Golden Wolf

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Freitag, 24. Juli 2009, 11:55

ABARTH Newsletter 03/2009

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Ein Auzug von dem Newsletter

FREUND DER GESCHWINDIGKEIT

du kennst seine Kraft.

Du kennst das Gefühl. Du kennst diesen Schmerz. Und du erwartest ihn, suchst ihn. Du brauchst ihn als hartes, schmerzendes Brennen in deiner Brust und als klare, eiskalte Wut in deinem Bauch.

Denn er ist der, der dich treibt. Er ist der, der dich verfolgt. Der dich jagt. Egal, wo du bist. Er ist da. Er MUSS da sein.

Weil nur er es formuliert: das Ziel - im Augenblick des Starts. Nur er fordert den Sieg. Er fordert ihn einmal. Und immer wieder. Er begegnet dir unausweichlich in jeder Kurve. Geraden. Mit jedem Meter, den du fährst, wird er drängender. Brennender.

Nur er bringt dich dazu nur noch ihn zu fühlen: den Willen zum Sieg. Und nur er verlangt: du musst alles geben. Und mehr als alles. Immer.

Dein Ehrgeiz.
Dafür liebst du ihn.

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen.

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LIMITIERTES SONDERMODELL
GRANDE PUNTO ABARTH SUPERSPORT*




Dein Ehrgeiz bohrt seinen Stachel in dein Herz? Der ABARTH GRANDE PUNTO SUPERSPORT* erwartet dich. Das limitierte Sondermodell basiert auf dem ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 16V* und enthält folgende Zusatzausstattung:


. Abarth Performance Kit Esseesse mit einer Leistungssteigerung auf 132 kW (180 PS)
. 18“ Leichtmetallfelgen im Supersport-Speichendesign in Weiß
. Rennsportsitze mit schwarzem Leder-/Alcantara Bezug Abarth Corse by Sabelt®
. Blue&MeTM Map mit Abarth Telemetrie Display
. Kit Estetico Supersport
. exklusive Sonderfarbe Grigio Campovolo

Nutze deine Chance. Sichere dir einen von wenigen: für 24.030,- Euro** Dein Vorteil: ca. 3.000 Euro***

Mehr »

* Kraftstoffverbrauch (l/100 km) gemäß RL 80/1268/EWG: innerorts 9,4; außerorts 5,2; kombiniert 6,7; CO2-Emission (g/km): kombiniert 159
** Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. zzgl. Überführungs- und Einbaukosten.
*** i.V. zum Serienmodell Abarth Grande Punto 1.4 16V



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RENNSPORTSITZE ABARTH 500*: ABARTH CORSE BY SABELT

Du besitzt ihn. Deinen Abarth 500*. Und du liebst das Gefühl, wenn sich die Kraft seines Motors in Geschwindigkeit verwandelt.

Veredele deine Freude. Steigere das Rennsportgefühl: mit den neuen Rennsportsitzen Abarth Corse by Sabelt®. Denn die ca. 10 kg leichteren Halbschalen mit — wie im Rennsport üblich — in die Rückenlehne integrierten Kopfstützen bieten deutlich verstärkten Seitenhalt, wenn die Beschleunigung dich in die Sitze presst.

Die Rennsportsitze Abarth Corse by Sabelt® bekommst du in 2 Versionen: in einem an Formel-1-Materialien erinnernden schwarzen High-Tech-Stoff “F1” oder in einer Mischung aus edlem schwarzem Poltrona Frau- und Alcantara-Leder.

Preise:
Kit »Abarth Corse seats by Sabelt®« in Leder-/Alcantara-Bezug 2.499,– Euro**
Kit »Abarth Corse seats by Sabelt®« in Stoffbezug 1.979,– Euro**

Erhältlich bei deinem Abarth Partner oder bei deinem Abarth Assetto Corse Partner
Lebe Abarth.

* Kraftstoffverbrauch (l/100 km) gemäß RL 80/1268/EWG: innerorts 8,5; außerorts 5,4; kombiniert 6,5; CO2-Emission (g/km): kombiniert 155.

** Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. zzgl. Einbaukosten


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ABARTH GRANDE PUNTO*: VERBRAUCHSWERTE GESENKT

Du fährst gern. Und viel? Technische Optimierungen senken beim Abarth Grande Punto* Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß.

Der Abarth Grande Punto 1.4 T-JET 16V*, angetrieben von einem 114 kW (155 PS) starken Turbobenziner, verbraucht im Schnitt nur noch 6,7 Liter auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß sinkt parallel auf 159 g/km.

Die Werte des Abarth Grande Punto esseesse sind trotz der auf 132 kW (180 PS)* erhöhten Leistung identisch.

Liebe die Verbesserung.

* Kraftstoffverbrauch (l/100 km) gemäß RL 80/1268/EWG: innerorts 9,4; außerorts 5,2; kombiniert 6,7; CO2-Emission (g/km): kombiniert 159



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MISSION SUPERSPORT: 1ST DAY OF TRUTH IN MENDIG


Die Mission Supersport läuft: der Geruch der Rennpiste zieht durch die Städte Deutschlands.


Das erste Qualifying ist entschieden. Die ersten Gewinner der TASK 2 hatten ihre Chance: beim DAY OF TRUTH in Mendig. Sie haben sie genutzt. Sie sind angetreten. Um auf der Rennpiste zu zeigen, was sie können. Und um ihren Anspruch auf den Sieg zu formulieren. Den Sieg der Mission Supersport. Bilder und ein Video findest du hier »

Alle waren ehrgeizig. Alle fuhren gut. Und einer von ihnen war ehrgeizig genug.

Der Tag begann früh. Die Piste des ehemaligen Fliegerhorsts der Heeresflieger in Mendig war der geeignete Ort. Noch herrschte Stille. Die Teilnehmer erschienen — begierig sie mit dem röhrenden Klang der Motoren zu füllen. Nach einer kurzen Begrüßung folgte die ebenfalls kurze technische Einweisung. Denn weniger Worte bedeutete: mehr Zeit für das Wesentliche. Drei ABARTH 500 und zwei ABARTH GRANDE PUNTO erwarteten die Fahrer. Mehr »
Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

Internaldlx

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Freitag, 24. Juli 2009, 16:27

sorry wenn ich mich hier äußere ... aber das mit verbrauchswerten ist so schon etwas unrealistisch :D warum senken die den auch noch ^^

naja ... abgesehn davon haben die jetz etwas an der software geändert ? oder warum soll der jetz angeblich 0,2 liter weniger saufen :D
RECHT AUF WERBUNG
;)!

StRuNg

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Freitag, 24. Juli 2009, 23:44

Zitat

Original von Internaldlx
sorry wenn ich mich hier äußere ... aber das mit verbrauchswerten ist so schon etwas unrealistisch :D warum senken die den auch noch ^^

naja ... abgesehn davon haben die jetz etwas an der software geändert ? oder warum soll der jetz angeblich 0,2 liter weniger saufen :D


sie haben endlich das leck im tank gefunden :rotfl:

Internaldlx

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Samstag, 25. Juli 2009, 10:56

AHAHAHAH :D!
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White_Devil

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Samstag, 25. Juli 2009, 14:37

Ich vermute eher ein etwas mageres Gemisch im Teillastbereich bei der Grundversion. Weil nicht umsonst ist bei der SS Version der Verbrauch gleich angegeben!
Fiat Bravo Typ 182 GT JTD 140HP
Nissan Skyline R33 GTS25t 300HP

MrHenry20

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Samstag, 25. Juli 2009, 20:28

Die neue Multi-Air- Technologie kann da noch nicht drin sein oder?

A.Barth

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Samstag, 25. Juli 2009, 20:49

Zitat

Original von MrHenry20
Die neue Multi-Air- Technologie kann da noch nicht drin sein oder?



Auf keinen Fall, denn MultiAir wird zuerst im Alfa MiTo kommen. Und dann ist der Verbrauch auch wesentlich geringer als nur 0,2 %.

EnneGi

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Mittwoch, 2. September 2009, 12:49

Na, wir sind alle Freunde der Geschwindigkeit und kennen diesen Schmerz im Bauch... sagt mal. Eigenartige Wortwahl. Fahr auch gern schnell, ohne Bauchweh. Ich fühl mich ein wenig komisch, wenn mir wer sagen will, dass ich nur Gegner auf der Straße hab. Abarth fahren macht einfach Höllenspaß, reicht das nicht?

abarthmech

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Mittwoch, 2. September 2009, 12:58

so hier mal ne erklärung zum multiair : http://www.alfa-romeo-portal.de/video-fi…ultiair-konzept bei den dingen im newsletter handelt es sich nur um geänderte motoren-software
Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »abarthmech« (2. September 2009, 13:01)

Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6


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