Zeitenjagd Abarth

So...GPS gekommen...hängt am Ladegerät.
Mal sehen ob ich morgen etwas Zeit finde um damit zu spielen....

@Chrissibua
Meiner Meinung nach geht es um die Vergleichbarkeit.
Man könnte auch eine Camera montieren, Stoppuhr neben dem Tacho packen und im Videoclip einfach die Zeit genau abstimmen.
Vermutlich müsstest Du von 103 bis 208 messen.
Mit Handgestoppten Zeiten, wirst Du im Bereich von 3 Sek Toleranz landen, also über 10%.
Das geht mit Videocam oder GPS genauer, wenngleich es keine Messtechnik ist.

In meinem Fall, habe ich viele Fahrzeuge, und kann mit dieser 80€ GPS Maus andere Dinge aufzeichnen, daher lohnt es sich für mich.
Eine Handycam und eine Armbanduhr mit Chronofunktion haben fast alle, daher kannst ja mal vergleichen.
Evtl bist handabgedrückt bei Deiner Messung genau gelegen, man ist sich halt nicht sicher.
Als grobe Abschätzung kannst von Hand die Zeit nehmen.

Oder, was ich schon gemacht habe:
Via ODB aufs Handy das Tachosignal hernehmen.
Dazu muss man aber zuvor das Tachosignal "eichen". Das heißt, den Tachowert bei echten 100 km/h und 200 km/h bestimmen via GPS.
Das funktioniert, wenn man über eine längere Strecke mit der entsprechenden Geschwindigkeit konstant fährt, auch mit dem GPS im Handy ganz gut.
Da fand ich auch recht lustig, dass bei jedem Auto, bei dem ich es bisher getestet habe, der OSB Tachowert nicht dem Tacho-Tachowert entsprach. Der vom ODB lag irgendwie etwa immer in der Mitte zwischen Zeiger und GPS.
Wir habe auch mal Vergleiche mit einer Driftbox gemacht und waren da unter 2% Abweichung.

So,

basis Daten mal aufgenommen.

Racechrono v5.4.4
Qstarz BT-Q818XT

Ich habe keine Möglichkeit gefunden einen Timer / Chrono zu configurieren der eine x zu n Zeit stoppt.
Wer hier Input liefern kann, immer gerne.
Würde mir eine App wünschen, die ich konfigurieren kann, bei erreichen einer Geschwindigkeit xdie Zeit anfangen zu stoppen, bei erreichen einer Geschwindigkeit n aufhören zu stoppen.

Egal, Racechrono ist ein umfangreiches Tool, mit GPS / Wegetracking.
Man kann sich eine gespeicherte Sitzung laden, die x-Achse von Weg auf Zeit umstellen( unter Sitzung zeigen, Einstellungen, runterscrollen auf Diagrameinstellungen ).
Von Hand muss man sich druchscrollen, Zeit x bei Geschwindigkeit y aufschreiben.....scrollen bis die gewünschte 2. Geschwindigkeit erreicht ist, Delta-Zeit ausrechnen. Leider habe ich keine Möglichkeit gefunden einen zweiten Messgraphen einzuschalten, das wäre dann deutlich einfacher.

Also, es geht.
Gut !! daran ist, es wird auch Gefälle / Steigung mit aufgenommen !!!
D.h. man weis ob man effektiv auf- abwärts gefahren ist......

So, mit diesen Infos werde ich mal einige Messungen machen, vor allem die Elastizitätsmessungen.

Harry`s Dyno ist auch gut.

Das wertet scheinbar GPS und ODB gleichzeig aus und korrigiert selbstständig

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

So, heute mal auf dem Heimweg getestet....

Racechrono mit GPS Maus.
Man erkennt deutlich die Schaltzeiten, kann man sich auch rauslesen. Waren um die 0.3sek.
0-100 in 7,4 sek ( 1.6 auf 101.6)
Am roten Cursor kann man die Daten auslesen, muss man sich halt mit der Hand rausfummeln, komfortabel ist anders.
Dafür ist dieses Tool sehr umfangreich

Als weitere Tools habe ich derzeit installiert:
Dynometer ( geht wohl mit ext. Maus, teste ich aber noch)
RT-Speed ( bringe die Maus nicht zum Laufen )
Speed Logic Lite ( nur interner GPS, dafür sehr comfortabel, einfach ein Häckchen setzen, losfahrern, macht alles automatisch, mit ak. Signal bei Start/Stop)
0-100 ( wie Speed Logic )

Bei den letzten Beiden werde ich mal Vergleichsmessungen machen, sobald ich dazu komme, um zu sehen wie sie zu der 10Hz Maus abweichen.

So,

System läuft stabil.
Am WE geht es mal auf die Bahn um einige Zeiten zu nehmen und die anderen Programme zu testen.

Heute mal die Gänge etwas kräftiger durchgezogen und die 0-100 ( 0,7 - 100,7 ) in 6.8Sek gemacht.
16 Grad, alles Serie. Hatte etwas Schlupf.
Bin kein geübter Fahrer...werde das auch nicht oft machen, dafür ist mir das Material zu schade. Beim Starten ist noch einiges drin wenn man den Motor höher drehen würde.
Denke mal, ein geübter Fahrer bekommt die Werksangabe locker hin

Melde mich dann mit div. Elastizitätswerten, sofern das Wetter passt, Sa oder So.

Zyzigs...
genau das hatte ich auch gefragt.
Ich mache:
1) von unten durchziehen
2) von 100 in kleinerem Gang durchziehen
3) von 100 im 5. durchziehen
das mit und ohne Sportmodus ( wobei...ich immer mi Sportmodus fahre, 1x nicht, zum guggen.... da dachte ich er ist kaputt....dann schnell wieder zurück)

100-160 würden mich die Zeiten interessieren

glg.

Ich habe beschlossen, dass das hier doch nicht passt.