Auto Salon Genf 2020

Zitat von Olibolli

Ich weiß gar nicht, warum ihr hier immer so negativ seid..

Nur durch Spinnereien kommt man weiter, holt sich Ideen, kommt auf andere Gedanken....

Da ist was dran, aber der Marke Alfa Romeo wird das nicht helfen. Eine total verfehlte Modellpolitik, eine kleine, größtenteils arrogante und inkompetente Verkaufs- und Serviceorganisation mit unanständigen Wartungskosten hat die meisten langjährigen Kunden bereits in die Flucht getrieben. AMG und M Kunden werden da sicher auch nicht mit zufrieden sein. Ich fahre seit über 40 Jahren Alfa Romeo und werde mich auch in Zukunft an meinen älteren Alfas erfreuen. Autos die 2 Tonnen auf die Waage bringen und den Abriss sowie Neubau meiner Garage erfordern brauche ich nicht.
Das scheinen noch mehr Kunden so zu sehen, die aktuellen Verkaufszahlen sind absolut peinlich.
Mein Alltagsauto wird aber mit hoher Wahrscheinlichkeit in den nächsten Monaten ein 595C werden. Dort finde ich persönlich die Werte wieder, die mich vor über 40 Jahren zum Alfista gemacht haben.
in diesem Sinne: Forza Alfa Abarth

Traurig aber Wahr....

Ich bin auch vor 5 Jahren, nach 21 Jahren Alfa, zu Audi gewechselt...

Alfa wird nur noch mit zwei Modellreihen am Leben gehalten..

Die Stückzahlen sind echt lachhaft..

Da gehen auch langsam den eingefleischten Alfafahrer die Argumente aus..

Ich bin auch nach über 22 Jahren Alfa nun zu Volvo gewechselt. Die Modellpolitik ist eine Katastrophe. Trotzdem hat es einen gepackt und ein richtiger Alfista kommt eigentlich nicht mehr davon los.
Eine Giulia Q ist schon ein Traum, aber ein GTA ... feinste Sahne!

Sollten die bei Alfa mal auf den Trichter kommen, die Autos etwas günstiger anzubieten, schlage ich noch bei der Giulia zu. Ich bin ein Augentier, das Auto liebe ich einfach. Ein 159 hätte mir auch gefallen, die sind mir aber mittlerweile zu alt.

Zu Volvo sage ich lieber nichts. Wir haben einen, kaufen aber keinen mehr. Ich hatte noch nie vorher ein Auto, das dermaßen oft Huckepack fahren wollte, um dann erstaunliche Rechnungen zu produzieren.

Solange man den Ton ändern kann...das hat schon was von Clown Car, wenn man da nicht aufpasst. Davon abgesehen wird sowas zur Kakophonie, wenn da mehrere an einem vorbeirollen, die alle durcheinander Zirkusmusik abspielen. Da finde ich das Raumschiffgeräusch vom Zoe besser.

Ja geil, wieder vollflächige Rückleuchten und
keinen Kofferraumgriff, der nur den Lack
verschrabbelt. Aber genau wie beim Mini,
immer weiter weg vom Original

Fiat hat den 500e nun offiziell vorgestellt. Sehr gelungen von Fiat. Ich hoffe es wird ein Erfolg. Das würde auch der Marke Abarth weiter helfen.

Es wurde langsam höchste Zeit, dass FCA ein vernünftiges E-Car vorstellt. Der F500 sieht ja auch ganz nett aus.
Leider findet Fiat seit Jahrzehnten nicht zu einer homogen CI, das setzt sich hier wieder fort.
Warum prangt an der Front in großen Lettern "500"? Der Hersteller ist F I A T ! ! ! !
Wer so wenig Selbstbewusstsein hat, der darf sich nicht wundern, dass er übersehen wird.
An die Front von so einem Zukunftsträger gehört in großen Lettern F.I.A.T. und sonst nichts!

Zitat

Warum prangt an der Front in großen Lettern "500"? Der Hersteller ist F I A T ! ! ! !
Wer so wenig Selbstbewusstsein hat, der darf sich nicht wundern, dass er übersehen wird.
An die Front von so einem Zukunftsträger gehört in großen Lettern F.I.A.T. und sonst nichts!

Na ja, es steht etwa 50mal auf dem Dach Fiat geschrieben. Das ist mal was anderes und zeugt schon von Selbstbewusstsein. Jetzt liegt es wohl am Marketing und ob das Fahrzeug geliefert werden kann. Der Preis ist auch ein Knackpunkt. Ist doch um einiges teurer als der Verbrenner/Hybrid

"Gefühlt" war der 500er schon immer eine Eigenmarke
Was den Preis anbelangt ist es vom 500 E ja auch die Launch Edition ,lassen wir also das Gerät erstmal richtig loslaufen.
Naturgemäß werden die Preise sowieso fallen und ist dann auch ja auch später abhängig von der Austattungslinie.
Zumal (weiss ich aber nicht genau) es wohl noch zusätzlich ein Sponsoring vom Staat gibt um die E-Mobilität zu forcieren...
Aus meiner Sicht hat da Fiat gar keinen schlechten Job gemacht
Gruß
Andy

Nachtrag: Förderungen für E-Autos

Zitat

Aber genau wie beim Mini,
immer weiter weg vom Original

Geht sogar, der Neue hat die gleichen Proportionen wie das Original. Das kann man vom Mini nicht behaupten.

http://motori.quotidiano.net/a…-2020-proporzione-aurea-2

Zitat von egu#633

Gedanken zu #gims 2020 (Auto Salon Genf) von radical-mag.com

….. ich denke, dass die Zeiten solcher Messen endgültig vorbei sind. Die IAA in Frankfurt ist ebenfalls Vergangenheit.
Über Autos wie die Giulia GTAm darf sich eigentlich heute niemand mehr ohne schlechtes Gewissen freuen, und schon gar nicht so ein Objekt auf großer Bühne der Öffentlichkeit präsentieren.
Die Umweltaktivisten werden selbst die kleinen Abarths verdammen.
In Amerika ist die wichtigste Automesse mittlerweile die CES, da geht es nur um den "sauberen", elektronischen Anteil. Neben dem neusten Smartphone und der Play Station wird auch noch autonomes Fahren demonstriert. Das ist mittlerweile für viele Kunden wichtiger, als irgendwelche technischen Details. Fahren können die Autos ja alle heute, für die meisten Kunden bitte möglichst bald 100% autonom, dann zählt Connectivity und Entertainment mehr als Anzahl der Zylinder oder die Art der Nockenwellensteuerung.
Wir werden uns den Herausforderungen des unbestritten existierenden Klimawandels nicht entziehen können, dazu gehört auch das "Abschneiden alter Zöpfe".
Eine sachliche Diskussion und eine vorurteilsfreie Abwägung aller Fakten würden der Sache jedoch mehr dienen. Ich fürchte, dass wir gerade dabei sind, uns von Greta und Co. den Spaß an vielen Dingen verderben zu lassen.
…. oder doch nicht?

In diesem Sinne, schönes WE

Umso schöner, dass wir diese Zeit aktuell noch mit einem ABARTH genießen dürfen.

Gerade wegen dieses Öko-Wahns habe ich den Kauf meines Abarth "vorgezogen", bevor mir die Politiker die Chance dazu nehmen, mit einem lebendigen und gar nicht mal so unvernünftigen Verbrenner meine Leidenschaft für das Automobil an sich irgendwann mit einem Stapel Batterien zu Grabe zu tragen.

Ich kann mit den Elektro- Fahrzeugen nichts anfangen und sollte es mal nicht mehr anders gehen, dann wird die billigste Elektro- Schubse gekauft, die ich kriegen kann. Der Spaß ist dann eh vorbei.

Gruß
Thomas

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Zitat von egu#633

Grüezi Abarthisti

die italienischen Medien sind bereits am spekulieren - ABARTH wird an der FCA Pressekonferenz am 3. März die Neuigkeiten offiziell machen.

passioneautoitaliane.com schreibt dazu folgendes: (Goggle Uebersetzer - sorry)

"Die Hypothesen, die aufgestellt werden können, sind: Neuheiten in Bezug auf den aktuellen 595, möglicherweise mit der Einführung des Hybrids auch für den 500 des Scorpion. Es kann aber nicht ausgeschlossen werden, dass es auch die Abarth-Version des neuen elektrischen 500er gibt.

Bis heute sind es 19 Tage bis zur Veranstaltung, die Sie ab dem frühen Morgen auf dieser Seite verfolgen können. Obwohl gehofft wird, dass es zwischen heute und dem 3. März Teaser und kleine Fortschritte geben kann, wie es konkurrierende Marken tun."

Lassen wir uns überraschen


Nur die Ankündigung / Präsentation der beiden neuen Modelle `Scorpione Oro` und `Monster Energy Yamaha` kann es ja eigentlich nicht sein.
Dank an dieser Stelle an den ABARTH-Club Innviertel für den Post auf FB und an Andy Abarth der dies hier im Forum am 20.01.20 eingestellt hat


Grüsse - Dani

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Servus,

Scorpione ORO kommt im Mai - Yamaha später.

Gruß

http://www.abarth-club-innviertel.at

Der mit der Koksnase gefällt mir am Besten.