Abarth 695 Competizione

Partner:
Feiertag?
  • Hallo Leute


    Find das Teil eigentlich ganz viel versprechend. Aber ihr habt schon recht; Bitte bringt endlich mal was mit richtig Leistung (200 PS aufwärts)und kompromisslosen Leichtbau :ungeduldig:
    Wobei ich annehme, dass sich die bekannten Tuner dem Neuen annehmen werden.


    Bin mal gespannt, wie der Kleine in Genf aussehen wird...

  • Zitat

    Original von T`mo 5
    Hallo Leute


    Wobei ich annehme, dass sich die bekannten Tuner dem Neuen annehmen werden.


    haben sie doch schon längst!
    G-tech hat was im angebot, Pogea hat was,Novitec hat was...usw



    mfg

  • So ganz erschliesst sich mir der Sinn dieses Modells auch nicht. Vor allem konkurriert es doch ansatzweise auch mit dem 695 TF (auch wenn der für Sammler interessanter sein dürfte...)

  • der sinn dürfte unter anderem darin liegen, dass abarth zu bedeutenden messen halt irgendwelche "neuheiten" bringen muss.
    abarth hat halt das problem, sie haben nur zwei modelle. und bei fiat ist auch nichts weiter im programm aus dem man abarths ableiten kann.
    also müssen sie irgendwelche sondermodelle bringen.
    ich find den competezione nicht so ganz verkehrt als idee und wenn der preislich
    nicht total eskaliert würd der sicher seine abnehmer finden.
    ich denke mehr wie 25k wird und sollte der nicht kosten.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Schönes Auto aber mann sollte wirklich auch mal etwas weiter ins Extreme gehen! Beispiel mehr Hubraum und über 200PS, wenn schon automatisches Getriebe, dann ein richtig schnell schaltendes Doppelkupplungsgetriebe und effektiv weniger Gewicht. Aber das ist ja für uns Tuner dann wieder Aufgabe ;)

  • Zitat

    Original von scorpiontuning
    Schönes Auto aber mann sollte wirklich auch mal etwas weiter ins Extreme gehen! Beispiel mehr Hubraum und über 200PS, wenn schon automatisches Getriebe, dann ein richtig schnell schaltendes Doppelkupplungsgetriebe und effektiv weniger Gewicht. Aber das ist ja für uns Tuner dann wieder Aufgabe ;)


    Da stimme ich 100% zu. Die in Turin haben keinen Rennstreckenbezug mehr... die entwickeln am kleinen Kundenkreis vorbei...

  • lars?? wer is lars?


    naja der TF hat aber halt auch noch die rücksitzbank drinn.


    aber im ernst. firat wird sich am TF mehr als ne golde nase verdient haben.


    wenn die den compi für den selben kurs verkaufen, bekommen die kaum was los davon.


    der markt der leue die derartig viel kohle für sonen kleinstwagen raushauen ist auch begrenzt und denen kann man auch andauernd so ne karre als sammlerstück andrehen.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Zitat

    Original von schmunzel
    lars?? wer is lars?


    Oops, verschaut, 'schuldigung.. :angel:



    Zitat

    der markt der leue die derartig viel kohle für sonen kleinstwagen raushauen ist auch begrenzt und denen kann man auch andauernd so ne karre als sammlerstück andrehen.


    So und nicht anders!

  • Zitat

    Original von MrHenry20


    Oops, verschaut, 'schuldigung.. :angel:




    So und nicht anders!


    grummel.... glatt was wichtiges weggelassen.


    wollte schreiben: der kundenkreis der summen von 40k für so eine rennsemmel raushaut ist begrenzt und/aber denen kann man NICHT andauernd so ein gerät als sammlerstück andrehen

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Ich find den ziemlich gelungen.


    Jungs dass Ding ist sicher leichter als Serie da schonmal die Rückbank fehlt, mit nem Käfig ist die nötige Sicherheit vorhanden. Wie ist das Gewicht der Felgen?! Innen im Carbon und Alcantara Stil, kombiniert mit den Sabelt Schalen und der Mehrleistung doch absolut ein geiles Teil. Wann habt ihr das letzte mal so etwas von Fiat gesehen?! Ich glaube gar nicht, sprich nicht als Serien-Wagen.


    Wem der Wagen zu langsam ist, der wird ihn doch sowieso bei G-Tech o.ä. vorbeibringen. Wenn er den gleichen Lader wie der TF hat, ist dieser doch sogar grösser dimensioniert, und dürfte somit doch auch locker für 220 PS oder mehr gut sein?!


    Ich hatte ehrlich gesagt bereits mit der Marke Fiat abgeschlossen. Nach dem Fiat Coupé und dem Punto HGT ist nur noch Einheits-Brei gekommen, inkl. der Nebenmarken Alfa Romeo und Lancia. Dank Abarth hat Fiat wieder mein Interesse geweckt, und ich bin mir sicher dass es Leute gibt die sich einen solchen auf Rennwagen umgebauten 500A kaufen werden.


    Übrigens, nur die wenigstens Auto kauft man und geht dann sofort damit auf die Strasse. Auch bei einem Porsche GT3 muss das Fahrwerk Setup oder gar das komplette Fahrwerk getauscht werden, wenn man richtig schnell damit auf der Strecke unterwegs sein möchte. Sprich man ist auch dort nicht am Limit des machbaren. Und so auch hier - für viele wird es reichen. Für die welche es nicht reicht, können das Teil noch leer rupfen und für mehr PS sorgen.

  • Haben will!!!! 8)




    Quelle Facebook!

    Dateien

    • abarth 50066.jpg

      (63,58 kB, 456 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • abarth17.jpg

      (139,62 kB, 455 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • 695 innen.jpg

      (91,9 kB, 413 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • 695 tt.jpg

      (81,53 kB, 422 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • innen sitze.jpg

      (68,66 kB, 413 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Der Spoiler is ja grade das geile. Könnte vllt sogar verstellbar sein. Ist auf jeden Fall 2 teilig. Werd mich am Samstag wohl auch mal ins Abarth getümmel in Frankfurt begeben. :D

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • ist der Spoiler nicht vom Abarth 500 Assetto Corse ???


    Ich finde es ne coole Idee, die meisten Cromteile in einem matten Grauton darzustellen.

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • ah warum gabs den nicht schon vor einem Jahr :(, dann hätte ich mich wohl für den 695 entschieden.... :D

    Mein Abarth: A500, schwarz, rote Assetto Corse Beklebung, Assetto Corse Motorhaube, G-Tech Federn, G-Tech GS-Evo Motorsoftware, G-Tech Wastegate, originalveränderter Luftfilterkasten

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!