gute Traktion). Kein nennenswerter Rost, außer am (besser im!) Auspufftopf.


    Grüße vom Rübezahl

    Abarth 595 turismo, grigio campovolo con estetico rosso, MTA Competitione-Getriebe, Cruise Control, Sitzheizung, Interscope, Mazza-Tuning, Garrett 1446 Upgrade Turbomarkt Mainz, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Vmaxx-Bremsen, DNA Uniball Hinterachsgelenklager, Quaife Torsen-Differentialsperre, Bilstein B6/B8, G-Tech GT 550-ST 100 mit HJS-Kat

  • Ich fahr weder den Kleinen noch meinen Brera im Winter. Selbst zur Arbeit fahr ich eigentlich auch immer mit meinem alten aber treuen Peugeot. Da stört mich nicht wenn mir mal wer ne Tür rein donnert oder es hagelt.


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ich hatte mal einen Audi 80 als Winter/ Alltagsauto - habs damit allerdings etwas übertrieben :D


    Resultat: Mein Punto ist nun 7,5 Jahre alt, hat 44 tkm und sieht unten rum aus, als wäre er gerade vom Band gelaufen :rotfl: naja zumindest ist steht er jetzt ganz untypisch für seine Art tadellos da für sein Alter und läuft sicher noch ewig - solang er nicht verunfallt wird oder verkauft.

  • Hi,
    ich hab meinen Punto damals sogar extra als Winter/Alltagsauto gekauft. Ist wirklich ein Top-Fahrzeug, auch im Winter. Wenn dann die Salzpampe im Frühjahr vollends von der Straße ist wasch ich ihn halt sehr gründlich. Hab bisher keine Nachteile feststellen können.

    Mein Abarth Punto: Grande Punto, Mazza Stage 2, HRE Krümmer mit EGT, Downpipe mit 70 mm Erweiterung von Gtech und Zeitronix ZT2, IHI Stage 2 mit Billetverdichter, G-Tech GT560RS, K&N57I Performance Ansaugung, HG Ansaugrohr und HG LLK, Bonalume SUV (geschlossen), Oil Catch system (geschlossen), Wavetrac, KW V2, DNA Uniball Domlager
  • Ja, ich habe den Abarth eigentlich auch als Alltagsfahrzeug gekauft, da wir noch einen Oldtimer für's schöne Wetter haben...
    Nur jetzt, naja, weiß ich nicht ob ich meinem Abarth im Winter nutzen soll oder lieber ne Wintergurke kaufe :thumbsup: :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Turismo 165HP, Gara Weiß, Skydome, H&R Gewindefahrwerk, Record Monza, Rot lackierte Bremssättel, Kit Estetico Rot, Uconnect 7" Touchscreen.
  • 595 Comp. wird mit originalen Felgen und Pirelli W-Reifen genutzt, auch bei Salz, Schnee und minus Temp...Sitzheizung wurde bei den SABELT verbaut..!
    Was soll an solch einem Fahrzeug ausser dem Auspuff denn vergammeln..?
    Klar bei 20cm Schnee fahren wird mit dem Allradfahrzeug...aber fürs tägliche kann der Fiat 500 mit 180PS schon raus..!

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio
  • Meiner ist ein Saisonfahrzeug (04-10)... Nach etwas mehr als ein Monat kann ich fahren und dann steht der Abarth nach einer wunderschönen Saison in seinem Winterquartier in einer Tiefgarage.


    Ein Abarth hält Winterbetrieb aus - kein Problem. Habe ich mir sagen lassen ;)

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Die Frage oben ist aber sehr interessant: Wer will denn alles sein Abarth behalten bis er ein Oldtimer wird? Dann würde ich ihn auf keinen Fall im Salz fahren. :unschuldig:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Apollo,


    dann wäre ich um die 80 Jahre alt.
    Ob ich den Abarth dann noch unter Kontrolle habe, oder doch besser Rollator fahre? LOL
    Aber die Idee gefällt mir - man muss ja Ziele haben. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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