Time to say Goodbye

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Feiertag?
  • Ich wollte mich von euch verabschieden, mein A500C wurde vor einer Woche verkauft.
    Ich hatte viel Spaß mit dem Kleinen, zumindest bis 100.000 Km.
    Jedoch zeigte sich das der Wagen für Vielfahrer eine Spardose ist.
    In diesem Jahr ist der rechte Türgriff komplett abgerissen, die Antriebswellen zum zweiten Mal hinüber und zur Krönung war nun noch die Kopfdichtung und beende das Kapitel.
    Dazu die ET-Preise von Abarth, die glauben sie sind näher an Ferrari als an Fiat.
    Da nehme ich die 12.000€ Wertverlust in 5 Jahren hin und beende das Kapitel Abarth.


    Ich war immer gerne auf dem Stammtisch und habe eure Gesellschaft sehr genossen.
    Sagt bitte allen die mich kennen und nicht mitlesen schöne Grüße, evtl. komm ich ja mal ohne Abarth auf zum Stammtisch (wenn ich darf).



    MfG


    Oli

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Hallo Oli,


    schade, dass das Abarthkapitel bei dir so traurig enden musste.
    Alles Gute.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Echt schade das du zum Schluss so ein Pech hattest, hoffe das ist nicht die Regel. Aber den anderen Berichten zufolge scheint das nicht der Fall zu sein, gehe auch davon aus das die Haltbarkeit etwas leidet wenn man Veränderungen am Motor durchführt.
    Den Wertverlust von 12.000 € für 5 Jahre und 100.000 km halte ich aber für durchaus Vertretbar - sind weniger als 2500€ pro Jahr. Das Geld das du in der Zwischenzeit reingesteckt hast (sicher einiges) ist natürlich weg, aber das ist immer so.

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • Für was steht eigentlich das Plus hinter Individual Stage1 ?



    Kopfdichtung?

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Schade, Oli...


    Aber Deine Entscheidung kann ich nachvollziehen. Ich hoffe jedoch, dass wir uns irgendwann irgendwo einmal wiedersehen. :)


    Grüße aus Bavaria
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • speedy Ja Kopfdichtung, war auch etwas überrascht. Er wurde unter Last heiß und drückte regelmäßig Wasser raus. Er hatte viel CO im Ausgleichsbehälter und an der Kopfdichtung war auch eine Stelle ersichtlich.


    Stefan Wie gesagt, ich komme mal ohne Abarth bei einem Stammtisch vorbei wenn ich darf ;) ... würde mich wirklich freuen.
    @ Rest Danke...


    Obwohl ich das 595 Facelift wirklich sehr schön finde habe ich mich nicht mehr für einen Abarth entschieden, wenn du jeden Tag 150 Km fährst gibt es ein paar Dinge für die der 595 nicht geeignet ist. Als Drittwagen würde ich ihn jederzeit wieder kaufen. Aber meine Frau fährt täglich 140 Km in die andere Richtung, also fällt er als Zweitwagen auch schon mal weg. Ich kann es mir nicht leisten zweimal im Monat meinem Arbeitgeber zu erklären das ich nicht komme weil mein Wagen nicht will.
    Wie gesagt, wenn wir den Antriebsstrang ausklammern, fahren wir einen Kleinstwagen der unter 10000€ kostet und das merkst du, nach 100000 Km ist der Wagen einfach durch, es ist und bleibt ein Fiat 500.


    PS. Wenn jemand Probleme mit Antriebswellen hat, es passen Alternativteile um 1/10 des Abarthpreises. Einfach mal per Mail bei mir melden, könnte noch Teilenummern in meinem Werzeugkasten rumliegen haben.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Hallo, habe Probleme mit der antriebswelle und wäre über günstigere Teile als die originalen sauteuren sehr erfreut! Kannst Du mir bitte die alternativen Teilenummern schicken! Danke

  • Also... was brauchst du den genau, ich denke mal die Welle selbst sollte OK sein, bleiben noch Gelenk, Tripode und ggf. Becherwelle.
    Gelenk: da passt fast alles aus dem Fiat Diesel Regal z.B. 817028GSP einfach mal googlen
    Beim Tripodestern wird es etwas komplizierter, Abarth wollte über 300€ plus MwSt für einen. Auch hier hilft der Blick zum Diesel. Alle Alfa 1,9JTD haben den gleichen, z.B.46307676. Alfaparts24.de hat hier immer geholfen, kostet ca 35€.
    Solltest du die beiden Becherwellen brauchen dann findest du diese bei Italo-Fahrzeugteile relativ günstig. Suche Becherwelle abarth 500 46307542 oder rechts 55209967.
    Die Antriebswellen lassen sich innen wie außen komplett zerlegen, innen mit Seegering und außen nur gesteckt, also fesste drauf mit nem Kunststoffhammer.
    Die Lagerung der Becherwelle ist auch nur gesteckt, kann aber wie bei mir verdammt fest sitzen, hier hilft nur rohe Gewalt.
    Alle Teile passen sicher, sie wurden von mir schon 2x verbaut.


    Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • ...die Antriebswellen zum zweiten Mal hinüber und zur Krönung war nun noch die Kopfdichtung und beende das Kapitel.
    MfG


    Oli


    Sehr schade. Allerdings braucht man sich über zwei neue Antriebswellen und eine defekte Kopfdichtung nicht all zu sehr zu wundern, wenn man deine Signatur liest..


    Kann mich nicht erinnern, das mal bei Serienfahrzeugen so gelesen zu haben.


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • Die Vernunft hat gesiegt, ich fahre in Zukunft Fiesta.
    Zumal mich regelmäßig einer gebügelt hat.
    Für 18000 Euro mit Vollausstattung ein unschlagbares Angebot und sofort verfügbar.
    Für meine Frau haben wir im März einen Skoda Octavia RS TSI DSG bestellt und wenn wir Glück haben bekommen wir ihn im Oktober.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • In Cham, Ford Stauner.
    Liste 25.000€ Tageszulassung 30.06.17 mit 30 Km.
    Habe mich mal ein wenig bezüglich Hot Hatches eingelesen und hier scheint der Fiesta ST ein echt scharfes Teil zu sein.
    Alternativ wäre noch ein 208 Gti in der engeren Wahl gewesen.
    PL-Verhältnis, ET Kosten, Fahrspaß, Haltbarkeit, alles Tip Top!
    Dazu Overboost Serie 15 Sekunden 200 PS! ESP komplett abschaltbar.
    Da kann ich auch mit dem angestaubten Innenraum leben.


    Ist auch egal, ich bekomme am Mittwoch da Auto und dann werden wir sehen, ich hatte bisher mit keinem Ford irgendwelche Probleme.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Dann viel Spaß mit dem Ford, bin seit zwei Wochen nun auch Ford Fahrer ... aber bisschen gediegener als du :P



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  • Danke, hatte eher mit einem Sturm der Entrüstung gerechnet.
    Das gediegene Auto (neuer Octavia RS TSI) ist für meine Frau, ein Spaßauto in der Familie ist schon schön.
    Ich hatte auch kurz mit einem Focus ST geliebäugelt, aber der Ocativia ist ein Kombi und deshalb reicht mir ein Kleinwagen.
    Wäre es unser Hauptwagen, dann würden wie bei dir praktische Kaufkriterien gewinnen.
    Ich wünsche dir auch viel Spaß mit deinem Ford.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Danke dir!
    Ja irgendwann siegt dann doch die Vernunft. Wir hatten den Abarth und ein Smart, da ist nichts mit viel einkaufen :P
    Jetzt ist der Abarth durch einen Kuga ersetzt worden :)


    Aber wenn deine Frau den Octavia hat, dann reicht dir die kleine Rennsemmel ...



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  • Als Fordfahrer rate ich dir aus aktuellem Anlass: Schließe eine Garantieverlängerung ab. Zum Glück habe ich das gemacht. Gab es damals zum haben Preis im Sonderangebot dazu. Aktuell zum Beispiel nach 2 Jahren und 3 Monaten 27000km: Klimaanlage defekt (Klimakompressor und weitere Teile (über 1000€)). Natürlich bei über 35 Grad... bei meinem alten Ford war sie auch defekt.

    Mein Abarth 124 spider: Abarth Update 3: Abarth 124 Spider, Lichtpaket, Soundpaket, rot mit schwarzen Hauben
  • oberstkling
    Guck mal in Deine Nachrichten ;-)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: A500 Campovolo grau "135ps", Garret-Lader, Mazza Engineering Software, G-tech Pop-Off, G-Tech LLK, Recaro Pole, Wiechers Clubsport,Serie 4 rundherum, B14 Gewinde, Aniversario Heckspoiler
  • Bilder folgen zusammen mit einem Erfahrungsbericht sobald ich 1000 Km drauf habe und ihn mal richtig laufen lassen kann.


    Grizzy: ET-Nummern siehe Post vom 28.7.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

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