Abarth 500 “695 Tributo Ferrari”

Partner:
Feiertag?

    Der Preis ist absolut überzogen. Noch dazu ist die Schaltung nicht gerade der Burner. Da ist man mit short Shifter besser bedient. Bin die neue Schaltung schon selbst gefahren....Um das Geld kann ich mir einen "Standard"-Abarth geil veredeln und ist wirklich ein seltenes Einzelstück....

    Über die Schaltung wird ja schon einiges geschrieben. Man muss sich wohl daran gewöhnen und ein wenig mit dem Gas spielen. Zudem soll sie im 695 wohl noch schneller schalten.


    Beim Blau Abu Dhabi muss man ggf. aufpassen. Wenn es dasselbe ist, dass Ferrari verwendet, was ja nahe liegt, dann ist es deutlich dunkler als auf den ersten Abbildungen im PDF. Kann man sich im Ferrari Konfigurator ansehen.


    Die Freunde von CP haben einen ausführlicheren Artikel geschrieben. Das erspart einem die Italienisch Übersetzung


    http://www.carpassion.com/magazin/446-ab...se-beginnt.html

    Zitat

    Original von Joe
    Über die Schaltung wird ja schon einiges geschrieben. Man muss sich wohl daran gewöhnen und ein wenig mit dem Gas spielen. Zudem soll sie im 695 wohl noch schneller schalten.


    Das halte ich für einen Mythos :D

    Deswegen ja :rotfl:
    Und die soll ausgerechnet bei diesem Modell anderst sein wie beim Cabrio LOL

    Das wäre ja eine Lachplatte. Da würde man im Butter und Brot Abarth die
    Schaltung absichtlich schlechter machen. Ausgerechnet bei einem Modell, welches
    den "Ottonormalkunden" ansprechen soll. Dieser soll schließlich die Kohle im großen Stil bringen.
    Das wäre ja aus kaufmännischer Sicht der totale Quatsch.
    Obwohl, Abarth könnte man dies durchaus zutrauen.

    Wieso sollte das Quatsch sein?
    Man "kastriert" die Leistungsfähigkeit eines Produktes absichtlich etwas bei den leistungsschwächeren und preiswerteren Modellen.


    Das ist bei Autos nicht anders als bei anderen Produkten aus dem IT-Umfeld oder anderen Bereichen.


    Und bei der nächsten Modellpflege kann man wieder ein paar ms freischalten ohne dass es Geld kostet.

    Zitat

    Original von Zweeny
    [...]die Schaltung absichtlich schlechter machen[...]


    Das klingt ja gradezu so, als hätte das noch NIE ein anderer Hersteller auf der Welt gemacht.


    Bestes Beispiel BMW 3er E46: Gab's damals im 325i und 330i mit SMG-Getriebe. Schnell, aber nicht so schnell wie der E46 M3, der optional das selbe Getriebe bekam.


    Finde das absolut okay. Man muß das vllt auch aus 'nem anderen Blickwinkel betrachten: Das Produkt wird nicht absichtlich schlecht gemacht (denn die größeren Stückzahlen sind bei den tieferen Preismodellen zu finden), sondern für diese exklusive (!) Version nochmals verbessert.


    Exklusivität kostet Geld :D

    Oder anderst formuliert, man kann sich den Preis des Tributo auch schönreden :D
    und -interpretieren.
    Weil genaues weiß man nicht

    Hallo Freunde!


    Seit gestern stehen die offiziellen Informationen zum 695 Tributo Ferrari auch den deutschen Händlern zur Verfügung.


    Mit freundlicher Genehmigung von Auto Hemmerle (München) darf ich euch somit hier dieses äußerst ausführliche pdf verlinken. Das sollte nun jegliches Gerücht aus der Welt schaffen :)


    http://www.autohemmerle.de/fil…695_Tributo_Ferrari-2.pdf


    Abarthige Grüße
    MrHenry20

    Nachdem ich mir gerade mal das PDF mit den Bildern und Text reingezogen hab muss ich schon sagen, ein echt heißes Gerät! Aber etwas teuer für meinen Geschmack!


    Aber ich finde die grauen Sabelt-Sitze sehen verdammt geil aus! Wenn ich nicht schon welche hätte...

    Also mein absoluter Favorit ist der gelbe und der blaue! Echt der Hammer!!

    Entspricht ja inhaltlich dem ital. PDF.


    Interessant aber die Schlussbemerkungen


    "Bitte beachten Sie, dass der Verkäufer (hier ABARTH & C. S.p.A.) für das Fahrzeug in Italien eine Erstzulassung vornehmen wird. Die Garantie beginnt somit bereits mit dieser Erstzulassung. Das Fahrzeug ist aber ungefahren!
    Der Kaufvertrag kommt entgegen dem normalen Verkaufsprozess der Fiat Group Automobiles Germany AG beim Abarth 695 „Tributo Ferrari“ direkt zwischen dem Abarth Händler bzw. Endkunden und der Abarth & C. S.p.a. zustande."


    Man sollte also im Zweifel schon darauf achten wie lange die Gewährleistungsphase noch dauert. Mal davon abgesehen, dass man sich im Zweifel (so man kein Ausstellungsfahrzeug kauft) sich direkt mit Abarth in Italien nach ital. Recht auseinandersetzen darf. :evil:


    Nun ja, ich denke, dass aber 90% oder mehr der Fahrzeuge eh an gute Ferrari Kunden verteilt werden und dann nicht allzuviel bewegt werden dürften.


    Hätte ich soviel Geld, das 45 k€ Peanuts wären, würde ich mir sicher einen gönnen.

    Einmal editiert, zuletzt von Joe ()

    Zitat

    Original von Joe
    Hätte ich soviel Geld, das 45 k€ Peanuts wären, würde ich mir sicher einen gönnen.


    Warum?

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden