Abarth 500 “695 Tributo Ferrari”

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Feiertag?
  • GENAU SO wollte ich die Karre von Anfang an, 180PS mit 6 Gang Paddle Schaltung. Man man, nun ist der Zug abgefahren, ich hoffe das das Teil nur ne teure limitierte Sonderserie wird, sonst dreh ich durch wenn das als Serie kommt.... X( ;( :( :)

  • wird warscheinlich so wie der scuderia nur an ferrari fahrer verkauft! hoff ich auch mal!

  • Tja, manchmal zahlt sich etwas Geduld dann auch aus.


    Die anderen Ferrari-Abarth Sondermodelle tauchen nach und nach auch bei anderen Händlern auf. Aber der Preis wird viele dann vom Kauf abhalten.


    Ich bin mal gespannt.


    Das einzige was mir vllt. dann fehlen würde wäre das Skydome Dach.

  • Genau meine Meinung! Skydome fehlt! Ich finde den kleinen absolut scharf, aber auch wenn er einige Top-Features hat, würde ich ihn trotzdem nicht um etwa 33.000 EUR kaufen!!! Wär mir für so einen kleinen ehrlich gesagt zu viel! Da hätt ich auch meinen Alfa 159 SW Ti behalten können! ;-)

  • hier noch interessanter artikel zum auto . 0-100 in 7 sec : http://portal.gmx.net/de/theme…s-Abarth-695-Ferrari.html

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Bin auch mal gespannt was mit Jaeger Armaturen gemeint ist. Die kennt man ja ansonsten eher aus Maseratis (die berühmte Uhr?)


    Oder gar ein neues Hauptanzeigeinstrument?? Das wäre mal super, denn das originale ist zwar witzig, aber nicht besonders funktionell.


    Ich würde mich nicht wundern, wenn der kleine rote Bomber genauso viel Aufmerksamkeit erregen würde, wie der neue F458.

    Einmal editiert, zuletzt von Joe ()

  • Hier die offiziellen Daten, wo es aber nur ein 5-Gang Getriebe ist


    http://www.fiatautopress.com/d…TributoFerrari_ST_GER.pdf


    Technische Daten
    Abarth 695 „Tributo Ferrari“
    Motor
    • 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder, 1368 cm3.
    • Leistung: mehr als 180 PS bei 5.750 U/min
    • Maximales Drehmoment von 230 Nm bei 3.300 U/min
    • Ladedruck durch Turbolader Garrett 1446 mit fester Geometrie.
    Kraftübertragung
    • 5-Gang-Getriebe c510.
    Aufhängungen
    • Vorne mit Mac Pherson-Konstruktion und Stabilisator.
    • Hinten mit Torsionslenkerachse und Stabilisator.
    • tiefer gelegtes sportliches Fahrwerk mit speziellen Stoßdämpfern


    Lenkung
    • Elektrische Dualdrive-Servolenkung mit SPORT-Modus.


    Bremsen
    • Vorne fixer Brembo-Bremssattel 4 Bremskolben ø 36/40 mm
    • vorne selbstlüftende, zerlegbare Scheibenbremsen, Durchmesser 285 x 28 mm.
    • Hinten Schwimmsattel Monokolben ø 34 mm.
    • Hinten Scheibenbremsen ø 240 mm x 11 mm.
    • Vorne Hochleistungsbremsbeläge HP 1000


    Räder
    • Spezialfelgen Abarth Style 7”x17” ET 35
    • Reifen 205/40 ZR17.


    Abgasnormen
    • Entspricht der Schadstoffklasse Euro 5 CEE-F5.
    • Emissionen CO2 225 g/km.


    Leistung
    • Höchstgeschwindigkeit 211 km/h
    • Beschleunigung 0-100 km/h in weniger als 7 Sekunden

  • Streng Limitiert....


    scheiße, geht wohl kein weg dran vorbei den als ihn als sonderzubehör zu meinem F430 Scuderia mit zu bestellen. oder?.. ^^..


    ab und an wäre es doch echt schön scheiße viel geld zu haben.



    Sehr sehr nett der kleine!

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

  • Mich wundert ein wenig, dass er gar nicht schneller sein soll als der normale Essesse. In den Presseabdrucken hiess es doch tw. bis 225km/h und auch 6-Gang Getriebe. Tja, da sieht man mal was so auf der Kommunikationsstrecke verloren geht.

  • ich will den haben :D

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • um das material zu schonen und auf 2 jahre sicheren garantieanspruch zu kommen ;)

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • hier noch ein Link



    http://www.n-tv.de/auto/IAA/Fi…errari-article496357.html


    Vielleicht besinnt sich ja Fiat auf die Modellreihe aus den 60er Jahren.


    Der Abarth 500 135 PS für den Abarth 595
    der Abarth 500 180 PS für den Abarth 695
    und dann noch jeweils die Super Sport (esseesse) Version dazu.


    Nur die Preise werden nicht mit den damaligen mithalten.


    1968 kostete ein Abarth 595 DM 5.995,00
    Abarth 595 SS DM 6.336,00
    Abarth 695 DM 6.490,00
    Abarth 695 SS DM 6.985,00


    Für einen Alfa GT 1300 Junior bezahlte man 11.957,00 DM

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

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