Mazza Engineering Support Forum

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Feiertag?
  • Besten Dank für die Anfrage.


    Am Besten auf die Homepage schauen ;)
    Da ist denke ich alles angegeben, was das Herz begehrt :D


    Klick

    Nur daraus wird man leider weniger schlau.Weil weder der Pista von Haus aus nicht angegeben ist auf der Homepage, und noch 175PS viel sind.Dachte man kann aus dem kleinen ein bisschen mehr raus holen.Auch ohne den Turbo zu tauschen.

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Pista Modenagelb
  • Der Pista ist nur ein 145 PS mit IHI Turbo mit anderer Software ab Werk.
    Du hast schon richtig gelesen, mit 175 PS bist du wirklich am Ende ohne
    den Lader zu tauschen...


    Gruß ,
    Marco

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • ein Vor Ort Service beim Kunden daheim habe ich nicht.
    In Kürze werde ich einen Partner in NRW haben, der mein Tuning mit anbieten wird. Ob er dann ein Vor Ort Service anbieten wird, kann ich dir nicht sagen. Denke aber sollte kein Problem, wenn Sachen wir Anfahrt / Aufwand geklärt sind.


    Weißt du schon ungefähr wann dein Partner in NRW ca. starten wird?
    Bzw. wäre auf jeden Fall cool wenn du eine große Nachricht verschicken könntest sobald das anläuft :)
    Kann es nicht erwarteeeeen :whistling:

    Mein Abarth Punto Evo: Supersport
  • http://www.mazza-engineering.ch/faq/

    Zitat

    Strassenzulassung (TÜV / MFK):
    Sofern nicht anders angegeben, sind alle unsere Leistungssteigerungen sowie Tuningteile nicht im Strassenverkehr zugelassen. Eine Eintragung muss vom Fahrzeughalter vorgenommen werden und er ist selbst dafür verantwortlich.

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...

  • Servus Joscha,


    besten Dank für deine Frage.


    Nein, wie bereits erwähnt, kann ich für D keine Eintragung anbieten.
    Für CH sind wir aktuell dran, aber das wird noch etwas dauern.


    Liebe Grüsse
    Luca

  • Grüezi Luca


    `Für CH sind wir aktuell dran, aber das wird noch etwas dauern.`


    Wäre dann ein echter Meilenstein, wenn dies dann möglich wäre. Wundert mich eh, dass noch kein Anbieter hier in der Schweiz dies im Angebot hat.
    Der VAG Vertrieb in der Schweiz macht dies ja seit Jahren via ABT möglich.


    Die entsprechende Nachfrage, gerade bei den Abarthisti, ist sicherlich da. Dass dies dann mit einem Aufpreis (weil legal :top:) angeboten wird, dürfte dann kein Argument mehr sein.
    Bin persönlich sehr gespannt und warte das Ergebnis ab...


    Schöne Grüsse - Dani

  • Die wirst Du nicht bekommen, da illegal.

    Dis iratis natus. (Seneca)

    Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225
  • Illegal, weil nicht der Spezifikation entsprechend ,wofür das Fahrzeug zugelassen ist.
    Die Zulassung für das Fahrzeug verlierst theoretisch schon,
    wenn du nur eine andere Birne (z,b. LED) in die Nummernschildbeleuchtung reindrehst ,als die
    die vorgesehen ist. Ist aber schon zig-fach hier diskutiert (bzw. gestritten :D ) worden
    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • Ich habe noch nicht gehört dass jemand deswegen angehalten wurde, solang der auspuff legal ist und nicht zu laut, solltest du eigentlich entspannt bleiben können.
    Übrigens die Gtech alleine sorgt dafür leider nicht, höchstens ganz leise

    Mein Abarth Punto Evo: APE Supersport - grigio campovolo, G-Tech Cup GT, Schaltwegverkürzung, Haubenlifter, Spurverbreiterung, Tieferlegung, Frontsplitter, Software, GFB DV+

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