so, jetzt habe ich es auch geschafft.
Abarth 500 Competitione, Serienzustand, 3tkm
2 Personen incl Gepäck
Tank ca 1/4
18 Grad, Sommerreifen, 102er Plörre im Tank
Qstarz BT-Q818XT
Racechrono v5.4.4.
100-200, ab 3. Gang
I) 21,8 sec
II) 21,4 sec
100-200, 5. Gang
I) 31,0 sec
II) wegen Verkehr nicht möglich
Domuno
100-160, ab 3. Gang
I) 10,0 sec
II) 10,7 sec
100-160, 5.Gang
I) 13,9 sec
Das ist flott für den Serienmotor. 
Na dann höffe ich, dass meiner genauso gut geht.
Edit: Upps ... falscher Faden.
Moffa
habe hier wenig Vergleichsmöglichkeit. Denke es würde noch etwas besser werden mit 100kg weniger (minus Beifahrer und Gepäck ).
Beim Einfahren habe ich mir Mühe gegeben. der Wagen übertrifft auf jeden Fall seine Nenn Topspeed ( poste ich im anderen Thread ), was mich freut 
@GT-driver
öhm.....man(n) möge mir meine Ignoranz nachsehen 
.... wo liegt der Unterschied zw. korrigiert und unkorrigiert?
Könntest ja einen Abhang mit 20% herunter Düsen,und eine 10 sec. Zeit 100-200 Km/h fahren ...aber mit einer speziellen PC Software wird das Gefälle berücksichtigt und das nennt man dann Korrigiert!!
Ok.
Welche PC SW nehme ich dafür?
Werte sind, zur Zeit, unkorrigiert. Kann leider nicht mehr editieren.
Habe verschieden Läufe auf sehr verschiedenen Stücken der Bahn gemacht. Gefühlt war es gerade, was ja nix bedeuten muss.
Die beiden Läufe sind jedoch sehr nah beinander, d.h. es müsste in Summe gleich bergab gegangen sein.
Wenn mir jemand noch die SW nennt...versuche ich mal die korrigierten Werte hinzubekommen.
Wer hier postet seine korrigierten Werte, bzw unkorrigierten Werte?
1. Abarth 595 Serie III
2. Siehe Signatur
3. AIM Pista MXL mit 10Hz GPS
4. 100 - 200 : 15.1 Sekunden
Beginnend im vierten Gang bei 95km\h. Mit dem dritten Gang beginnend dürfte da noch was gehen!
Auch von meiner Seite aus nochmal die Frage:
Wie korrigiert ihr eure Zeit ?
Ich habe das große Glück, dass eine unbeschränkte Messstrecke in 5 Minute von mir zu erreichen ist und ich diese jeden Tag fahre (Vierspurige Bundesstraße 4km lang ohne Geschwindigkeitsbegrenzung und zu passender Zeit auch quasi verkehrsfrei).
Das Höhenprofil der Strecke habe ich auch.
Sobald die graue MAus ihre 1000 km hat, würde ich mal mit Harrys Dyno und/oder Racechrono und einer 5Hz Maus messen wollen 
Bisher habe ich die Korrektur relativ banal mit Befahren der Strecke in beide Richtungen und Mittelwertbildung durchgeführt.
Hi GT_driver
Dankeschön für die Antwort.
Ich habe jetzt mal etwas gegoogelt ... den dbScanner selbst habe ich irgendwie nicht gefunden 
Bitte schön - sollte das Tool nicht funktionieren brauchst Du noch Microsoft Chart Controls für Microsoft .NET Framework 3.5 (https://www.microsoft.com/de-D…oad/details.aspx?id=14422) welches wiederum ein installiertes .NET Framework 3.5 erfordert.
*edit*
Neuere Version siehe weiter unten.
Hallo Mofa/Abarthisten!
Ich verwende den:
Car Scanner ELM OBD2
https://www.carscanner.info/
Funzt mit den iPhones/iPads und Bluetooth perfect.
Nachdem ich ein Duzend ausprobiert habe,
blieb ich bei dem. Der hat alles und sein
Entwickler stellte auf meinen Wunsch das Profil
vom 500 1.4 T-Jet 16V mit zur Verfügung.
GPS Erfassung, Zugriff auf die internen Apple
Beschleunigungs Sensoren, Zugriff auf über 70
Abarth 500/595/Punto Parameter und Sensoren
aus der ECU, etc.
Für die Rennfahrer unter Euch sind die Apps
vom Harry, z.B., Dymo, hervorragend.
Der OBD2 Adapter den ich verwende ist der
SCANEX Bluetooth 4. Dieser kann mit mit
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
angesteuert werden. Also derzeit die schnellste Verbindung auf dem Markt. Der SCANEX ist identisch zu dem originalen
http://www.konnwei.com/product…OBD2-Scanner-for-IOS.html
Adapter und wird von Konnwei hergestellt aber nur anders
beschriftet.
Zudem entwickelt Multiecuscan seit ein paar Wochen
eine App für die iPads und iPhones.
Derzeit sind sie in der Testphase und haben
BT 4 ist noch nicht zur Verfügung. Dürfte aber demnächst kommen.
http://www.multiecuscan.net/
Hallo!
Gerade gesehen, dass ich das ja auch hochladen kann 
Anbei für alle zum Download....
Vielen herzlichen Dank dafür.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Ich habe es gerade mal ohne Auto getestet mit Harry's Dyno.
Damit spart man sich das Workaround mit der unbekannten Strecke und hat die unkorrigierten Zeiten gleich live auf dem Handy.
Die Messungen kann man dann aber genauso exportieren und korrigieren mit dem dbScanner. Klappt prima.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Da mein altes 5Hz GPS irgendwie nimmer so wirklich will, habe ich mir auch ein Qstarz BT-Q818XT geholt ... Mediamarkt hatte es zufällig da und da konnte ich nicht nein sagen. Funzt schonmal super das Dingens.
Ich muss meine Aussage von oben drüber korrigieren. Für Messungen ohne Korrektur ist natürlich Dyno super, aber es speichert nur Messungen, die auch in dem eingestellten Werten liegen.
Fährt man z.B. ein 100-200 und erreicht die 200 nicht aus irgendwelchen Gründen, kann man da dann die 100-160 Zeit nicht rausziehen.
Mit der oben von GT_driver verlinkten Anleitung kann man ja einfach rumfahren und aus den Daten die Beschleinigungswerte oder auch Bremswerte etc. rauslesen mit dem Scanner. Ist natürlich dann auch sehr chic.
Ich habe es aber noch nicht sinnvoll getestet, weil ich mein Auto ja noch 324km nicht voll treten will Aber keine Angst - eingeschlichen wird der auch nicht
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!