Scara73 Fächerkrümmer APE Multiair

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  • Moin liebes Team von Scara73,


    ich wollte mal fragen ob der Fächerkrümmer auf den GT1446 Flansch "Plug & Play" passt?
    Falls es relevant ist, ich habe eine andere Downpipe und zwar die von G-Tech mit 70er Durchmesser.


    Gibt es zum Fächerkrümmer paar Daten? ungefähre Mehrleistung bzw. Papiere, für eine Einzelabnahme in Deutschland?
    Per PN auch gerne den Preis mir zukommen lassen, was das schöne Ding kosten würde :)


    MFG
    RifQ

    Mein Abarth Punto Evo: Abarth Punto Evo, G-TECH 560-Cup GT, K&N 57S-3300, HG Cold Air Intake, Bilstein B14, Sparco 17" Drift(Winter) + Sparco 17" Procorsa matt (Sommer), G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller HJS, HRE Upgradekrümmer, G-TECH Hochleistungszündkerzen, G-TECH Schaltwegverkürzung, G-TECH EMS + Kupplung, G-TECH LLK, EBC Turbo Groove + Yellowstuff => Fortsetzung folgt =)
  • Die Downpipes für original Krümmer passen nicht. Auch die originalen Leitungen bzgl. Öl- und Wasser nicht mehr! Es ist finanziell also ein recht großer Aufwand.

    Einmal editiert, zuletzt von Yoshi ()

  • Alles klar dankeschön :)

    Mein Abarth Punto Evo: Abarth Punto Evo, G-TECH 560-Cup GT, K&N 57S-3300, HG Cold Air Intake, Bilstein B14, Sparco 17" Drift(Winter) + Sparco 17" Procorsa matt (Sommer), G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller HJS, HRE Upgradekrümmer, G-TECH Hochleistungszündkerzen, G-TECH Schaltwegverkürzung, G-TECH EMS + Kupplung, G-TECH LLK, EBC Turbo Groove + Yellowstuff => Fortsetzung folgt =)
  • Eine Allternative wäre sicherlich der HRE Krümmer von Hiller Abgastechnik.

  • HRE wurde strömungstechnisch entwickelt und nicht einfach nur zusammen geschweisst, habe im fb von ihnen eine Antwort bekommen in einem Beitrag zu ihren Krümmern vor mein paar Tagen, falls es wen interessiert.


    Ich hätte den GMC Krümmer genommen…

  • Der esseesse Krümmer reicht auch für 300+PS

    Das Geld würde ich in andere Teile investieren

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14

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