Abarth 695 Tributo Maserati @ Geneva Motorshow

lustige Geschichte wie es zum tributo maserati kam Link (auf italienisch)

Hoffen wir das ein Chef von Abarth hier mitliest und unsere wünsche erhören

Ach jetzt meckert doch nicht über den Tributo Milka
...
äh
...
Maserati

Edit:

könnte der Auspuff eine neue Variante vom Record Monza sein? 2-1 Endrohr?

Ich war letztes WE hier:

(Fiat Motor Village in Turin - Ponton zur Autostadt Wolfsburg)

Das hab ich mich ganz schwer verliebt:

500er Cabrio Italia edition mit Masserati Blau

Eigentlich mag ich keine blauen Autos, aber die Farbe war der Knaller, Wahnsinn! Da schämt man sich für jedes weiß lackierte Auto,
wenn man diesen Wagen gesehen hat!

Zitat von _ASeppi

Ich bin zwar kein Maserati-Experte aber diese Auspuffrohre sind doch nicht typisch für den Dreizack oder?

Also zumindest die derzeitigen Sportmodelle (z.B. Quattroporte GT S oder Gran Tourismo S) haben dasselbe Endrohrdesign wie der Tributo Maserati.

Tobi

Also mir gefällt er.
Das Auto ist doch von der Farbgebung und Ausstattung her sehr nobel und wird sicher als Dritt, oder Viertfahrzeug für die Ehefrau eingesetzt.
Ihr glabut doch nicht wirklich, dass ein "normaler" Abarthfahrer so ein Auto zum "Heizen" kauft.

Das Auto soll eine weitere Kundengruppe erschliessen und keine Konkurrenz zum normalen Abarth darstellen.
Durch solche Sondermodelle gelangen diese Autos an Kunden, die sonst sicher keinen 500ter kaufen würden. Ich finde dies ehr positiv.
Gut gemacht Fiat.

DITO, und dann kostet das Auto auch 31.000,-Euro (Preis lt. Prospekt in Italien!)

Problem ist doch aber, dass son Kliente auch Exklusivität mag.
Ein Sondermodell nach den anderem und ausser Lack und Leder nicht wirklich was Neues kanns doch halt auch nicht sein. Als Sammler würde ich ausflippen, wenn ich da einen Tributo stehen habe und mehr und mehr Sondermodelle auftauchen (auch günstigere)... das schmälert doch den den Wert ungemein!

Vom Integrale gab es auch 15 Sondermodelle und alle sind Legendär geworden
Außerdem, womit will man einen Snob mit technischen Details bezaubern, wenn 99% davon eh keinen Plan von Autos haben.
Die kaufen so einen 500 Edition wie andere Leute ein Brot.

Zitat von Steppi

Problem ist doch aber, dass son Kliente auch Exklusivität mag.

Wie kommst Du da drauf? Der zu kaufende Gegenstand muss gefallen. Die Exklusivität beim Auto in dieser Preisklasse ist sicher nicht von Belang.

Zitat von Steppi

Ein Sondermodell nach den anderem und ausser Lack und Leder nicht wirklich was Neues kanns doch halt auch nicht sein. Als Sammler würde ich ausflippen, wenn ich da einen Tributo stehen habe und mehr und mehr Sondermodelle auftauchen (auch günstigere)... das schmälert doch den den Wert ungemein!

Vielleicht ist der Wertverlust sogar prozentual höher als beim standardkonfigurierten Abarth, was ich aber bezweifel.
Nur, real (in CHF, oder Euro) gerechnet ist der Wertverlust vom Erstauto (z. B. Cayenne, X5, E-Klasse, oder sonst ein gehobeneres Fahrzeug) garantiert das X-Fache vom Abarth.

Zitat von kkswiss

Also mir gefällt er.
Das Auto ist doch von der Farbgebung und Ausstattung her sehr nobel und wird sicher als Dritt, oder Viertfahrzeug für die Ehefrau eingesetzt.
Ihr glabut doch nicht wirklich, dass ein "normaler" Abarthfahrer so ein Auto zum "Heizen" kauft.

Das Auto soll eine weitere Kundengruppe erschliessen und keine Konkurrenz zum normalen Abarth darstellen.
Durch solche Sondermodelle gelangen diese Autos an Kunden, die sonst sicher keinen 500ter kaufen würden. Ich finde dies ehr positiv.
Gut gemacht Fiat.

Genau der Meinung bin ich auch!!

Zitat von Ding Dong

hey ho

was soll das für ne neue Zielgruppe denn sein ?? Sammler ? die dritte ehefrau eines scheichs?? Die kleine 18 jährige tochter eines Anwalts??Wollen die ins premiumsegment mit den Abarths?
Das hat bei Lancia nicht geklappt, es hat bei Alfa nicht geklappt !!
das geht nach hinten los !!
nen Abarth ist weder nobel noch elitär ( auch wenn es einige glauben)

Abarth ist noch bisschen "rennsport" für den kleinen mann und da sollen/müssen die auch bleiben!!!!
die deppen (FIAT) sollen auf dem Boden bleiben...

mfg

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Bis auf den Scheich stimmt wohl die Kundengruppe.
Und warum soll es über diesen Schritt nicht klappen? Falls Du Geschäftsgänge vorhersehen kannst, hast Du gute Chancen im Geschäftsleben.

Ich könnte mir vorstellen, dass diese Kundengruppe genau über diesen Weg angesprochen wird. Bei mir hat es gewirkt und in meinem Bekanntenkreis gibt es auch schon einige Abarth.
Zudem glaube ich auch, dass sich eine Verbreitung der Abarths in diesem Kundensegment positiv auf die Marke auswirken.

Gut weisst Du wie alles läuft.
Ich habe schon recht viele Autos aus dem Fiat Konzern gehabt und werde auch sicher weiterhin Autos aus dem Konzern fahren.
Sicher wird meine Tochter einen Abarth kaufen und keinen Mini. Obwohl vielleicht der Mini besser wäre. Du kannst mir Glauben, die, die einen Abarth in meinem Bekanntenkreis fahren sind so italophil, dass die Tendenz immer in Richtung Fiat läuft.

Und nicht über meinen Beruf in meinem Profil herziehen, ohne Hintergrundwissen.
Ich bin auf dem Bau tätig, habe aber keine Kenntnisse vom Bau.
Vieles hat zwei Seiten.

Wir schweifen aber ab, hier geht es um das neue Abarth Sondermodell, zu dem jeder User seine Meinung schreiben kann.

Versteh den hype darum nicht, vom 500er gibts langsam echt viele Sondermodelle, ob Abarth oder net....aber der Evo hat noch net mal eins....

Außerdem muss es net mal sein, dass alle Abarth fahren, dann ist es schon exclusiver, bei mir im Geschäft kennt kaum einer Abarth und ich finds gut, auch mein Folierer hat gemeint "Wasn dat für ne Marke"

dingdong: sieh's doch mal so: Auch wenn der Kundenkreis der Sondermodelle nicht dem normalen Abarth-Kundenkreis entspricht. Die Sondermodelle werden sicher alle verkauft werden (die Tributo Ferraris sind inzwischenausverkauft und beim Tributo Maserati wirds bei nur 499 Stück wohl nicht anders sein). Durch diese Verkäufe verdient Fiat zusätzliches Geld, da die Sondermodelle ja weniger die Abarth-Stammkundschaft anspricht und somit nicht das Stammgeschäft kannabalisiert. Dazu kommt noch, dass die Gewinnmargen bei den Sondermodelle sicher um einiges höher als bei den "0815-Abarths" sind. Und je mehr Geld der Fiat-Komzern verdient umso eher kommen weitere Modelle, über die sich auch wir Ottonormalbürger freuen (z.B. Abarth-Coupé auf Basis des Alfa 4C). Insofern sei doch froh, dass Fiat die ganzen 500er-Sondermodelle rausbringt und sich damit ne golden Nase verdient

Tobi

Zitat von Whitegp

Außerdem muss es net mal sein, dass alle Abarth fahren, dann ist es schon exclusiver, bei mir im Geschäft kennt kaum einer Abarth und ich finds gut,

Bei mia im Geschäft auch nicht nicht mal die Gerauchtwagen-Händler