Insekten entfernen

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  • Das kann man noch optimieren, in dem man die Insekten mit einem Detailer "einweicht" und "abtupft". (mit Microfaser) Oder direkt das Shampoo in eine Schaumlanze mischt und in der ersten Runde vorm Waschen Schaum aufträgt.

  • Das ist schon korrekt und empfehlenswert bei hartnäckigen insektoiden Rückständen, gerade wenn sie schon eine Zeit eingetrocknet sind. Steppi: Welchen Detailer benutzt Du für solche Fälle?

    "Im Rallysport ist es wichtig dass das Auto ein gutes Handling hat... Man sollte also nen Mittelding zwischen unter- und
    übersteuern finden... mit der Tendenz zum Drift..." (Walter Röhrl)


    (Abarth Punto EVO, diverse G-Tech-Kleinigkeiten 225 PS, 340 Nm)

  • Wie oft wascht ihre eure Autos? Ich fahre so alle 2000 KM zum Hochdruckreiniger.... :pfeifen:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Im Sommer recht häufig, ca alle 300 Km, einmal gründlich abspritzen. Dazu sei aber auch gesagt, dass hier im Norden doch sehr viele Möwen unterwegs sind. Wenn man da nicht morgens und abends einmal eine Runde ums Auto macht, hat man nicht lange was von seinem Lack. Zusätzlich sorge ich immer für eine vorhandene Wachsschicht.
    Generell wird bei mir ca alle 500-600 Km eine gründliche Handwäsche mit anschließendem Wachsen vollzogen.
    Im Winter fahre ich in eine Oldtimer-Waschstraße und nach einem Tag in der Garage kommt wieder Wachs drauf.
    Hab zwar schon von vielen Leuten gehört, dass Sie es anders machen würden, aber bisher hat das Programm jedem meiner Wagen gut getan.
    Ich vertraue da auch nicht dem Glanz, sondern vielmehr dem Gefühl. Kaputten Lack kann man immer auf Hochglanz kriegen, aber mit den Händen spürt man einfach einen Unterschied zwischen einer guten Politur und gesundem Lack.

  • Wow, das ist wirklich oft.., denke mir das zuviel waschen auch nicht gut ist!? Hast du Probleme mit Rost im Motorraum oder anderswo?


    ;)

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Habe momentan nur nen normalen GP, denke aber nicht, dass es da großartige Unterschiede gibt.
    Nach 4 Jahren absolut Null Rost, bin wirklich begeistert.
    An meinem vollverzinkten Audi habe ich mehr Rost gefunden, da wurde wohl nicht sauber gearbeitet.
    Mein Mercedes ist 3 Jahre alt und hat auch keine echten Rostprobleme. Davor hatte ich nen Punto S Baujahr 95,
    der hatte nach 7 Jahren auch nur sehr wenig Rost. Danach hatte ich noch eine E-Klasse, Baujahr 1999, die war am Ende so durchgerostet,
    das war einfach beschämend.
    Zuviel Waschen ist natürlich auch nicht optimal, aber besser als eingebrannte Möwen-kacke ist es allemal :D
    Momentan ist es bei mir so, dass ich an meinem Hauptwohnsitz in der Nähe von Hamburg eine Garage habe, an meinem Zweitwohnsitz in Kiel allerdings erst im April eine
    frei wird. Daher wird mein APE auch erst im April angeschafft :D Habe nämlich etwas Bedenken wegen dem vielen Waschen und den Abarth-Folien.

  • Also ich nehm immer beim Auto wie bei meinem Mopped, nach kurzer Einwichzeit mit Wasser
    ne alte Damenstrumpfhose( kann auch ne neue sein wenn die Frau des Hauses mitmacht).
    Fliegendreck geht ganz easy und ohne Kratzer weg.

  • Also auch ich habe bisher die besten Erfahrungen mit dem (oder ähnlichen) Trick von Toro gemacht.


    Sowohl beim Auto als auch beim Moped und Helmvisier ;)


    Einweichen mit Wasser und Küchenpapier bzw Zeitung müsste auch gehen.


    Habe seitdem keinen cent mehr für Insektenentferner oder ein Visier ausgeben müssen.


    Weil durch das einweichen keine Kratzer mehr entstehen.


    Spart euch das Geld.... es klappt wirklich :thumbsup:

  • Das Auflegen von nassen Tüchern, Zewa´s, etc. klappt immer noch am besten.


    Ich habe ein blau verspiegeltes HJC Visier. Sobald man irgendeine Art von Mttelchen (Spüli, Glasreiniger, Insektenschaum, Nasse Hein Gericke Visier Reinigungstücher, etc.) verwendet, geht die Beschichtung ab. Ich habe so schon meine negativen Erfahrungen gemacht... Jetzt lege ich nur noch nasse Tücher auf, warte 5 min und wische ganz leicht drüber --> sauber :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Mit einem Allzweckreiniger apc wie dem Don detail Citro geht das Easy ab. Einsprühen warten abdampfen. Bei meinen weißen siehst ja alles. Ich sprüh den einmal die Woche vor dem eigentlichen waschen Abend läuft

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