Gummispuren auf Stoßstange

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Feiertag?
  • Hallo,
    Habe leider zu diesem speziellen Fall kein Thema gefunden.


    Als ich auf der Autobahn fuhr, erfuhr ich eine Schrecksekunde. Ein ca. Tischtennisball großer Gegenstand fliegt in Richtung meiner Frontstoßstange. Im ersten Moment schon die Befürchtung, es wäre ein Stein und zerhaut mir die komplette Front, stellte sich dann nach Parken heraus, dass es anscheinend ein "Gummigeschoss" gewesen sein musste.(Reifenstück? zefix keine Ahnung, es war auf jeden Fall wieder schnell weg).
    Nun habe ich allerdings eine unschöne schwarze Stelle.
    Schonmal jemand solche Erfahrung gemacht, ist eine Reinigung empfehlenswert(mit was?) oder doch eine Meldung bei der Versicherung?


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    Mein Abarth 595: Competizione; 1te Windschutzscheibe 2te RM-Auspuffanlage, 2Sitze vorne und 1Bank hinten, 4Felgen mit Reifen, 1Motor und ein kleiner Tank
  • :D So wie mein Auto nach 7 Monaten nicht gewaschen und 4 Wochen Schnee jetzt aussieht würde das nicht auffallen :rotfl:


    Sorry musste ich einfach loswerden. Waschen nicht kratzen.

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Geht vielleicht mit Baumharzentferner runter; der hilft auch bei Teerflecken.

  • Lappen und Autopolitur regelt;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • würde erst mal normal per Hand waschen und dann mit knete probieren es ab zu kriegen



    Mit dieser Lackknete geht fast alles weg, sogar kleine Kratzer

  • Da mußt Du aber vorsichtig sein. Benzin kann glänzende Oberflächen stumpf machen!

  • Nimm dir eine gute Politur, die fein arbeitet, dazu ein Poliertuch von Sonax, PS-Pflege, Meguiars, etc. und mit leichtem Druck in Kreisen raus polieren. Mit der Maschine geht es natürlich auch, aber dann würde ich als "Anfänger" zum Exzenter greifen... Tipp: Weniger Politur ist mehr ;)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Wenn der Gute Lappen und die Gute Politur nicht ausreichen, dann als VK Schaden melden bei der Versicherung, vorausgesetzt dass Du Rabattschutz hast :D , ODER ab zum Folierer 8)


    VG Kathi

    Mein Abarth 595: nur bunt, alles Serie #wasichNOCHnichtgekillthabe:AntenneimSeitenfenster
  • Revving


    Probier es mal anstelle mit Benzin lieber mit Silikonentferner oder ValetPro Tar, dass ist ein Teer- und Kleberentferner...


    Falls Du dann noch leichte Kratzer siehst, kannst Du noch mit einer Politur rüber..


    Deswegen musst Du sicherlich nicht Deine Vollkaskoversicherung bemühen...

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Hey cool vielen Dank für die Antworten

    Mein Abarth 595: Competizione; 1te Windschutzscheibe 2te RM-Auspuffanlage, 2Sitze vorne und 1Bank hinten, 4Felgen mit Reifen, 1Motor und ein kleiner Tank
  • Wieso bricht der Text ab wenn ich bestimmte Smileys mach....
    Microfaser wird der nächste Schritt sein.
    (Waschanlage hat nicht alles entfernt (Gutscheine aufbrauchen))
    Danach Stepbystep eine Stufe höher.
    Werde wenn Wetter und Zeit mitspielen mich dranwagen, gibt dann auch nochmal Bilder.
    Frage zur Knete: Sind in die Kneten kleine Schleifpartikel eingearbeitet, und müsste/sollte ich dann danach polieren?


    Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

    Mein Abarth 595: Competizione; 1te Windschutzscheibe 2te RM-Auspuffanlage, 2Sitze vorne und 1Bank hinten, 4Felgen mit Reifen, 1Motor und ein kleiner Tank
  • Mit dem Waschen hast Du ja schon den ersten richtigen Schritt getan, grundsätzlich geht man wie folgt vor:


    1. Reinigen
    2. Defekt Beseitigung
    3. Schützen


    Waschen alleine hat es jetzt nicht gebracht, also härtere Geschütze - die bereits genannte Knete dient dazu Verunreinigungen vom Lack zu entfernen, dies wird erreicht indem man mit der Knete und reichlich Gleitmittel immer wieder mit leichtem Druck über die betroffenen Stellen gleitet und sowie sich Einschlüsse in der Knete zeigen selbigen durchknetet. Knete enthält keine Schleifmittel kann aber bei falscher Anwendung durchaus zu Lackschäden sorgen - das wichtigste ist dabei das Gleitmittel, immer reichlich nehmen und auf keinen Fall trocken rubbeln als wenn es ein Radiergummi ist.


    Danach kann Politur genommen werden - abhängig vom Lack, Zustand und Art des Defektes. Als Laie Finger weg von jeglichen Poliermaschienen, das gilt zweimal für Rotations Maschinen. Hier kommt dann erst das von Dir erwähnte Mikrofasertuch zur Anwendung, das benutzt man um die Politur abzunehmen.


    Persönlich würde ich es erst noch einmal mit Handwäsche probieren und wenn das nichts hilft mit Knete und reichlich Gleitmittel erst einmal alles an Verunreinigung runter holen - wenn dann noch was zu sehen ist wirst Du nicht um hin kommen zumindest Front und Motorhaube zu polieren (nur den Punkt polieren sieht auch scheiße aus).

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • So,
    nach nun insgesamt 1*waschanlage und 2*Handwäsche haben sich die ersten Spuren schon etwas verringert. Allerdings geht nicht alles ab mit Microfaser, geschweige denn, dass oberhalb der schwarzen Streifen auch "Krater" sind.


    Somit einmal Gummi auf der Stoßstange und einmal Abrieb.
    Ratsam das ganze mal mit Knete zu probieren? (hab ich noch nie benutzt) und die Krater mit einem lackstift ausbessern?


    Grüße


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    Mein Abarth 595: Competizione; 1te Windschutzscheibe 2te RM-Auspuffanlage, 2Sitze vorne und 1Bank hinten, 4Felgen mit Reifen, 1Motor und ein kleiner Tank
  • ...du bist auf dem richtigen Weg!


    Nächste Schritte - Knete mit reichlich Gleitmittel -
    danach - Kratzer auspolieren z.Bsp. mit A1 Nano Kratzer Polish von Dr. Wack (habe persönlich gute Erfahrungen damit gemacht)


    Es gibt aber reichlich andere Anbieter! Wenn du dich nicht traust gehe zu einem Profi - der wird dir die Spuren mittels `Smart Repair` kostengünstig beseitigen.
    Fragen kostet nichts.


    Viel Erfolg :top:

  • ...du bist auf dem richtigen Weg!


    Nächste Schritte - Knete mit reichlich Gleitmittel -
    danach - Kratzer auspolieren z.Bsp. mit A1 Nano Kratzer Polish von Dr. Wack (habe persönlich gute Erfahrungen damit gemacht)


    Viel Erfolg :top:



    Genau das ist der Weg.


    Übrigens hier in Spanien gilt so etwas überhaupt nicht als Schaden 8o :D

  • Schwer zu sagen bei den Bildern aber die markierten Bereiche wirken als wenn der Lack weg wäre und Du sprichst ja von "Kratern", da hilft dann auch kein polieren mehr.






    Den Bereich drumherum sollte man problemlos retten können allerdings wenn Du es komplett weg haben willst bleiben nur 2 Optionen


    - Lackstift, (Löcher reinigen, am besten in mehreren Schichten mit ganz feinem Pinsel auffüllen - mit dem Quast der dabei ist sieht es aus wie Scheiße, anschließend nass schleifen und polieren)
    - Smart Repair


    Da Du keine Erfahrung mit dem ganzen Thema hast würde ich Dir Smart Repair empfehlen.

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...

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