Cars and Coffee in Köln

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Feiertag?
  • Gibt es Bilder vom Treffen? :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Leute,


    habt ihr schon Pläne für das nächste Treffen?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich würde mich freuen :) aber ich glaub den meisten ist es noch ein bissl zu frostig :D

  • Ich würde mal den 03.04.2016 vorschlagen. Bis dahin ist mein Auto auch fertig und diejenigen, die ein Saisonkennzeichen ab April haben können auch teilnehmen.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Super!
    03.04. ist vorgemerkt. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hab auch schichtarbeit ... Wenn ich Sonntag kein Spätdienst habe sollte es kein Problem sein

  • So Leute. Also der 03.04.2016 steht jetzt fest. Los geht es wie immer ab 11 Uhr. Treffpunkt ist bornheim am Fressnapf (wie die letzten male auch)


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • @ HEMI426:


    Ja, Bornheim bei Bonn. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hier noch die Anschrift vom Fressnapf:


    Am Hellenkreuz 3, 53332 Bornheim

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Wie immer dabei :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich werd mir den 03.04. auch mal vormerken, kann aber gut sein, dass wir da Training haben...
    Das geht dann leider vor.

    Mein Abarth 595: Competizione, Grigio Quarzo, Record Monza, Sabelt Sportsitze Leder/Alcantara, OZ Ultraleggera rot 17", Xenon, Eibach Federn, PDC...
  • Wäre das erste mal dabei wenn es klappt und deswegen mal so eine blöde frage...


    wie läuft das so ab? treffen aufn Parkplatz ok .... und das wars? :P


    Man sieht ja manche jugendliche abends aufm MCDreck Parkplatz einen auf obermacker machen mit 60 ps corsa und 5000W Base mashine .... nicht das ich glaube dass diese comunity das gleiche niveau hat, versteht mich bitte nicht falsch doch als außenstehender sieht man halt tiefergelegte kleinwagen und denkt sich "omg wasn das für welche?" xD

  • Ja treffen auf dem Parkplatz und miteinander über die Autos reden. Darum sollte es doch bei so einem Treffen auch gehen, Fachgespräche über unsere Autos. Um was zu essen ist ein MC Donalds sofort daneben. Macht immer wieder Spaß die ganzen Abarth Bekloppten zu sehen. Und Obermacker macht auch keiner.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Da gebe ich Abarthar vollkommen Recht. :top:
    Lauter nette und vernünftige Leute die dem gleichem "verrücktem" Hobby frönen.
    Interessant ist auch, dass alle Altersgruppen vertreten sind.
    Außerdem gibt es immer wieder Möglichkeiten sich Anregungen für Umbauten zu holen und in der Praxis anzuschauen/anzuhören. ;)


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Schade, am 4.3. kann ich schon wieder nicht...


    Aber allen anderen Abarthisti viel Spaß und gutes Wetter!

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill
  • Ich würde sogar behaupten, daß die meisten hier weit jenseits des Teenageralters sind und wir uns ja auch nicht am Samstagabend treffen... Wir sind doch seriös ;)
    Wenn es nicht zu winterlich ist, bin ich natürlich dabei. Bis dahin ist mein Auto vom Sattler mit einem hoffentlich schicken Innenausbau zurück.


    Schönen Gruß, Billi

  • Und somit gibts schon wieder was neues zum Bestaunen. :beifall:
    Super!


    Seriös - das gefällt mir. :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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