Brabbel (Sound) Option bei Mazza Engineering

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Feiertag?
  • Ich war gestern bei Luca und hab mir das Schubblubbern auf meine originale AGA aufspielen lassen.
    Er blubbert sehr dezent und knallt nicht mehr als sonst auch. Genauso wollte ich das. Wer Knallen will, braucht andere Hartware drunter.


    Gruß, Kjety

    :whistling: Irgendwas ist immer ..

    Mein Abarth 500C: BJ 2012, orig. 135 PS, Luca Stage 1 ca. 174 PS
  • Hallo an alle, hat jemand schon einmal das Steuergerät an Luca geschickt damit er das Programmieren konnte? Falls ja, wie lange hat das gedauert bis es wieder zurück kam? damit ich ein bisschen planen kann wäre es ganz gut wenn da jemand Erfahrungen mit gemacht hat :)


    LG

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Cup-SS, Sparco Assetto Gara, H&R Tieferlegung, SCC Spurplatten HA 30mm
  • Hallo an alle, hat jemand schon einmal das Steuergerät an Luca geschickt damit er das Programmieren konnte? Falls ja, wie lange hat das gedauert bis es wieder zurück kam? damit ich ein bisschen planen kann wäre es ganz gut wenn da jemand Erfahrungen mit gemacht hat :)


    LG


    Hi,


    wenn du Glück hast hat Luca die Version von deinem Steuergerät bei ihm liegen. Dann schickt er dir das von dir bestellte (Stage1,2, Soundoption, Sportknopf, LC) auf diesem Steuergerät du kannst es einbauen und in ruhe testen. Wenn es dir passt schickst ihm deines retour und kannst einstweilen mit seinem rum fahren bis deines retour kommt. So hast du keine Standzeiten. Schreibst ihm einfach, am besten vorher ein Foto vom Steuergerätetikett machen und schicks mit.


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Hab auch das vor zumachen habe Luca diesbezüglich geschrieben. Wisst ihr ob man schnell an einen Termin kommt ?
    Ich habe die CSC AGA+ das größere Mittelrohr hat jemand ein Video dazu wie es sich mit der AGA anhören wird ?

  • Das Schubblubbern befriedigt den Spieltrieb. Und ist damit bei dem Abarth ein Muss :thumbsup:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Warum nimmst nicht den Kundenflasher?
    Ist doch ne geniale Sache! Hab ich auch vom Luca genommen. Stage 2 mit Schubblubbern Option und Sport Taste.
    Hast das Teil innerhalb ein paar Tage bei dir und kannst dein Steuergerät selber flashen.

  • ich habe auch die CSC Anlage drunter (mit dem großen Durchmesser und den 2 kleinen Töpfen) und auch das komplett Programm von Luca.


    hier mal 2 Videos von meinem ;-)




    leider kommt es in den Videos nie so wirklich gut rüber.


    das erste vom Begrenzer ist mit nem iPhone aufgenomen,


    und das 2te mit meiner Actioncam.


    bei dem 2ten Video habe ich das Knallen ein bischen provoziert in dem ich mich mit dem Gas gespielt habe ;-)


    Das mit dem Kundenflasher ist auch ganz einfach ;-)


    Sobald du den Flasher hast lest du deine Datei vom Steuergerät aus. Diese schickst du dann Luca per email. Luca schickt dir dann die bearbeitete Datei zurück die du dann vom pc auf den Flasher spielst und dann aufs Steuergerät. das schreiben aufs Steuergerät dauerte bei mir ca 15 minuten ;)


    also wie du siehst ganz easy und ein großer Vorteil (finde ich zumindest) ist, das du mit dem Flasher auch Fehlercodes auslesen lassen kannst und auch gleich löschen kannst ;-)

    Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume
  • Gehöre jetzt auch zu den Stufe 2 Schubblubberer via Kundenflasher. :D Allerdings noch mit standard Hardware. Aber selbst da find ich es schon Spitze. Wenn ich die zwei Videos aber so seh, dann weiß ich schon auf was als nächstes gespart wird.


    Nochmal ein fettes Danke an Luca!


    Lu500: Ist wirklich total easy mit dem Kundenflasher. Das bekommste hin! Der OBD Anschluss ist links neben dem Lenkrad hinter dem kleinen Ablagefach. Das musste einfach nach vorne herausziehen, ist nur gesteckt. Dahinter siehst Du dann den OBD Anschluss.

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0

    Einmal editiert, zuletzt von Maxerl ()

  • Schubblubbern mit neuer CSC kaum noch wahrnehmbar?!
    Kann es sein das sie sich noch etwas freibrennen ;) muss?

    Mein Abarth 500: Bianco Gioioso™#2te Mazzierte Stufe+Sound:)#17"Esseesse Titan#tiefe Sabelt#G-Tech 70” Anlage#Diverse Carbon Teile#KoniFDS+ProKit#15er Novitec Spurplatten#Pipercross LfK bearbeitet#Skydome#Heck gecleent#Unter der Haube einen Touch Alfa 8C#Vintage Kondom *VERKAUFT*
  • Du hattest davor ne monza da kommt das blubbern verdammt gut rüber mit anderen Anlagen wird es dumpfer .


    Gesendet von meinem XT1572 mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Dumpfer ist noch nett ausgedrückt.... Also jetzt kommt da noch gar nichts raus?!

    Mein Abarth 500: Bianco Gioioso™#2te Mazzierte Stufe+Sound:)#17"Esseesse Titan#tiefe Sabelt#G-Tech 70” Anlage#Diverse Carbon Teile#KoniFDS+ProKit#15er Novitec Spurplatten#Pipercross LfK bearbeitet#Skydome#Heck gecleent#Unter der Haube einen Touch Alfa 8C#Vintage Kondom *VERKAUFT*

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