Erfahrungsbericht Mazza Engineering

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  • Sehr schöner Bericht. Und das mit dem LLK kann ich nur bestätigen. Ich habe zwar keinen von HG sondern einen universellen von Turbozentrum Berlin, der Effekt ist jedoch gleich. Das Ansprechverhalten hat sich spürbar verbessert. Bei mir liegt das maximale Drehmoment sogar knapp unter 3000 upm an. Also der Wechsel lohnt definitiv. Besonders die Verrohrung vom originalen LLK ist Müll.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Erstmal Danke noch an Dani und Adrian für die Berichte :top:
    Freut mich, dass ihr zufrieden seid.


    Bei Adrian konnte man schön sehen, was der LLK mit entsprechender Software leisten kann.
    Für mich mitunter der Hauptgrund den zu wechseln ist die Verrohrung.
    Da geht so viel Druck verloren.


    Bei Adrian seinem konnten wir knapp 400 Umdrehungen Ansprechverhalten gewinnen nur durch den LLK!

  • Für alle die es noch nicht auf Facebook gesehen haben :D
    Aber hab mir sagen lassen, dass das schon in aller Munde ist :D Freut mich.



    Kann als Option bei einer Optimierung mit dazugebucht werden :top:

    Das hört sich ja unglaublich genial an. Kann man das Auch beim Abarth Punto evo programmieren? Sowas suche ich schon die ganze Zeit. Weiß jemand wie viel das kostet? :)

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Cup-SS, Sparco Assetto Gara, H&R Tieferlegung, SCC Spurplatten HA 30mm
  • Das hört sich ja unglaublich genial an. Kann man das Auch beim Abarth Punto evo programmieren? Sowas suche ich schon die ganze Zeit. Weiß jemand wie viel das kostet? :)

    Hi Luca. Ich würde auch gerne wissen ob es die Soundoption und Sportknopf auch beim APE SuperSport möglich ist.

  • Das hört sich ja unglaublich genial an. Kann man das Auch beim Abarth Punto evo programmieren? Sowas suche ich schon die ganze Zeit. Weiß jemand wie viel das kostet? :)

    Schaut euch mal die Preisliste an, da steht alles, bis auf die Soundoption, da müsste jemand dem Luca über eine längere zeit seinen Wagen zur verfügung stellen ;)

    Kein Problem... Wenns dann geht mach ich das gerne
    :beifall:

  • Beim Adrian hatten wir an der Software nichts gemacht, ist der Gleiche stand gewesen.
    Allerdings liegt zwischen den Messungen 1 Jahr und die Software bei der zweiten Messung jetzt war schon adaptiert.


    Aber wenn sich das nochmal ergibt, versuche ich mal auf einem originalen Fahrzeug das mal zu messen :top:
    Denke wird sich aber ähnlich bewegen.


    Bezüglich EVO und Soundoption:
    Wenn es sich mal ergibt, werde ich das mal versuchen.
    Aber momentan sehe ich im Bereich Evo einfach kein Bedarf, bzw. um ehrlich zu sein, kein Umsatz. Um zwei drei Autos mit der Option auszustatten, mache ich mir den Stress mit der monatelange Entwicklungsarbeit nicht, sorry.


    Beim Evo durchlöchern mich viele Leute mit Fragen, effektiv auf dem Platz bei mir im Hof zum Tuning habe ich keine.
    Beim 500 ist das komplett anders.


    Sorry für die harten Worte, aber ich will hier ehrlich sein :top:

  • Schade:-(
    Meinen hätte ich sofort auf den Hof gekarrt.

  • Na ich kann den Luca schon verstehen , der Evo ist leider in der Beziehung "tot" . Wir GPA Fahrer profitieren nur davon , das der 500er den gleichen Motor hat . Ansonsten ist es an Zubehörteilen ja auch eher traurig .

  • So, und jetzt mal Schimpfe für Alle.


    Wie einige wissen, haben Tom und ich eine Sammelbestellung bei Prometeo Meccanica machen wollen (grössere Ölwannen).


    Jungs, es geht nicht an, dass wenn ich / wir hier was versuchen auf die Beine zu stellen und eine Sammelbestellung machen wollen, ihr einfach den Hersteller direkt kontaktiert und somit die ganze Sammelbestellung zunichte macht!
    Dann können wir es auch ganz lassen und jeder kümmert sich dann um seinen eigenen Sche...


    Auch braucht ihr nicht Gott und die Welt aufzuscheuchen um dann kurz vor Schluss noch nen Rückzieher zu machen, weil ihr doch plötzlich neue Reifen kaufen wollt.
    Dann lasst es bleiben wenn ihr euch das nicht leisten wollt oder könnt.


    Leute, dass ist die letzte Sammelbestellung die ich für euch gemacht habe, das ist unter aller Sau was in dieser kleinen Abarth-Community abläuft.
    Und ihr wundert euch, wieso es keine Teile gibt für eure Autos.


    Macht euch mal Gedanken darüber!!!

  • Ist echt bescheiden, wenn sich jemand so ne Mühe gibt und das durch Ungeduld und Übermut versemmelt wird. :thumbdown:

  • Leider ist das typisch. Erst schreit jeder und man macht sich die Arbeit und am Ende ist man noch der Dumme.


    Ärgere dich nicht Luca... :pinch:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Sowas geht ja wohl garnicht!!!
    Wir sollten doch alle froh sein das sich einer so ne mühe macht für unsere Autos!!! Es gibt ja wirklich nicht viel auf dem Markt für Abarth, oder seh ich das falsch?? Dann sollten wir doch froh sein das es Leute gibt die sich dafür einsetzen und sich die Arbeit machen!!! Muss auch mal ein Lob ausgeben für alle Tuner die Teile für unsere Abarth's bauen und entwickeln!!!!
    Luca mach weiter so :top:
    Gruß Hektor

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Geiz ist geil...
    Undank ist der Welten Lohn.


    In diesem Sinne, nicht weiter darüber aufregen, sondern die Sachen, die man selbst für wichtig hält, unbeirrt verfolgen. Die Schmarotzer werden eh nicht glücklich werden!


    Gruß Thorsten



    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Hi!


    Ist nicht schön Luca, aber so isses halt ;) Nicht ärgern.


    Schöne Woche! :D

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

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