Ich habe das Schubblubbern jetzt bei zwei APEs gehört. Einfach nur laut...
Wobei ich nicht glaube, dass der Kat sehr lange hält, wenn man bei fast jeder Gaswegnahme Fehlzündungen hat...
Gruß Apollo
Ich habe das Schubblubbern jetzt bei zwei APEs gehört. Einfach nur laut...
Wobei ich nicht glaube, dass der Kat sehr lange hält, wenn man bei fast jeder Gaswegnahme Fehlzündungen hat...
Gruß Apollo
was ist das für ein "Fump" geräsch bei 2:33 - 34
was ist das für ein "Fump" geräsch bei 2:33 - 34
Denk mal ein vorbeifahrendes Auto
@ Apollo
Is doch Furzegal, hauptsache es ballert
Und sei ehrlich, nach der fahrt in Bornheim würdest du das auch in kauf nehmen
Also ich habs jetzt auch und ich muss sagen einfach genial
Man kann es provozieren wenn man will oder ganz normal fahren, was eh keiner will
Man muss nur ein bisschen mit dem Gas spielen und schon knallt das, manchmal so grass das man denkt der Schalldämpfer explodiert.
Einfach Topp
Und ich denke wenn man es nicht übertreibt macht der kat das auch mit.
Gruß Hektor
Das is total Pervers...
Auch wenn man "normal fährt" (Ohne Sportmodus),
von der Ampel losfährt, nur 1/4 am Gaspedal treten damit man wegkommt, schon bei max 2000 Touren knallt der... Und das bei fast jeden Gangwechsel...
Vom "Plöp" bis hin zur Explosion
Das ist echt der Wahnsinn... Auch wenn man es gar nich will knallt der
Aber sobald man den Sport-Modus an hat...
Wie Hektor schon sagt, man muss einfach mit dem Gas spielen, dann geht die Post ab .
Oder beim Runterschalten.... total Sinnlos, dann knallt der 2 bis 3 mal hintereinander... Das is so GEIL!!!! Dauergrinsen PUR!!!!
Luca, Ich Liebe es
Die Frage mag zwar etwas komisch sein ... aber wie siehts denn mit der Legalität des Schubblubberns aus?
Wird man desswegen aufgehalten?
Ist es so laut (oder unangenehm für Aussenstehende), dass man dafür ne Strafe bekommen kann (weil man zB die db Grenze überschritten hat)?
Eintragen lassen wird man ja sowas nicht können/wollen/müssen/...
Ich steh voll auf "diesen Scheiss" - dieses Kratzige, "Unreine" ... grad so an der Grenze, dass mir keine abgeht bei den ganzen Videos hier
Und eine Antwort zur Langlebigkeit des KAT's (oder des ganzen Abgasstrangs) würde ich auch gerne wissen.
Würde mich auch mal interessieren dieses Schubblubbern. Hat jemand ein video von einer vorbeifahrt oder so? Auf den Ganzen youtube videos sind nur welche die mit der Gopro gefilmt wurden da kommt das finde ich garnicht gut rüber.
Ich versuche mal morgen ein viedeo zu machen . bei mir ist es mit der RM echt brutal . wenn man vom gas geht kommt schön das blubbern . aber manchmal knallt das dermaßen das ich denke ich bin im Vietnam Krieg
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
Würd dieses Schubblubbern auch gern hören Aber wie Apollo gesagt hat leidet der Kat darunter nicht sehr?
lg
Marvin
Wenn der Kat hin ist, wechsle ich auf einen 200 Zeller, der hält bestimmt Aber das wird noch dauern, hab inzwischen mit Schubblubern 10k km gemacht und gesamthaft 115k km und er macht keinerlei Mucken
Seit doch froh, dass es überhaupt die Möglichkeit für die APE's gibt und sich Luca die Mühe gemacht hat, es auch für die Multiairs möglich zu machen.
Bei jeder Veränderung softwareseitig sind Mehrbelastungen der Hardwarekomponenten nicht auszuschließen. Es frägt ja auch keiner wie lang ein Turbo ein Chiptuning der Firma XY mitmacht.
Nimmt der Sprit eigentlich auswirkungen auf den Knall ? ICh hab das gefühl dass es mit 98 Oktan mehr blubbt als mit 102
Meiner läuft wie ein Sack Nüsse mit 102, mit 98 läuft er wesentlich besser und er knallt auch öfter.
Ich denke mal nachträglich und so richtig knallend ist das Schubblubbern nicht wirklich zulässig, wird aber vlt. auch nicht direkt geahntet.
Bei einigen Herstellern (Audi, AMG, M) ist das ja teilweise serienmäßig vorhanden, dass die beim abtouren blubbern und knallen.
Der Corsa OPC Nbr Ed machts mit der richtigen Abgasanlage auch schon sehr schön.
Haltbarkeit und auch zulässigkeit dürfte damit ja nicht so extrem beeinträchtigt sein, auch wenn die großen Hersteller da sicherlich alles etwas milder abgestimmt haben und eine entsprechende Abnahme dafür da ist.
Kritisch wirds glaube wer das halt richtig extrem hat, wenn man vlt. mal zu einer Routine-Kontrolle mit dB-Messung kommt.
Das Knallen wird dabei auf nicht so große Begeisterung stoßen.
Meiner läuft wie ein Sack Nüsse mit 102, mit 98 läuft er wesentlich besser und er knallt auch öfter.
Kann es sein, dass 102 Ultimate "zu gut" für den Motor ist? Im Sinne von besserer Verbrennung und damit weniger Fehlschüssen hinten raus?
Warum er aber mit 102 schlechter laufen soll, kann ich mir so recht nicht vorstellen! Mein Audi sieht das jedenfalls anders!
Werde aber mal beim nächsten Tanken 98er Sprit testen...
Ist Luca momentan im Urlaub?
Warte seit über 3 Wochen auf eine Antwort per Mail, und per Telefon ist er auch nicht erreichbar?
Schreib ihm einfach nochmals per Mail und verweise auf deine vorige Mail von vor 3 Wochen. Kann sein man übersieht sowas gern mal.
Habe ihm bereits eine zweite Email geschrieben.. Aber immer noch keine Antwort erhalten...
Glaub er ist im Urlaub oder ähnliches . mir antwortet er auch nicht
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
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