Stammtisch Wien / Abarth Club Austria

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Feiertag?
  • Hellöchen, alle miteinander!!

    War super unser Rallye Einstieg :beifall: :beifall: ! Melde mich erst jetzt da wir uns ersteinmal erholen mussten LOL

    Und am Samstag hatten wir ein Unwetter mit Hagel so groß wie Mozartkugeln :cursing: ;( Beide Autos Hagelschaden :cursing: stehen schon in der Werkstatt!
    Mobilheimverkleidung Schusslöcher :cursing: !! Na gegen die Natur ist man Machtlos! :S


    So jetzt zu meinem Vorschlag wegen Stammtisch Treffen! Wie wäre es mit der Laabacher Schenke in Gablitz? Link: http://www.laabacher-weinschenke.at
    es ist dort wunderschön mit genug Parkplätzen! Essen ist gut, zwar Selbstbedienung aber das stört glaube ich niemanden oder?
    Also was haltet ihr davon?
    Wünsche euch noch eine schöne Woche :top:
    l.g. Riki

  • Uiuiui. na dann gute Besserung euren KFZs!


    Klar.:thumbup: Die Schenke wär prima!

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • Uhh, tut mir leid wegen dem Hagelschaden, hoffe ihr bekommt alles wieder beulenfrei :(


    Die Schenke schaut doch gut aus, auch der Vorschlag von Burt schaut Top aus. Wir könnten ja einmal da und einmal dort :thumbsup:


    lg aus Wien
    Copykill2012


    P.S. War heute in Graz, jetzt hat mein Kleiner 20 Lipizzaner mehr im Stall! :D :thumbsup:

  • Hallo Ihr,


    @ Rikki: Na geh- sowas tut schon sehr weh! :S Wünsche perfekte Glättung der Blechhäute! :)
    Guter Lokalvorschlag übrigens! :top:


    @ Copy: Sehr gut- lass die Lippizaner ordentlich gallopieren, dann klappts auch mit den vorlauten Bremsen... :D


    LG,


    Herb

  • Hi Burt, die Bremsen schweigen auch wieder :thumbsup: Dank AH Damisch :top:


    lg aus Wien
    Copykill2012

  • Und? ?( Wie sieht's mit einem Termin aus?

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • Also was man mit seinem 500er alles erleben kann:
    Autoslalom: bei mehr als 37 °C über Asphalt verhält sich ein 160 PS-Geschoss unter Volllast wie ein Aixam (gefühlt)-hätt ich mir net gedacht daß sogar dabei anscheinend noch irgendwelche Schutzmechanismen in der Motorsteuerung verpflanzt sind.......auf der anderen Seite besser als ein überhitzter Motor....


    Stephan: hab gelesen daß du in die Diskussion mit dem FSD Fahrwerk involviert bist-gibts bzw. wirds da eine Reaktion von Abarth Österreich geben?
    p.s.: da "Piefke" war sehr sehr passend!
    :top:

  • Also das der 500er abriegelt hab ich schon vom Robert gehört!


    Ist aber nur bei Hitze und extremer Belastung!


    Zu den Konis....hab das mal an Abarth Österreich und dem Robert weitergegeben....aber bis jetzt keine Reaktion!


    Muß aber gestehen das ich selbst keine Probleme habe......

  • ja genau-kombination hitze und belastung-wollt ja wieder die lotusse und die beiden minis hinter mir sehen*gg*(so wie am vormittag-da wars gott seis gelobt noch net heiß!!)


    wie wir eh schon am stammtisch gesprochen haben is ja das poltern erst ab ca. +5°C oder darunter-und du bewegst ihn ja net bei tiefen temp/schlechten wetter......
    aber danke für die weiterleitung-bin echt gespannt was da raus kommt!

  • Servus Stephan,


    Da Du bei Deinem Sport zu wenig Geschwindigkeit für eine effektive Funktion der LLK fahren kannst, verlierst Du bei heißem Wetter zwangsweise Leistung.
    In Zahlen sind es ca. 3% Motorleistung pro 10 Grad...


    Ich überwache u.A., die originalen LLK mittels EcoRouteHD auf dem Garmin Nüvi 3790T, welches die aktuellen Daten aus dem Steuergerät anzeigt.
    Bei mir ist es so, daß die Ladeluft immer 15-20 Grad über Aussentemperatur liegt. Ausser im Stau- da stehen dann wegen fehlendem Fahrtwind auch schon mal 85 Grad auf der Uhr.


    Ich denke mal laut:
    Eine WAES (Wasser/Methanoleinspritzung) könnte Dein Problem lösen. Die Ansaugtemp sinkt stark, der ganze Motor läuft kühler und bleibt innen blitzblank. ;)
    Nur als Beispiel: http://www.snowperformance.de/
    Siehe auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Wassereinspritzung
    LG,


    Herb

    Einmal editiert, zuletzt von Burt ()

  • Ein Restrisko bleibt freilich immer! :huh:
    Klar wenn die Verneblerdüse bei stehendem Motor durch einen Defekt lustig weiter einspritzt,
    hat der Motor beim Starten für 0.0000000001 Sekunden ein Drehmoment von locker 9583,33 NM wodurch der Zylinderkopf zur Rakete mutiert. :whistling: :rolleyes: ;(


    Dennoch ist es vermutlich die einzige Möglichkeit, sogar bei Stillstand die Ladeluft effektiv zu kühlen.


    Die ganzen Baumax Tuning Gardena und und LLK Ventilator Umbauten, lass mer mal ausser 8. :D


    LG,


    Herb

  • llk mit wasser ansprühen so wie im delta oder cosworth


    die waes spritzt ja normal ab einen gewissen ladedruck ein und nicht dauernt

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • Guten Morgen an alle :!:


    Da wir nun wieder unter die Leute gehen können (Wegen Badezimmerumbau und der daraus resultierenden Geruchsbelästigung den anderen gegenüber nicht zumutbar gewesen :rotfl: ) Wollte ich mal wegen dem nächstes Treffen anragen, oder sind alle schon im Urlaub 8o

  • Genau! Dran bleiben! Also, Leute: Lambacher Schenke oder Pizza in Triest?

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • Na, zur Not ginge auch die auf der Triester Str.... :cool:

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