Zusatzinstumente / Zusatzanzeigen ?

HI HO,
so ein missst..ich hab die obere genommen am Wochenende. Hab es nachdem alles drin und dran war, gemerkt.

Mal schauen was für Werte ich bekomme

Welches gewinde hat der Blindstopfen?
Mit was dichtet man den Senor am besten ab? Oder muss man nur den sensor reinschrauben?
Wenn man den Blindstopfen rausdreht kommt da einem das ganze öl engegen oder nur ein Teil, weil Ölwechsel lass ich von der Werksatt machen will nur den Sensor reinmachen.

Es kommt dir ca. eine Tasse Öl entgegen. Ich hatte es direkt mit einem Ölwechsel verbunden. Die Schraube ist M18x1,5. Du benötigst auch einen Adapter zwischen Sensor und Hohlgewinde. Am besten nimmst du die Gewindedichtung von Petec.

Gibt es alles hier zu kaufen: https://www.merx-tuning.de

Ich habe alles dort bestellt. Sehr hilfsbereit und super schneller Versand.

Gruß Apollo

HI Ho,
da es ein paar Wochen her ist...wie schon Apollo beschrieben eine Tasse ÖL.

Abgedichtet hab ich mit Teflonband nach DIN EN 751-3 (-200 °C bis +260 °C)

Adapter für Sensor (1/8 NPTF) auf M18 x 1,5 hab ich von hier -> http://www.ebay.de/itm/1914912…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ist dicht mit dem Teflonband und hält seit 2 Wochen.

ja so habe ich es gestern auch gemacht.
Bis jetzt hält es

Wo habt ihr eure Anzeige untergebracht?
Könnt ihr ein Bild reinstellen.

Oben links am Amarturenbrett

Punto Evo Apollo´s treuer Begleiter

Gruß Apollo

das dichtband dichtet nicht richtig ab. bei mir tropft es trotzdem runter.

HI HO,
hast du beide Gewinde abgedichtet ?? Einmal den Adapter und einmal den Geber ?

ja hab ich. wie oft muss man das Teflonband drumherum wickeln?

HI HO,
ich hab es 3-4 mal umgewickelt ??

Hallo PuntoAbarth92,
wir sind doch nicht im Heizungsbau und Sanitär tätig, dort verwendet man Teflonband , beim Kfz verwendet man eine Dichtungsmasse und dann hast du auch keine Probleme mit Leckage!!!!
z.B. die wo Fiat verwendet: Guarnizione Siliconica Disegno 71713687

ich habe jetzt mal diese (petec gewindedichtung) verwendet.
Schau mer mal ob die was bringt.

Zitat von PuntoAbarth92

ich habe jetzt mal diese (petec gewindedichtung) verwendet.
Schau mer mal ob die was bringt.

Damit habe ich vor auch abzudichten, kannst ja mal melden ob es dicht ist bzw. bleibt, meine Instrumente haben leider eine lange Lieferzeit ...

Wichtig ist auch, dass man beide Gewinde vorher von Öl befreit und dann auf beide Gewinde die Dichtmasse aufträgt...

Gruß Apollo

Alex,
dem muss ich teilweise widersprechen.
Wichtig ist auch, dass man beide Gewinde vorher von Öl befreit OK!
Dann auf das Gewinde welches man eindreht die Dichtmasse auftragen und festschrauben.

wieder was dazu gelernt, Gerd...

Gruß Apollo

yess meine Anzeigen sind da

Also ich muss sagen kann euch nur Defi-Anzeigen empfehlen der Funktionsumfang ist ein Wahnsinn

RGB 40 Farben
Tagfarbe
Nachfarbe
Tagfarbe-Dimmer
Nachtfarbe-Dimmer

Max Temp/Boost
Min Temp/Boost

Verschiedene Warnsignale bzw. Mute uvm.

Die Dinger müssen jetzt montiert werden

Kann mir jemand sagen welchen Kabelqueschnitt man am besten nimmt für die Verbindung von Öltemperatursensor zum Gauge?

Reichen da 0,5mm² müssen die Speziel Öl, Wasser, Hitzefest sein?

l.g Fred

Du brauchst keinen großen Querschnitt für das Sensorkabel. Als Hitzeschutz habe ich einen schwarzen Kabelschlauch verwendet, indem ich das Sensorkabel durchgeführt habe. Dann habe ich es über die "kälteren" Stellen vom Motorraum in die Fahrgestelle verlegt.

Bis jetzt klappt alles ohne Probleme.

Gruß Apollo