Abarth 500 Umstellung Serie Null auf Serie Eins

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Feiertag?
  • ..und hier noch ein "vorab"-Bild.... was auf uns zukommt ;)

  • :beifall: :D Ein Top Chop Abarth, wie geil ist das denn...


    Die bringen mich noch dazu einen meiner NSU zu verkaufen.... ;(



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

  • Ähm....choppen.


    Also Dach tieferlegen. Top heißt Dach und choppen heißt tieferlegen sozusagen.


    War Gang und Gäbe bei den Käfern wo ich mal früher geschraubt habe.



    Nicht zu verwechseln mit den Aussagen der weiblichen, die das mit Oberteil einkaufen verwechseln. :rotfl:


    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.


  • Schaut richtig gut aus, aber für einen Sitzriesen wie mich ist das nix :rotfl:

    Posto è la più piccola capanna

  • Die Arbeiten ja wie die Wilden :top:
    Ich glaube die Verückten schaffen das tatsächlich noch bis zum Zillertal. Ich freu mich drauf ;)

  • tunwirs :
    Kommt der 695er IAA'11 ? (strassenversion )
    mit dem Heckflügel (assetto corse) ?
    Grüße nach München :)

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • tunwirs : Glauben heisst nicht wissen :)
    Gibt es schon von Abarth genaue Info ?
    Oder darf ich noch hoffen das es den 695 mit Flügel geben wird ?!
    Grüße aus Mainhatten

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • @fun 1883


    ..sorry mein Text lautet : glaube ohne Heckflügel


    ..wenn ich geschrieben hätte: Ich glaube.... würde ich es evtl. nicht wissen ;)


    MEMO: glaube ohne H.... heisst: Du sollst es endlich glauben ;(


    >>>> Das mattsilberne Überrollkäfigtransportbehältnis wird ohne den Flügel geliefert werden.... :cursing: Sorry... ich kann es auch nicht ändern!

  • Dann muss ich wohl nach der "Abarth BREMBO Kit Aktion" Eintragung :D
    und das alles ohne *koni , essesse felgen,tributo felgen*


    das naechste Projekt angehen :) Assetto Corse Heckflügel 8)



    .... Und dann sitztieferlegung (RecaroSportster+OMP Schiene)
    ach ja clubsportkaefig ......



    Sorry ein wenig vom thema abgekommen :whistling:


    :thumbsup: Zillertal wir kommen :thumbsup:

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    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
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    Einmal editiert, zuletzt von FUN 1983 ()

  • guckstdu


  • Schaut richtig gut aus, aber für einen Sitzriesen wie mich ist das nix :rotfl:

    ..ein Serienabarth mit Sabelt hat 100cm vom Sitz bis zum Dach.... und hier hast du dann 98 bis 103 cm und für echte Sitzriesen 105 cm !!!

  • Ich hoffe es tut sich nicht zu viel bei der Umstellung. Ich kriege sonst die Krise,denn ich bekomme meinen ende nächster Woche.Ich gehe davon aus noch eine 0Serie zu bekommen,oder werden die gar nicht mehr ausgeliefert. Weis jemand da was genaueres?

    Grüße


    Herbert 8)

    Mein Abarth 595: 595 Anniversario Akrapovic Klappenauspuff, Mazza Stage2, Bilstein B14, MAL von Blackparts, Pioneer Subw. Klarglas Rückleuchten, Spurverbreiterung hi. 30mm
  • Es hieß zwar mal, dass einige der Verbesserungen für die US-Version (Multiair, stabilere Hinterachse, höhere Crashanforderungen, andere Knöpfe für die Seitenfenster, etc.) auch irgendwann in die EU-Version fließen sollen, aber davon habe ich jetzt Monatelang nix mehr gehört. Ich gehe mal davon aus, dass sich bei Serie 1 höchstens technische Interna ändern (vielleicht das Kombi-Instrument vom 500C in den 500, ESP und Motorsteuergeräte-Updates, etc.). Alles was man ohne viel Aufwand umstellen kann, ohne die Produktionsstätte in Polen mechanisch umrüsten zu müssen und ohne dass man den Wagen neu homologieren muss (also z.B. nichts Abgas-relevantes wie Multiair). Ist aber nur Spekulation meinerseits. So langsam könnten sie aber mal mit den Updates rausrücken, bin heiß auf einen 595 8)

    Mein Abarth 595: Turismo, MTA, Bicolor schwarz/weiß, Leder rot, Sitzheizung, OZ Leggenda, Monza

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