Einen Hot Hatch mit einem Crossover zu vergleichen macht nun aber wenig Sinn. Die sprechen gänzlich unterschiedliche Zielgruppen an.
Abarth 500X
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Der RS war auch nur ein Beispiel.
Beide sind Fünftürer mit 4-Zylinder Turbo und Allrad. Das Platzangebot sollte sich auch nicht viel nehmen.
Punkt zwei ist, dass es in der Preisklasse eben schon ganz andere Autos gibt. (eben den Focus RS, Leon Cupra ST280/290,...)Was soll denn der Abarth für eine Zielgruppe ansprechen?
Für mich sind wir/ es Enthusiasten mit Hang zum Motorsport z.B. bzw. mindestens sportlich ambitioniert.
Eine Andere Gruppe sehe ich für den RS z.B. nicht.
Der Cupra ST geht dann tatsächlich in eine andere Richtung, nämlich der werdende Vater der nicht auf die Sportlichkeit verzichten möchte und es trotzdem daheim ohne "Ehekrieg" der Regierung unterschieben muss.Und wenn du in dieser Nische bleiben möchtest, dann hat Tom! ein entsprechendes Beispiel geliefert.
Nissan Juke Nismo RS mit 31t€ Liste und 214PS-Allrad. Da sollte Abarth nicht unbedingt gleich 8t€ mehr kosten. -
Demnach würde sich der GLA Amg auch in diese Nische eingliedern
Gründe für den Kauf von Topversionen können auch Prestigegründe sein - Es können in CH doch nicht so gut wie alle sportlich ambitioniert sein
Überall siehst du gti, rs, r, st, amg, etc... -
Passt glaube als nicht AMG besser zum 500X. Preis 37000€ und 211PS + Allrad.
Bei manchen Sportmodellen ist es sicher auch das Prestige.
Bei Abarth oder Focus RS-Modellen sehe ich das aber eher weniger aus diesem Grund.
Bei GTI, AMG, M, RS (Audi) schon eher. -
Der GLA 45 AMG hat doch 360 PS ?!
Bin schon gespannt auf den Abarth 500X..
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Der GLA 45 AMG hat doch 360 PS ?!
Bin schon gespannt auf den Abarth 500X..
Kostet aber auch 56.000€+.
Der größte nicht AMG hat 211PS und kostet 37000€.
(Ist in dann von den Eckdaten näher am Fiat/ Abarth und auch in der Preisregion) -
Soviel ich weiß, wird es keine 4-türigen Abarths geben.
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Soviel ich weiß, wird es keine 4-türigen Abarths geben.
Lass den Leuten doch ihre Träume von einem 500X als abarth mit 200 ps aus einem 1750 Tbi
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Hallo,
der Markt ist schon gut besetzt, da gehört der Opel Mokka und der Mazda CX 3
auch noch dazu zum 500X und....Aber wie bei sovielem 500X Kaufen und selber Hand anlegen oder machen lassen....
der 2,0 Liter Diesel mit 170 PS und das 9 Gang Automat wären doch gute Basis, weil
Multiair.... weiß ned -
die 9-gang macht häufig Probleme im, seit Anfang 2014, ausgelieferten Range Rover Evoque..!
Ich möchte dieses 9-gang ZF Getriebe nicht mehr haben..!! -
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Servus,
gibt es einen Insider der ein paar Infos mehr hat?
http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/abarth-500x-2016
Gruß Michel
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Der fährt doch schon herum :-))
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Soviel ich weiß, wird es keine 4-türigen Abarths geben.
Sieh an sieh an.....
Also ein 4-türiger AbarthMuss gestehen, dass ich so einen auch noch nicht gesehen habe!
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Ähm, fünf um genau zu sein
Wäre schön, wenn die Abarth Familie noch Zuwachs bekäme -
Billig gemacht, vorallem mit den Windabweisern......grauenvoll
Dann doch lieber warten,ob der X noch als Abarth-Version kommt. -
AUTO BILD hatte ja schon die Vorstellung für 2016 angekündigt.
Sollte also tatsächlich eine 500X Abarth Variante kommen, so wird sie sicher motorisch unter dem Alfa Stelvio angesiedelt werden, schätze mit ca. 210 PS, evtl. sogar mit max. 240PS, da der 170PS Multiair ja schon existiert. -
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Gar nicht mal so hässlich,falls er so kommt. 240 Pferdchen hören sich auch gut an. Bin auf den Preis gespannt
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Das wäre was für meine Frau, dann kann die diesen Potthässlichen Kanggoo mit dem CW-Wert eines Klaviers abstoßen.
Und Allrad...das ist natürlich für uns Eifel-Yetis Geil. -
Der Preis wird sicherlich ein Hammer. Nur leider einer am Kopf. Wenn, dann rechne ich in Österreich ab rund €46.000.- In D u.U. 2000-3000.- günstiger.
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