Zeitenjagd Abarth

Partner:
Feiertag?
  • Hallo!


    Ich hoffe der Tread wird rege ergänzt mit weiteren Zeiten und Umbauten :thumbup: .


    Der Aufbau sollte zur Vereinfachung der Posts so aufgebaut sein.


    1. Fahzeug
    2. Umbau
    3. Messmethode (aufjedenfall GPS gestützt-keine Stoppuhr ;) )
    4. Zeit 100 - 200 und/oder 50 - 150



    Dann starte ich mal:


    1. Abarth 500
    2. HRE245 Umbau, Krümmer, Lader, LLK, Düsen, DP und Mittelrohr, 1.35bar OB, 1.2bar Haltedruck
    3. Racelogic PBox
    4. 100 - 200 : 14 Sekunden


    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • 1. Abarth 595
    2. G-tech Evo 200 Umbau (Benzindruckregler, Kat, Lader, Luftfilterkasten), ca. 1.3 bar OverBoost, ca. 1.2 bar Haltedruck
    3. GPS SiRF Titan
    4. 100 - 200 : 24 Sekunden

  • soll das in einem Gang...oder mit Schalten abgehen?

    Viele Grüße,
    Michael


    @Gutmenschen ....follow this link

    Mein Abarth 595: von aussen verstellbarer Innenspiegel, modifizierter Gurtwarnton, Stereo Rundfunkempfänger, getunte Scheibenwaschdüsen (bringt 0,5 L/min), Motorhaubenentriegelungshebel in Carbon
  • Hi,


    Das ist dir überlassen. Finde deine schnellste Zeit mit 1 oder 2 Mal schalten !

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Am Wochenende grad von einem Kunden bekommen:
    1. Abarth 595 Competizione Serie 3
    2. Mazza Engineering Stufe 1
    3. Racelogic PBox
    4. 100 - 200 : 20,6s unkorrigiert


    Selber gemessen vor zwei Jahren:
    1. Abarth 595 Competizione Serie 3 MTA
    2. Serie
    3. Racelogic PBox
    4. 100 - 200 : 27s unkorrigiert

  • Kleine Frage ...was würde ein Competizione Serie 4 mit 245Ps 100-200 ca. Brauchen ?! Würde mich brennend interessieren...

    Mein Abarth 595: 595 Competizione,Gelb,G-Tech Evo240 (246,5 Ps Prüfstand)Gewindefahrwerk G-Tech "S“,Carbon Motorhaube +2x Hitzeauslass, CAE Shifter(Black) ,Oz Ultraleggera,Distanzscheiben,G-Tech langer 5.Gang,Xenon,Sabelt+Carbon,Carbon Cockpit,Beats,Uconnect 7“,Apple Car Play,Estetico schwarz,abblendbarer Spiegel,Brembo Gelb,Schubblubern,Parksensoren hinten,
  • Ähm der HRE ganz oben im ersten Post hat 245 PS von daher ist deine Frage doch schon oben beantwortet: 14 sek.

  • Ähm der HRE ganz oben im ersten Post hat 245 PS von daher ist deine Frage doch schon oben beantwortet: 14 sek.

    Klar hab schon verstanden...ist ein 245 Ps Umbau mit Krümmer usw. ...aber was er auf dem Prüfstand bringt ist wieder was anderes...kann ja sein er drückt 255 ....deshalb frage ich .
    Weist wie ich meine?!

    Mein Abarth 595: 595 Competizione,Gelb,G-Tech Evo240 (246,5 Ps Prüfstand)Gewindefahrwerk G-Tech "S“,Carbon Motorhaube +2x Hitzeauslass, CAE Shifter(Black) ,Oz Ultraleggera,Distanzscheiben,G-Tech langer 5.Gang,Xenon,Sabelt+Carbon,Carbon Cockpit,Beats,Uconnect 7“,Apple Car Play,Estetico schwarz,abblendbarer Spiegel,Brembo Gelb,Schubblubern,Parksensoren hinten,
  • Hi!


    Zitat

    Kleine Frage ...was würde ein Competizione Serie 4 mit 245Ps 100-200 ca. Brauchen ?! Würde mich brennend interessieren...


    Bitte fahre selber die Zeit raus. Sonstwird der Tread leer bleiben wenn sich jeder auf die PS Zahl eines anderen beruft. Da gibt es sicher große Unterschiede ;)


    Zitat

    Ähm der HRE ganz oben im ersten Post hat 245 PS von daher ist deine Frage doch schon oben beantwortet: 14 sek.


    So pauschalisieren sollte man das nicht.


    Zitat

    Klar hab schon verstanden...ist ein 245 Ps Umbau mit Krümmer usw. ...aber was er auf dem Prüfstand bringt ist wieder was anderes...kann ja sein er drückt 255 ....deshalb frage ich .


    Der Wagen hat exakt 245PS am Motor und 225PS am Rad und ein Drehmoment von 326NM.

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • oh

    Ähm der HRE ganz oben im ersten Post hat 245 PS von daher ist deine Frage doch schon oben beantwortet: 14 sek.


    ist sie eben nicht, hier geht es ja wohl um Messungen, der Gtech Kit hat einen anderen Lader und Serien Krümmer, und eine andere Abstimmung im Vergleich zum HRE Kit...


    Und die Zeit des Umbau Evo 200 den Zyzigs hier postet wird ja auch wohl von jedem GT1446 mit Software unterboten(20-22 sek rum...)
    Dazu gibt Gtech beim Umbau selbst schon 27.2sek 0-200kmh an, der muss sich also schon schneller bewegen lassen wenn man die Zeit betrachtet.


    Serie sollten mit GT 1446 ja so 27sek rum kommen 100-200kmh...


    Auch der Fahrer und weitere Faktoren in denen sich die Fahrzeuge unterscheiden sind ja immer gegeben, dazu Temperatur und Messmethode.
    Von daher kann man das eben nicht einfach aus einer PS Angabe bei Drehzahl X hoch rechnen...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    2 Mal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Kann man das mit Bordmitteln messen, sprich Uconnect 7“??? Oder braucht es dafür ein extra Gerät?

  • Hi!


    Dafür benötigst Du ein externes Gerät. Eine Racelogic PBox oder PGear. Alternativ würde ich noch eine App (eine verlässliche) vorschlagen. Dazu muß ich aber noch recherchieren. Vielleicht gibt es ja Vorschläge, dann können wir uns einigen. Im übrigen, Klasse dass sich so schnell so viele beteiligen!!!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Bist Du sicher? Uconnect 7“ hat doch extra so eine Racesoftware drauf, um Rundenzeiten etc. Zu stoppen. Ich hab mich nur noch nicht mit dem Handbuch beschäftigt...

  • Bist Du sicher? Uconnect 7“ hat doch extra so eine Racesoftware drauf, um Rundenzeiten etc. Zu stoppen. Ich hab mich nur noch nicht mit dem Handbuch beschäftigt...

    Ja schon möglich....aber nur 0-100 Km/h oder 0-250m usw. aber nicht 100-200 zb. Die Box Korregiert auch noch !!!

    Mein Abarth 595: 595 Competizione,Gelb,G-Tech Evo240 (246,5 Ps Prüfstand)Gewindefahrwerk G-Tech "S“,Carbon Motorhaube +2x Hitzeauslass, CAE Shifter(Black) ,Oz Ultraleggera,Distanzscheiben,G-Tech langer 5.Gang,Xenon,Sabelt+Carbon,Carbon Cockpit,Beats,Uconnect 7“,Apple Car Play,Estetico schwarz,abblendbarer Spiegel,Brembo Gelb,Schubblubern,Parksensoren hinten,
  • Hi!


    Ich hoffe dass die Beteiligung weiter so hoch bleibt. All die, die gerne mitmessen wollen und die Ausgabe von 500€ scheuen, eine Alternative : Qstarz bt818 und die RaceChrono App. Unter 100€ und ein gutes Equipment.
    Alternativvorschläge sind willkommen!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Harrys Dyno ist ne gute App dafür. Zusammen mit nem externen GPS mit 10hz schon brauchbar. Sobald mein Abarth fertig ist messe ich auch mal.


    Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hallo!
    Wenn man "nur" eine App benutzt, muss man darauf achten wie genau der eingebaute GPS Sensor in dem jeweiligen Smartphone ist! Da die meisten GPS Sensoren in Smartphones nur mit einer Frequenz von 1 Hz messen, also nur einen Messwert pro Sekunde liefern, bräuchte man schon ein externes GPS Gerät, wie Abarthar schon erwähnt hat, welches dann z.B. mit 10 Hz misst, also 10 Messwerte pro Sekunde liefert!
    MfG, Syler999

    Mein Abarth 500: Perlmutt weiß, Kit Estetico rot, OZ Formula HLT 4H in Grigio Corsa, G-TECH Gewindefahrwerk RS-Clubsport, G-TECH Klappenauspuffanlage GT550-ST 114

    Einmal editiert, zuletzt von Syler999 ()

  • So siehts aus! Ich hoffe es kommen paar Leute zusammen die sich weiterhin aktiv mit einbringen. Ich werde zeitnah noch bissl was nachreichen

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Servus,


    etwas eingelesen.
    GPS Mäuse gibt es mit 5Hz als auch 10Hz. Die Genauigkeit steigt nicht ungebdingt mit der Messfrequenz.
    Laut manchen Aussagen in Fachforen sollen 5Hz Geräte bevorzugt werden, weil diese den Weg genauer ermitteln, die 10Hz Geräte öfters jedoch ungenauer senden.
    Es gibt hier etwas soviele Meinungen wie Beiträge, alle gemein haben jedoch, das Smartphone GPSa nur für relativ lange Messungen was taugen (zB Elastizitätsmessungen) nicht jedoch 0-60 / 0-80 / 0-100.


    Empfohlene GPS Mäuse:
    Garmin GLO
    Dual XGPS 150 oder 160
    BT-Q818XT
    BT-1000XT


    Empfohlene Software auf Android:
    Dynomaster
    Racechrono
    Racingmeter
    Harrys Dyno


    Ich persönlich werde mir das combo:
    Qstarz BT-Q818XT mit Racechrono ( Free Version ) mal testen......

    Viele Grüße,
    Michael


    @Gutmenschen ....follow this link

    Mein Abarth 595: von aussen verstellbarer Innenspiegel, modifizierter Gurtwarnton, Stereo Rundfunkempfänger, getunte Scheibenwaschdüsen (bringt 0,5 L/min), Motorhaubenentriegelungshebel in Carbon

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!