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Autohaus Pietsch

APE69

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21

Freitag, 28. November 2014, 00:12

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Leute wenn ich zeit habe mache ich einen Soundfile, ich hab bei meinen APE der ESD Ragazzon ohne MSD.



Gruss

APE69

AbarthGP88

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Dienstag, 2. Dezember 2014, 14:24

Servus..

Habe mir die Anlage ab KAT bestellt.. (Flexrohr, Mittelschaldämpferersatz, ESD)

Werde sobald sie verbaut ist ein kleines Video hochladen..



mit freundlichen Grüßen

Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande PuntoEsseEsse,18Zoll, 70mm Ragazzon ab Kat, powerd bei Mazza


Cinqueturbo500

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23

Dienstag, 9. Dezember 2014, 20:43

Hi

Etwas OT.

Aber hier erkennt man schòn die extreme Reduzierung der "KLEINEN "Ragazzons, wie es in vielen verengt ust:eek::D....aber es scheint auch Ausnahmen zu geben...die H2sind wohl ohne Drosselung.

Die 70er finde ich richtig toll!!

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%…d=0CB4QrQMwDDhk

Gruss Roland

AbarthGP88

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Freitag, 12. Dezember 2014, 07:50

Hallo,

Also die 70mm Raggazon Anlage is montiert.. :) :)

Der Sound ist brutal..!!!

Gibt es hier jemand in der Nähe von Limburg mit ner anständigen Kamera/Mikro?

Greetz

Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande PuntoEsseEsse,18Zoll, 70mm Ragazzon ab Kat, powerd bei Mazza


Ante

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Freitag, 12. Dezember 2014, 16:59

Intressant. Wie ist die Verarbeitung und Passgenauigkeit des Anlages?

Gibt es bei konstanlast drönen oder Resonanz im Innenraum? Laut ohne drönen ist akzeptabel aber laut und drönen ist oft fast infahrbar über längere Strecken. Falls du dazu Input hat wäre das sehr hilfreich.

AbarthGP88

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Freitag, 12. Dezember 2014, 23:53

Also Anlage sehr passgenau. Einbau mit Demontage des originalen Auspuff insgesamt 2stunden. Lieferzeit auch super schnell. Danke an italiatec..
Im innenraum ein tiefer satter Sound. Nicht zu laut.
Wenn man allerdings vorbei fährt ist der Sound brutal. Wer es nicht weiß glaubt nicht das es "nur" ein 1,4l Motor ist.
Im oberen Drehzahlbereich faucht er schön und beim gangwechsel gibt es den ein oder anderen knall :thumbsup: Mr

Wenn ich die tage en gescheites mikro bekomme lad ich ein Video hoch..

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Apollo

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Samstag, 13. Dezember 2014, 11:33

Ich komme aus Limburg. Kann es sein, dass wir uns schon mal gesehen haben. Du bist aus der Kaserne zu MC-Donalds gefahren?


Schreib mir einfach eine PN, wenn du Lust hast ein Video zu machen. :)


Gruß Apollo

Mein Abarth Punto Evo: Esseesse, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter


Apollo

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Sonntag, 14. Dezember 2014, 21:11

War lustig heute :). Ich muss sagen, dass du einen sehr schönen Abarth hast. So muss das sein. :unschuldig:

Stört euch bitte nicht an meinem spazierverrrücktem Hund, der war im Vito Bus nebenan und war etwas ungeduldig. :whistling:

Hier die Videos:
http://youtu.be/8_Rv9edCO40

http://youtu.be/1atQtY3vsXY



Gruß Apollo

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AbarthGP88

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Montag, 15. Dezember 2014, 08:52

Ja war lustig gestern. :thumbup: Danke für die netten Worte. Es ist doch immer schön noch mehr Verrückte mit den gleichen Hobby's kennenzulernen.

Hoffe das wir uns in der neuen Saison öfters mal treffen.

Danke auch für die Videos..

Gruß AbarthGP88

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JnL QV

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 21:14

Ich verstehe nicht ganz, warum die Anlage mit ESD und Mittelrohr (nicht das für den Mittelschalldämpferersatz) keine ABE besitzt, obwohl bspw. der MiTo QV ab Werk nur einen ESD hat... Liegt das am größeren Querschnitt?

Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1, Magneti Marelli Tieferlegungsfedern, Madness Motorsport Riemenscheibe, schwarze Seitenblinker, Powerflex Motorlager, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Distanzscheiben rundum, Novitec Sport Shifter, GFB FV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten (Winter) / Mondotuning Direktansaugung (Sommer), div. optische Schmankerl (Alfa- und QV-Logos, Carbonaußenspiegel, Carbonscheinwerferumrandungen vorne und hinten, Koshi Carbonlenkradblende, neue Alfa-Embleme)



Italiatec

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Donnerstag, 22. Januar 2015, 09:07

Hallo :) ,

bedingt dadurch dass die Anlage um einiges lauter ist ohne Mittelschalldämpfer, erfüllt dies leider nicht mehr die gestzlichen Vorschriften.

Viele Grüße

Alex
italiatec
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JnL QV

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Donnerstag, 26. Januar 2017, 08:21

Ich komme noch mal drauf zurück.
Habe einen Ragazzon-Endschalldämpfer verbaut. Denke mal er hat den 60 mm Anschluss.
Ansonsten ist alles original.
Jetzt gibt es welche legale Möglichkeiten?
- 55.0151.00 Vorderrohr in Edelstahl mit Flex - Vergrößerter Rohrdurchmesser 60 mm ?
- 55.0144.00 Mittelrohr in Edelstahl - Vergrößerter Rohrdurchmesser 60 mm ?
Passt das einfach so mit originaler Downpipe?

Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1, Magneti Marelli Tieferlegungsfedern, Madness Motorsport Riemenscheibe, schwarze Seitenblinker, Powerflex Motorlager, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Distanzscheiben rundum, Novitec Sport Shifter, GFB FV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten (Winter) / Mondotuning Direktansaugung (Sommer), div. optische Schmankerl (Alfa- und QV-Logos, Carbonaußenspiegel, Carbonscheinwerferumrandungen vorne und hinten, Koshi Carbonlenkradblende, neue Alfa-Embleme)


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Donnerstag, 26. Januar 2017, 09:16

Hallo,
beide Artikel passen ohne Änderungen an die Seriendownpipe und an den Ragazzon ESD mit 60 mm, allerdings beides ohne Zulassung.
Viele Grüße
Alex
italiatec
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Cinqueturbo500

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Donnerstag, 26. Januar 2017, 09:58

jop, bin ich auch gefahren, war alles letztens im Teilemarkt zu haben.

Ideal wäre noch den KAT-Ausgang auf min. 55mm Innendurchmesser zu vergrößern, sonst hast du weiterhin ein 43mm Nadelöhr (entweder aussen Material aufschweissen und innen ausschleifen oder nen neuen Stutzen mverschweissen, oder G-tech 70mm "Umbau" vom Serienkat

JnL QV

Abarth-Schrauber

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Donnerstag, 26. Januar 2017, 11:04

Danke für die Antworten. Das Mittelrohr würde also an das original Flexrohr passen?
Weil ich gelesen habe, dass das Mittelrohr dann erlaubt ist, wenn ab Werk keine Mittelschalldämpfer verbaut ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JnL QV« (26. Januar 2017, 11:14)

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Cinqueturbo500

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Donnerstag, 26. Januar 2017, 12:32

passt, aber macht nicht wirklich Sinn am orginalen "Strohhalm"-Flexrohr;)

JnL QV

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Donnerstag, 16. Februar 2017, 09:27

Wie wird das 60mm Ragazzonrohr mit dem 60mm Ragazzon ESD denn verschraubt? Mit dem originalen Mittelrohr kann der ESD ja einfach drübergeschoben werden. Ist das dann Anschlag auf Anschlag mit Doppelrohrschlauschelle oder passt der ESD immer noch drüber?

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Dienstag, 21. Februar 2017, 12:29

Hallo,
vorne mittels zwei Schrauben, hinten wird der Ragazzon ESD auf das Ragzzon Vorderreohr gesteckt und mittels einer Schelle dann befestigt.
Viele Grüße
Alex
italiatec
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JnL QV

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Montag, 19. Juni 2017, 08:27

Der Seriendurchmesser beträgt 55 mm, oder?

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Montag, 19. Juni 2017, 09:04

Halo,

der Seriendurchmesser beträgt 54 mm.

Viele Grüße

Alex

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