Unterboden bei 595 Abarth Neuwagen gleich versiegeln lassen ?

Gerade leider nicht wie die Langzeiterfahrung zeigt, wenn der Unterboden eine absolut glatte Fläche wäre dann ja.
Allerdings ist er das ja nicht und gerade an solchen Falzstellen wie z.B. dem Schweller bricht Wachs relativ schnell daher würde ich persönlich immer zu Fett basierenden Produkten greifen.

Man sieht schon, ein weites Feld Ich selber bin der absolute Fluidfilm/Permafilm Freund, auch mit Langzeiterfahrung
Eine gute Informationsquelle ist mit Sicherheit die Seite vom Korrosionsschutz-Depot. Man sieht dort, wie vielfältig der Rostschutz ist.

Hallo jeebee,

habe meinen jetzt auch versiegeln lassen. Darf man fragen, wie lange deiner nachgetropft hat? Ich habe den Abarth am Donnerstag abgegeben und am Freitag abgeholt. Es wurden eine Unterboden-, Hohl- und Motorraumversiegelung gemacht. Aus der Motorhaube kommt nichts mehr raus, aus den Türen und der Heckklappe muss ich zweimal am Tag das Wachs mit dem Reinigungsmittel entfernen. Wie war das bei deinem?

Danke für die Info und Grüße AC500T

Servus,

das "Nachtropfen" hängt natürlich stark von der Außentemperatur ab...im Hochsommer hast du tagelang "Flecken" auf dem Garagenboden...ich hab das im Frühjahr machen lassen, somit war das überhaupt kein Thema.
Ich hatte lediglich ein paar mal was auf dem Einstieg (was wohl aus den Türen kam), aber das ließ sich mit dem speziellen Reiniger problemlos entfernen.

Hallo Jeebee,

besten Dank für die schnelle Antwort. Habe ich Dich richtig verstanden, dass das Nachtropfen nach einiger Zeit aufhört? Oder tropft der Abarth im Sommer jetzt immer, abhängig von der Außentemperatur?

Und wie ist es eigentlich mit dem Geruch, verfliegt dieser nach einigen Tagen oder Wochen? Behandelt wurde der Abarth mit Wachs.

Danke & viele Grüße

AC500T

Ja, je älter die Versiegelung, desto geringer das Nachtropfen...jetzt im späten (Hoch-)Sommer hat sich bei meinem einmal am Radlauf (nachdem das Fahrzeug aber stundenlang in der Sonne stand) ein Tropfen gebildet...das wars dann aber auch.
An den strengen Geruch gewöhnt man sich...

Nein, der verfliegt natürlich auch gänzlich, das dauert aber schon ein wenig...

Hallo Jeebee,

vielen Dank für deine Hilfe!

Viele Grüße

AC500T

Hallo zusammen,

ich möchte das Thema wieder aufgreifen.

Ist euch bekannt wie Abarth aktuell (Serie 4) die Unterböden behandelt bzw. konserviert? Ist da ein Wachs aufgetragen oder doch nur blank? Manch einer schreibt das Fahrzeug wäre wohl vollverzinkt. Die Frage zielt darauf ab, dass man z.B. das Time Max UBS Clear L nicht auf Wachsen anwenden kann (heute erst bei TimeMAX angerufen). Bei Mike Sanders ist das nicht so klar definiert, zumal da aber die Verarbeitung auch aufwendiger ist mit Erhitzen der ganzen Brühe. Das Ziel ist es, Unterboden und auch alle "schwarzen Teile" wie z. B. Achsen... in einem Ritt an einem Neufahrzeug zu konservieren.

VG

Zitat von abarth`sch

Hallo zusammen,

ich möchte das Thema wieder aufgreifen.

Ist euch bekannt wie Abarth aktuell (Serie 4) die Unterböden behandelt bzw. konserviert? Ist da ein Wachs aufgetragen oder doch nur blank? Manch einer schreibt das Fahrzeug wäre wohl vollverzinkt. Die Frage zielt darauf ab, dass man z.B. das Time Max UBS Clear L nicht auf Wachsen anwenden kann (heute erst bei TimeMAX angerufen). Bei Mike Sanders ist das nicht so klar definiert, zumal da aber die Verarbeitung auch aufwendiger ist mit Erhitzen der ganzen Brühe. Das Ziel ist es, Unterboden und auch alle "schwarzen Teile" wie z. B. Achsen... in einem Ritt an einem Neufahrzeug zu konservieren.

VG

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Ich hab mir 5-6 Dosen Fluid Film besorgt mit der langen Sonde. Hab dann überall am Unterboden die Gummistöpsel entfernt und alles ausgesprüht.

Auch habe ich alle Radhausschalen entfernt und dahinter mal gereinigt und rausgesprüht.

Ich habe mich letztendlich für Time Max UBS Clear L entschieden. Verträgt sich auch mit der Originalbeschichtung, ist klasklar und eher hart statt elastisch.

Ich habe am Wochenende einen Ulter Sportendschalldämpfer angebaut und war entsetzt als ich gesehen habe das kein Unterbodenschutz am Unterboden ist ganz ehrlich für 26000 Euro hätte ich da einen Unterschied zum normalen 500er erwartet.

Am Freitag mache ich mit meinem Neffen Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz drauf er hat Karosserieklempner gelernt und kennt sich da besser aus als ich.
Das Auto ist so geil!

Mit Unterbodenschutz versiegelst du die Feuchtigkeit,
da gammelt er nur noch schneller

Sollte vorher schon trocken sein

Auf jeden Fall Abstand von Bitumen

Ja wenn der Unterboden verzinkt ist wäre es ja gut wer kratzt mal bitte an seinem Unterboden und schaut nach ob es verzinkt ist.

wir haben 2 gebrauchte 5ooer am Laufen. Einer Baujahr 08 und einer 09. Die sehen am Unterboden noch top aus, obwohl nichts gemacht wurde.. Ich weiß nicht, ob eine extra Behandlung überhaupt notwendig ist !?
Aber auf keinen Fall Unterbodenschutz- dann lieber Wachs.

Meist sind es die Anbauteile , die Blechkanten und vor allem die Blechüberlappungen an Halbherzig und Lieblos aufgetragenen Nahtversiegelungen.
Machmal laufen die auch neben der Naht

Am 5er , den ich nur bei schönem Wetter rausziehen möchte, hab ich jetzt mal das Multifilm Klar getestet.. Wird fest, Optik passt und ist Besser als Nix.
Das hat ich auch in den Vorderachskörper geblasen.

Macht bis jetzt einen echt guten Eindruck.

Wie das sich aber mit Winter und Salz vertragen würde, ??? Test ich mmal an einer anderem Dose.

Nach dem Motto alles besser als nix... ausser Bitumen

Hallo Joh!
Das hört sich ja gut an also kein Rost am Unterboden bei deinen "Kleinen"!
Ob der Unterboden verzinkt ist kann Niemand bestätigen oder was die als Rostvorsorge gemacht haben.

Gruß Raik!

Verzinkt ja aber sonst eher nackig

Ah ok danke!
Gruß Raik!

Vielleicht hilft das für einen groben Einblick.
Farbe ist nicht Flächendeckend aber dennoch mehr drunter als ich von anderen Kisten kenne.