Abarth 695 Biposto

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Feiertag?
  • Im vgl. zum Megane RS, deutlich....von Porsche RS Modelle, M3 oder M2 brauchen wir erst garnicht reden.
    Spürbar vor allem auf der Nordschleife....ist meine Meinung.....denn ich bin von 1983 bis 2002 ständig vor Ort und drehte auch dort etliche Runden mit wirklich schnellen Autos....deshalb zu langsam, es macht damit kein Spass und das Auto ist für die Schleife nicht gebaut, ich möchte damit keine 5 Runden am Stück fahren....!

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio
  • Der Biposto hat ein ein sehr gutes Fahrwerk, soweit mir bekannt sogar in Zug- und Druckstufe verstellbar. Gepaart mit den Bremsen und dem geringen Gewicht, dürfte da schon ordentlich Fahrspaß bei der Landstraßenhatz dabei sein. Dazu ist er eben nicht an jeder Straßenecke zu finden. Einzig und alleine das fehlende Differential finde ich sehr schade, bei einem solch "konsequenten" Rennsemmelkonzept.

  • dann aber nicht mit 0 KM (!)


    Dann hättest eben zeitnah selber bei Mobile geglotzt, anstatt hinterher auf Besserwisser zu machen, Herr Lupi (!) LOL

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • unbestritten, TOP Fahrwerk ab Werk...
    @yoshi...Landstrassen etc. alles was zum Biposto passt macht Spaß, auch ne schnelle Runde auf irgendeiner Rennstrecke mach höllisch Spaß....!!
    Und eigentlich gehts ja nur um Spaß....ob 5sec. schneller oder nicht, ist doch egal....der Spaßfaktor + Detailverliebtheit gepaart mit lieb haben kann man den Biposto.....!
    Vor allem wenn man den FAHRZEUGPREIS sieht....nicht der brutto Listenpreis, dann passt es wiederum nicht..aber die Zeichen stehen für wirkliche Interessenten sehr GUT..! :top:

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  • die Zeichen stehen für wirkliche Interessenten sehr GUT..!

    da bin ich dabei :thumbup:


    in punkto Fahrspass ebenso. Dafür braucht es keine fette Leistung und nur die richtige Streckenwahl ... Das immer mehr ist ermüdend.


    MiniCooper, hab ich. Seit Mai immer mal wieder.
    Du hast halt den Schnapper entdeckt und nicht zugeschlagen :P

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • Bei dem Preis kam ich echt kurz ins Grübeln, obwohl mich der BiPo mal überhaupt nicht interessiert. Als Schwabe fängt man bei Schnäppchen grundsätzlich an zu überlegen LOL Aber zumindest die Anzeige war ja dann zum Glück recht schnell wieder weg...

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  • auch nicht schlecht im vgl. zum Neuwagenpreis inkl. Fracht: von 46.485, - EUR !!!
    Für ein neues limitiertes Sondermodell (Neuwagen) ca.22% Nachlass...!!
    Biposto RECORD mit Sperre ab WERK aber ohne Carboncockpit, Türverkleidungen etc. trotzdem,
    für 36.490 € (Brutto) 30.664 € (Netto)


    http://suchen.mobile.de/fahrze…tm_campaign=Recommend_DES

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio

    Einmal editiert, zuletzt von 500s ()

  • Um ganz ehrlich zu sein raufe ich mir manchmal auch die Haare wenn ich die Angebote auf den einschlägigen Seiten so ansehe...


    Meiner ist ja bis auf die H Gurten "Nackt". Wenn ich nun die momentanen Preise für solche mit "Ausstattung" ansehe :cursing: Nun, hinterher ist man immer schlauer... ;)


    Für wirkliche Interessenten stehen die Sterne auf jeden Fall sehr gut. Dass die Preise noch viel tiefer fallen mag ich mal zu bezweifeln. Bleibt zu hoffen, dass Abarth mittelfristig die Produktion einstellt und nichts Vergleichbares mehr auf den Markt wirft. DANN wird es langsam richtig interessant :whistling:


    Womit wir schon beim Hauptargument für einen Biposto wären: Es gibt (meiner Meinung nach) auf dem Markt in der Preisklasse nichts vergleichbares! Golf Clubsport (was ist an dem Wagen genau "Clubsport"?), Renault RS, Seat Cupra, die alle sind mindestens eine Fahrzeugklasse höher angesiedelt. Einen Biposto will man nicht wegen den Vergleichen, man will ihn wegen den Emotionen die einem der Wagen gibt. Zudem hat man was, dass nicht alle paar Minuten irgendwo um die Ecke fährt.


    Diejenigen, die ein reines Tracktool suchen, werden wohl eh in Richtung Lotus, Caterham etc. schielen. Und all die Anderen, die etwas Schnelles (mit Komfort) suchen werden bei den 595 Reihe oder bei einen anderen Hersteller ebenfalls fündig.

  • @ T'mo 5


    Hallo,


    Köntest Du mir vielleicht verraten wie und wo die H-Gurte im Biposto vorne an den Sitzen befestigt sind? Ich würde mir evtl. in meinen noch zu liefernden Competizione auch gerne H-Gurte einbauen.


    Danke!


    MfG


    Dirk

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Auf diesem Bild siehst du an der Sitzschiiiiine hinten den Befestigungspunkt

  • tunwirs


    Danke für das Photo von der Gurtbefestigung. Ich gehe mal davon aus, dass das auf der Innenseite des Sitzes genauso ist, oder? Also Gurtbefestigung an der Sitzschiene!?

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • nööö... beim Beifahrersitz siehst du es auf dem Bild -> in die normale Gurtpeitsche

  • Tatsächlich, habe ich gar nicht drauf geachtet. Das ist aber eine ungewöhnliche Methode in meinen Augen. Die Gurte sind ja bekanntlich für den Straßenverkehr nicht zugelassen, also nur für Rennveranstalltungen auf abgesperrten Pisten. Läßt den die FIA so eine Gurtbefestigung zu?


    Gruß


    Dirk

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Grüße Euch ,


    gerade habe ich das bei n-tv gesehen.



    http://www.n-tv.de/mediathek/v…iste-article19751962.html



    Viel Spaß beim ansehen.


    Gruß Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :))
  • Kann man irgendwo rausbekommen wieviele Bipostos verkauft bzw. produziert wurden?
    Ich kann mir vorstellen das er zu einem Jungtimer wird. Was meint ihr?

    Mein Auto: 695 Biposto Rosso Officina (Serie aber abgestimmt auf 215PS, 382NM)
  • Kann man irgendwo rausbekommen wieviele Bipostos verkauft bzw. produziert wurden?
    Ich kann mir vorstellen das er zu einem Jungtimer wird. Was meint ihr?


    Ich kann nur die Aussage meines Händlers ( und eben nur für Österreich ) wiedergeben, der mir gegenüber erwähnt hat, dass bis 03/2017 fünf Bipostos eingeführt wurden. Davon seien zwei ( oder jetzt mit meinem vlt. drei ) angemeldet und an Endkunden gegangen, den Rest ( also zwei oder drei ) hätten sich die Händler selbst behalten.
    Solange mich nicht wer vom Gegenteil überzeugt, will ich das zumindest einmal glauben ... :)

    Mein Abarth 695: Biposto in stinknormaler Basicausführung ... und trotzdem hat sich meine ganze Familie in ihn verliebt ;-)
  • kennen persönlich müsste ich alle 5


    einer ist deiner
    einer mit vollausstattung
    einer basis
    einer mit Kit 124 Speziale
    ein 659 Record Biposto in Gelb


    langsam denk ich mir echt ich kenn jeden xD

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • in D kenn ich nur die FCA Schlampen (2) "persönlich"
    Allerdings lebe ich auch in einer strukturschwachen Gegend - uff de gass siet ma kene.
    In München fahren glaub ich soviel Bipo's wie in A ;)

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !

    Einmal editiert, zuletzt von lupi ()

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