1,4 SOHC 16 Valve Turbocharged Multiair Inline 4 Zylinder für 500er Abarth ??

Nööö... alles unverändert!

206Nm und die 160PS 230 NM

Wüsste auch nicht, wieso das beim T-Jet ein Problem darstellen soll.
Euro 6 gibt ja nur vor, wie viel Partikel enthalten sein dürfen (Anzahl, nicht Masse).

Der Rest ist gleich, was die Grenzwerte betrifft.

Da die Direkteinspritzer mehr Probleme mit Partikeln haben, ist man beim T-Jet geblieben.

Multiair ist doch auch saugrohreinspritzer oder?

Jop

Zitat von Edi

na ja, ABARTH hat ja noch ne Gnadenfrist mit dem jetzigen T-Jet : die Norm Euro 6 gilt ab 1. September 2014 für die Typzulassung und ab 1. Januar 2015 für die Zulassung und den Verkauf von neuen Fahrzeugtypen.

und hier: http://europa.eu/legislation_summaries/e…n/l28186_de.htm

und spätestens danach ist Schluss mit dem T-Jet und dem jetzigen 500er . ( vielleicht noch Lagerware )

und dann ???

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Also ist die ganze Panikmache - höflich ausgedrückt - eine ganz besondere Edition.

Zitat von Domuno

Multiair ist doch auch saugrohreinspritzer oder?

Stimmt, hab mich geirrt - bin davon ausgegangen, da der 500 Twin Air Direkteinspritzung hat, das es auch beim 1,4 l so wär und Twin Air als technisches Package mit DI einhergeht. Hätte eigentlich Sinn gemacht...

Habe heute meinen Händler angerufen, weil ich wissen wollte, ob meine Lack/ Sitzfarben kombination möglich ist, das Preisliste und Prospekt widersprüchlich waren.
Es geht aber wie ichs haben möchte
Aber u.a. hat er mir mitgeteilt, das sich meine Bestellung verzögern könnte und der Liefertermin nach hinten raus gezogen wird, da im Werk die Motoren wohl auf Euro 6 umgestellt werden….
Hat von euch jemand diesbezüglich schon mal was gehört??

Beste Grüße gid

Themen zusammengefügt.

Gruß Apollo

hier nochmal ein link zur euro 6 geschichte:

http://www.autohaus.de/neue-ab…g-auf-euro-6-1271754.html

gruss gid

Aber wie es zuvor schon geschrieben wurde, beinhaltet Euro 6 nur eine Begrenzung der Partikelanzahl - diese Grenze erfüllen 95% der Benziner sowieso schon. Da reichen meist leichte Software-Anpassungen aus, um die Erzeugung von den Partikeln einzugrenzen. Aber das ganze Wissen, dass der Motor schon jetzt Euro 6 könnte, nützt einem nichts, wenn es nicht in den Papieren steht. Das gab es leider schön öfters, das Motoren ohne irgendeine Änderung ab einem bestimmten Zeitpunkt eine bestimmte Abgasnorm erfüllt haben: Fragt da mal den ein oder anderen Dieselfahrer, der nur eine rote oder gelbe Plakette erhalten hat, nur weil sein Motor zu früh gebaut wurde...

Ich fände es schön, wenn meiner auch schon Euro 6 hat - man weiß ja nie, wofür das später mal gut sein kann.

Viele Grüße

André

Um nochmal die Aussage oben von tunwirs zu unterstreichen:

habe heute die offizielle Info von FIAT erhalten, dass die neuen 500 Abarth nun mit T-Jet, Euro 6 und neuem Steuergerät von Bosch ausgestattet werden.
Heisst für mich, neue Entwicklungsarbeit
Freu mich schon

Leider wird es wohl, bedingt durch das neue Steuergeräte, nicht möglich sein einfach von Euro 5 auf Euro 6 umzuschlüsseln

Zitat von LucaGT

habe heute die offizielle Info von FIAT erhalten, dass die neuen 500 Abarth nun mit T-Jet, Euro 6 und neuem Steuergerät von Bosch

...da würde ich glatt noch a bisserl warten... bis das 1. Auto beim Händler steht!

Da sich nur beim (Halb)automatik der CO2 um 1 g reduziert hat... und nur beim (halb)Automatik ein zusätzlicher Bestellcode im System (für Software mit Schadstoffreduzierung) sichtbar ist...

..also.. warten... und die Motorhaube öffnen, wenn 1. Auto da ist = Fg.Nr.:J098345 ...sollte jeden Tag in MUC eintreffen

Die Unterlagen von FIAT sind schon alle angepasst
Schaltpläne sind auch alle neu gemacht.
Auch Bosch führt die neuen Steuergeräte.

Denke nicht, dass FIAT da nen Rückzieher macht

Der Halbautomat erhält übrigens einen eigenen Steuergerättyp.

Euro6 = Bosch!

Hallo Tunwirs,

dann hast Du ja schon ein Euro 6 Modell da.
Darf ich fragen wann das Auto bestellt worden ist.
Ich warte sehnsüchtig auf meinen Abart 500 C und möchte meinen Händler nicht ständig nerven.
Gedult ist nicht mein Ding.

Gruß,Sven.

Servus aus MUC.... Das heute angelieferte Fz. ist das "Musterauto" mit Vollausstattung und wurde bereits im Oktober (manuell) ins System eingegeben... als "Pilot für die EURO 6"
Die Bauwoche für dein bestelltes Auto kann dir nur dein Händler nennen + Transportlaufzeit

Zitat von tunwirs

Euro6 = Bosch!

Danke und Gruß nach München!

Sag ich ja

Freu mich schon auf das erste Auto, an dem ich Hand anlegen kann