Zusatzinstumente / Zusatzanzeigen ?

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  • Hi,


    Ich habe einge stunden im I-net verbracht nach Qualitätiv Zusatz Instrumente/Anzeigen zu suchen.


    Und bin auf Folgende Hersteller gestoßen:


    Raid hp - http://www.tuning-rdi.de/


    Defi - www.defi-shop.com -


    Prosport - https://www.merx-tuning.de


    Greddy - http://www.shopgreddy.com/


    STRI - http://www.stri-racing.com/



    momentan denke ich evtl. die GReddy Multi D/A Gauge mir zu zulegen, da man nur 1 Anzeige braucht und 3 werte anzeigen (7werte auslesen durch umschalten) lassen kann :) .


    Mit abgastemperatur sensor kostet die dann ca.500-600€ 8|


    http://greddy-usa.blogspot.de/…reddy-multi-da-gauge.html




    Will mal von euch wissen was für Hersteller man empfehlen kann /erfahrungen habt und was ihr Verbaut habt bei euch?


    Wär auch gut zu wissen wie ihr die im innen raum unterbringt die anzeigen.

    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^

  • Hi also ich habe in meinem GPA die Instrumente von Prosport verbaut. Gibt da eine Serie mit 45mm Durchmesser, die perfekt in die mittlere Lüftung passen.
    Verbaut habe ich Öl Temperatur, Öl Druck und Ladedruck.
    Wirklich hilfreich finde ich die Öl Temperatur, da man durch sie weiß wann der Wagen warm ist, die anderen beiden sind nette Gimmicks, ob man sie wirklich brauch lass ich mal dahingestellt.
    Werde vllt. noch um eine Abgastemperatur Anzeige und um eine Benzin-Luftgemisch Anzeige ergänzen.


    Die Kabel ziehst du durch den Stopfen hinter der Spritzwand auf der Fahrerseite, dann haste die Kabel da wo du sie brauchst.


    Sieht ca so aus, hab grad keine besseren Bilder zur Hand:



    Gesendet von irgendwo auf der Welt

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Schau dir auch mal die Anzeigen von Depo Racing an, habe z.B. anstatt der orig. Ladedruckanzeige die Multianzeige für 4 Werte verbaut (Ladedruck, Spannung, Öltemp., Öldruck).


    Die haben einige unterschiedliche Anzeigen im Sortiment für alle möglichen Sensoren (inkl.) und sind für den Preis qualitativ doch recht hochwertig: Depo Racing
    Da kostet z.B. die Abgastemp.-Anzeige mit Sensor 120€ :)

    Mein Abarth 500: Esseesse Steuergerät + Bonalume Doping , Gewindefahrwerk, Sportluftfilter, Record Monza Edelstahl , Aluschaltknauf, Pop Off-Filter , Klarglasrückleuchten , Depo-Kombianzeige statt orig. Ladedruckanzeige
  • Die eingebauten Anzeigen schauen gut aus , hab leider kein GPA um die genau so rein zu machen hab nen APE :-) .


    Die Depo Racing anzeigen haben nen Guten Preis im Vergleich zu Greddy aber , die 4 Mulitanzeige fand ich jetzt nicht mit abgastemperatur.


    Danke schon mal für eure Infos :-)

    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^


  • Wirklich hilfreich finde ich die Öl Temperatur, da man durch sie weiß wann der Wagen warm ist....


    Gesendet von irgendwo auf der Welt


    Musstest du beim GPA einen extra Sensor verbauen, um dir die Öltemperatur anzeigen zu lassen...wenn ja, wo hast du den verbaut?


    Lg dave



    PS.: sieht geil aus :thumbsup:

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
  • Ich persönlich bin kein Fan von Rundinstrumenten und würde ehr eine LCD-Anzeige verbauen. (besonders bei modernen Fahrzeugen)
    Im GPA/ EVO z.B. so:



    Ich würde dort ein 4x20 Zeilen-Display verbauen und damit vier Sensoren anzeigen lassen.
    Ich würde noch darauf schauen, dass das Display so programmierbar ist dass das bei erreichtem Grenzwert einen Alarm von sich gibt oder das Blinken anfängt. :thumbsup:


    Vorteil
    - es lässt sich dezent platzieren und in Optik des Tacho (farblich)
    - mit der Alarmfunktion muss ich wenn es zur Sache geht nicht ständig drauf schauen
    - lässt sich auf im Sichtbereich vor den Tacho montieren




    Wenn was moderner sein soll und du es nur ab und an brauchst.
    PLX Device Kiwi II OBD
    + Sensorik


    Dann kannst du Alles auf dem Smartphone oder Tablet anzeigen lassen.



  • Den Sensor verbaust du unten am Ölfilter, da sind 2 Hohlschrauben, gibt hier diverse Anleitungen dazu, wenn du Hilfe&Tipps brauchst, schreib mir ne pn

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Hi ich hab mit diese Greddy Multi Gauge D/A angeschaft und Verbaut ,


    hab diese Jetzt seit 2 Monaten in Benutztung und muss sagen bisher macht das Ding gute Dienste ,die werte aktualisieren sich schnell es gibts kein Verzögerungen,


    Bis auf den Teil das ich momentan den Falschen Abgastemperatur Sensor verbaut hab, habe Ausversehen einen bestellt der Für die Normale Abgastemperatur anzeige ist und nicht für das Multi D/A system.


    Das Hat die aus Wirkung das die Turbo Nadel nur bis 1bar geht und dann für ca.2 sec hängt und alle Werte Kurz eingefroren sind ind dieser zeit und danch wieder geht/ wieder kommt.


    Ist der Abgastemp Sensor abgeschlossen Funktioniert das system tatel los, ich hab mir jetzt den Richtige bestellt wo passent ist , den werd ich die nächsten wochen dann bekommen ich schreib dann noch obs geht mit dem.


    Hier noch en paar Bilder von meinem Einbau:





    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^

  • Wo hast du die Abgastemperatur Anzeige da angeschlossen?
    Gibt's da hinter dem Turbo nen Blindstopfen ? Sehr schön verbaut ;)



    Gesendet von irgendwo auf der Welt

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Also Blindstopfen gibt es keinen am Trubo ,hab in Den Turbo nen 8,5mm loch rein gebohrt und habe nen Gewinde (1/8PT) reingeschnitten , hab dann die Verschraubung (fitting) dann mit Auspuffdichtmittel (firegum) das reingeschraubt, den Abgastemp-Sensor steht ca. 0,8mm im Turbo drin.
    Ich hatte dazu den Turbo weg geschraubt, nach dem ich fertig war hab ich ihn wieder montiert aber mir einer neuen Turbo/Krümmerdichtung).


    Der Abgastemperatur Sensor wird auch an das Greddy Muli Gauge D/A system an geschlossen


    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^

    2 Mal editiert, zuletzt von jkid ()

  • Das Erst Bild ist nach der montage des Abgastemperatur sensor,


    das 2 Bilder zeigt die Hohlschrauben wo man Öldruck und Öltemperatur Sensor einbauen kann dort ist das gewinde M18.




    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^

  • Ja dacht ich auch am anfang, bis ich sah das der Krümmer 2 Kanäle hat.
    Da Dacht das ich evtl. nur 2 Brennräume messe , und am Turbo kommen dann alle 4 zusammen.

    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^

  • Wo genau im Motorraum befinden sich die zwei Hohlschrauben auf dem zweiten Bild? :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Auf der Beifahrerseite richtung Frontstoßstange, von oben rein gesehen wirst die nicht sichten.

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • Wenn man den Unterbodenschutz abnimmt sieht man die zwei Hohlschrauben sehr gut. Man kommt sehr leicht dran.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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