Abarth 500 Jahrgang 2014

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Feiertag?
  • Vielen Dank für die Bilder! :top:


    Gefällt mir aber nun fast noch weniger. Irgendwie sieht das ganze aus wie selbst gebastelt. Vor allem der innere silberne Ring, der mitten durch das Display geht - aber nun, da nicht mehr zwei runde Skalen angezeig werden, keine richtige Funktion mehr hat. Und Kontrollleuchten hin oder her: Es bleibt ein rechteckiges Display in einem runden Fenster. Wenn das jemand selbst gemacht hätte, wär's cool. Als Standardlösung ist's nicht ausgereift genug. Die anderen Hersteller zeigen, dass es auch mit Displays geht, die genau an die Form des Armaturenbretts angepasst sind. OK, meist findet man sowas in teureren Autos als im 500er. Aber analoge Instrumente tun es ja auch. Wenn man aber auf ein digitales umsteigt, dann bitte richtig und nicht so...


    Natürlich ist und bleibt die Sache Geschmacksache, aber mann kann sich schon Sorgen machen, wo Fiat offenbar Handlungsbedarf beim Weiterentwickeln sieht. Niemand hat sich bis jetzt am Tacho gestört, aber alle an der Sitzhöhe, am Tank, am fehlenden 6. Gang etc. Also warum einen neuen Tacho entwickeln? Und dann so einen... :rolleyes:

  • Ich checks nicht... ?(
    das neue Tacho ist doch optisch absolut zeitgemäß 8| - und wer gibt sich in der heutigen Zeit schon gern mit analogen Instrumenten zufrieden?


    Klar hätte man es auch anders machen können- wie so vieles andere auch... :pfeifen:


    Aber wenn ich die Wahl hätte zwischen meinen "eher langweiligen" Tacho - der einfach nur seinen Job macht/so wie es sich gehört und dem neuen aufgefrischten LCD Display, würde meine Entscheidung ziemlich schnell auf das neue fallen :top: :love:

  • Ich finde den alten Tacho schöner und besser passend zum Abarth. Erst recht wo die Ladedruckanzeige ja mal garnichtmehr reinpasst.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Hallo mal wieder!


    Es scheint vollbracht, es darf wieder konfiguriert werden :party:


    Aber.... oh Grauss... schon beim zweiten Konfigurationsschritt Seite erhellt sich dem geneigte Anwender, das er ob der vielfältigen "Wahlmöglichkeiten" überfordert fühlen könnte:

    • Möchte man denn in der Getriebe-Auswahl nun das manuelle Getriebe, oder... ja was denn nun - bestätigen bitte! :rotfl: Friss oder stirb, ein manuelles Getriebe ist doch schon beinahe zu reichliche Auswahl?*
    • Die Farbe kann selbstverständlich beliebig gewählt werden, allerdings könnte sich diese je nach späterer Sitzwahl auch noch einmal ändern 8o
    • Liebhaber besonderer "Funktionalität"-en werden sich über das MTA-Getriebe freuen, welches wohl derzeit vermutlich keine Lust verspürt, sich in Schritt 2 dem Getriebe-Klick zu stellen ?(
    • Oh, jetzt hätte ich es doch beinahe vergessen: der neue Perlmutt-Lack eine Farbe, die rot und wunderschön ist, soweit es sich anhand der Abbildungen erahnen lässt.
    • Ebenso schön ist das bisherige Perlmutt-weiß gewesen, wurde aber unlängst als nicht-Farbe geoutet und darbt nunmehr unter "Lackierungen" - also weit abseits der "Farben" - im Exil.
    • ( 8) Unbestätigten 8) Gerüchten zufolge handelt es sich um eine herstellerseitige Vorsichtsmaßnahme, um Verfärbungen ala *knall-pink* :whistling: bis hin zu *zartrosa* :evil: zu vermeiden)


    Eine völlig neue Wertschätzung erfahren das allseits beliebte Xenon-Licht sowie das herrlich piepsige Parksensoren-System:
    Wie bereits von Tunwirs avisiert... können diese edlen, ehemals bei Turismo und Competitione serienmäßig inkludierten Ausstattungshelden künftig gegen schnöden Mammon (dafür dann allerdings recht viel davon) eingetauscht werden.


    Spiel und spannender Nervenkitzel ist also garantiert!


    Gruß,
    Tom!


    *übrigens keine Übertreibung, das verdeutlicht Abarth z.B. mittels der Auswahmenüs
    #Informationstechnologie,
    #Innenausstattung,
    #Sicherheit sowie
    #Sonstiges
    Dem Anbieter bieten sich innerhalb dieser vier Konfigurations-Menüs insgesamt !keine! (im Sinne von LOL überhaupt keine ;( ) Wahlmöglichkeiten...

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

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