Jetzt konnte ich es doch nicht ganz sein lassen.
595 Comp MTA Serie MJ1019 auf Winterreifen 205/40 - 17
Harry's Laptimer
Qstarz BT-Q818XT @10Hz
Korrigierte Zeiten aus dem 3. Gang, den aber beide Male nicht ganz ausgedreht
100 - 160: 9,26s
100 - 160: 9,17s
So, heute mal auf dem Heimweg getestet....
Racechrono mit GPS Maus.
Man erkennt deutlich die Schaltzeiten, kann man sich auch rauslesen. Waren um die 0.3sek.
0-100 in 7,4 sek ( 1.6 auf 101.6)
Das habe ich ich auch mal versucht und zum Vergleich mit MTA Getriebe "ausgewertet". Korrigieren lässt es sich nicht sinnvoll, weil scheinbar dort die Strecke auch mit dem 10hz GPS zu kurz ist und eine Steigung von +36% angezeigt wird. 
Ich komme für 0-100 auf 7,282s und die Schaltzeiten liegen irgendwo zwischen 0,2s und 0,3s.
Es war allerdings nur ein Versuch.
Ich werde es die Tage auch mal mit Racechrono testen.
Gestern Abend auch mal bisschen probiert. Problem ist eher eine Strecke mit max. 1% Slope zu finden. Alles darüber ist nach dragy wie immer ungültig.
100-200 sind 19-20 sek.
100-160 sind 7.5-7.6 sek.
Abarth 595 Competizione 179PS
-100-200 17,8sek. korr. 20,64sek.
-gemessen mit P-Box
-Vollgetankt
-Winterräder
-Serie bis auf Downpipe mit 200 Zellenkat und Software
-202PS/280Nm
Hallo!
Hier noch eine 2. Messung. Konstant 20,5 Sekunden mit Downpipe und Software - 202PS und 280NM. Wert ist korrigiert! Fahrzeuggewicht mit Fahrer ~ 1180kg.
Gruß
Hey,
ja dann mache ich auch mal mit 
Ich hab zwar mein Twinair und ja der Schaft auch laut Gps 200.
Ist noch Standard mit original Reifen 195/45/16 100 auf 200 in 39Sec
Gruss
1. Abarth 500 MY20
2. G-Tech Stage 1 Software und AGA
3. Dragy
4. 100-200 22.74 Sekunden
Wir waren zu zweit im Auto, starker Regen, Winterreifen, Tank 3/4 voll, Gepäck und alte AGA im Kofferraum. Ich denke es geht an / unter 20 Sekunden unter besseren Bedingungen.
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